Forum SHOC.PL

[Tom]

Witam,

przedwczoraj zdejmowałem tylne koło i jak się okazało ktoś wcześniej włożył 2 miedziane podkładki na oś od strony kardana na łożysko, co tworzyło dystans od lewej części wahacza. Podejrzewam, że było to zrobione, aby opona nie obcierała o osłonę wału, ponieważ się rozeszła. Tylko teraz rodzi się pytanie czy w ogóle powinna tam być jakaś podkładka, czy założyć koło bez podkładki, bo jak zauważyłem, gdy zakładam bez podkładki to rant na bębnie z lewej strony ładnie chowa się pod plastikową osłonę napędu, ale wg serwisówki powinna być tam jakaś podkładka.



Podaje link do schematu tego, o co mi chodzi

(co prawda jest to zdjęcie ze sklepu internetowego, ale identyczne jak w serwisówce).

Chodzi o podkładkę 8, tylko z rysunku wynika, że powinna być ona na trybie, a u mnie była wewnątrz na łożysku.



http://www.cmsnl.com/hond...list/F++12.html



Jeśli ktoś ma jakieś sugestie to proszę o odpowiedź



pozdrawiam

Witam,

przedwczoraj zdejmowałem tylne koło i jak się okazało ktoś wcześniej włożył 2 miedziane podkładki na oś od strony kardana na łożysko, co tworzyło dystans od lewej części wahacza. Podejrzewam, że było to zrobione, aby opona nie obcierała o osłonę wału, ponieważ się rozeszła. Tylko teraz rodzi się pytanie czy w ogóle powinna tam być jakaś podkładka, czy założyć koło bez podkładki, bo jak zauważyłem, gdy zakładam bez podkładki to rant na bębnie z lewej strony ładnie chowa się pod plastikową osłonę napędu, ale wg serwisówki powinna być tam jakaś podkładka.



Podaje link do schematu tego, o co mi chodzi

(co prawda jest to zdjęcie ze sklepu internetowego, ale identyczne jak w serwisówce).

Chodzi o podkładkę 8, tylko z rysunku wynika, że powinna być ona na trybie, a u mnie była wewnątrz na łożysku.



http://www.cmsnl.com/hond...list/F++12.html



Jeśli ktoś ma jakieś sugestie to proszę o odpowiedź



pozdrawiam

[Marcin Racibory]

Wygląda na to, że podkładki powinny być z obu stron zębatki.Zapewne pełnią rolę uszczelniaczy. Zwróć uwagę że w opisie pod rysunkiem są podkładki o różnej grubości ale która jest od strony łożyska, a która z drugiej strony zębatki to już zagadka.Pewnie przy wymianie łożysk poprzednim razem ktoś się pomylił i włożył je z jednej strony.

[Todek]

Przede wszystkim to nie jest żadna podkładka, tylko O-ring, taka gumowa uszczelka o przekroju koła. Znajduje się ona w rowku na tym wielowypuście. Idzie tam tego jedna sztuka.

[Tom]

Dzięki Todek, masz całkowitą rację - dopiero teraz się przyjrzałem i ten o-ring jest na miejscu, także moje przypuszczenia się sprawdziły co do robienia dystansu, aby nie tarła opona. Założyłem koło z nową oponą beż żadnych zbędnych podkładek i jest wporządku - nic nie trze.



Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie sprawą



pozdrawiam

Dzięki Todek, masz całkowitą rację - dopiero teraz się przyjrzałem i ten o-ring jest na miejscu, także moje przypuszczenia się sprawdziły co do robienia dystansu, aby nie tarła opona. Założyłem koło z nową oponą beż żadnych zbędnych podkładek i jest wporządku - nic nie trze.



Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie sprawą



pozdrawiam

[Mateusz]

[Tom]

Cytat:

Jak byś zauważył, że opona Ci się jakoś niebezpiecznie blisko kardana kręci to spuść z niej całkiem powietrze, daj jej jakieś dwie godzinki i napompuj od nowa Pomaga

wiem wiem, już o to wcześniej pytałem

mam nadzieje, że z oponą, którą założyłem nie będę miał tych problemów, a zakupiłem Continetal-a po przeczytaniu kilku opinii np. o Dunlopie czy oponach Maxxis. To teraz pozostaje mi tylko czekać na lepszą pogodę...

...a przynajmniej żeby nie padało

Cytat:

Jak byś zauważył, że opona Ci się jakoś niebezpiecznie blisko kardana kręci to spuść z niej całkiem powietrze, daj jej jakieś dwie godzinki i napompuj od nowa Pomaga

wiem wiem, już o to wcześniej pytałem

mam nadzieje, że z oponą, którą założyłem nie będę miał tych problemów, a zakupiłem Continetal-a po przeczytaniu kilku opinii np. o Dunlopie czy oponach Maxxis. To teraz pozostaje mi tylko czekać na lepszą pogodę...

...a przynajmniej żeby nie padało