Forum SHOC.PL

[jurbassteck]

Miałem dziś nieprzyjemność doświadczenia braku prądu w moto.

Jechałem ze słuszną prędkością, gdy nagle wyłączyły się kontrolki, moto zgasł, tak jakby ktoś niewidzialną ręką wyłączył stacyjkę.

Po przyjściu (targanie moto 6km) do domu sprawdziłem (rozebrałem stacyjkę), sprawdziłem akumulator (13V), ale dalej nie chciał odpalić.

Po jakimś czasie (ok 2h) aku zupełnie się wyładował, a podłączenie dodatkowego akumulatora z auta nie dało rezultatów, moto nawet nie zaświecił.

Przy okazji przeczyściłem wszystkie dostępne styki, sprawdziłem bezpieczniki, te przy kierownicy, chyba, że są jeszcze jakieś inne.

O co chodzi???

Niestety nie znalazłem odpowiedzi na forum na moje pytanie.

Z góry dzięki za wszelaką pomoc.

Miałem dziś nieprzyjemność doświadczenia braku prądu w moto.

Jechałem ze słuszną prędkością, gdy nagle wyłączyły się kontrolki, moto zgasł, tak jakby ktoś niewidzialną ręką wyłączył stacyjkę.

Po przyjściu (targanie moto 6km) do domu sprawdziłem (rozebrałem stacyjkę), sprawdziłem akumulator (13V), ale dalej nie chciał odpalić.

Po jakimś czasie (ok 2h) aku zupełnie się wyładował, a podłączenie dodatkowego akumulatora z auta nie dało rezultatów, moto nawet nie zaświecił.

Przy okazji przeczyściłem wszystkie dostępne styki, sprawdziłem bezpieczniki, te przy kierownicy, chyba, że są jeszcze jakieś inne.

O co chodzi???

Niestety nie znalazłem odpowiedzi na forum na moje pytanie.

Z góry dzięki za wszelaką pomoc.

[markiz70]

Miałeś napiecie na tych bezpiecznikach przy zegarach?Jeśli nie to masz jeszcze główny bezpiecznik przy akumulatorze

[Todek]

Pod siedzeniem, lub pod boczkiem, przy aku jest taki przekaźnik "Starter motor relay", a przy nim bezpiecznik 30 A. Sprawdź go.

[jurbassteck]

Napięcia nie miałem w zasadzie nigdzie, ale zaraz podejdę i sprawdzę ten duży bezpiecznik.

Napięcia nie miałem w zasadzie nigdzie, ale zaraz podejdę i sprawdzę ten duży bezpiecznik.

[jurbassteck]

Niestety nie znalazłem bezpiecznika..

Nad akumulatorem jest taki walec do którego idzie "plus", a obok, po prawej stronie aku czarna kostka z trzema pinami, nic innego tam nie ma oprócz kostek i regulatora napięcia (tak mi się wydaje), przynajmniej nic innego nie znalazłem... :(

Niestety nie znalazłem bezpiecznika..

Nad akumulatorem jest taki walec do którego idzie "plus", a obok, po prawej stronie aku czarna kostka z trzema pinami, nic innego tam nie ma oprócz kostek i regulatora napięcia (tak mi się wydaje), przynajmniej nic innego nie znalazłem... :(

[markiz70]

bezpiecznik jest o ile pamiętam w rzedzie kostek na obejmie akumulatora.Jakby na uchwycie obejmujacy akumulator

[Todek]

[jurbassteck]

Wszystko się zgadza, są wiązki, ale nie ma niczego, co by w jakikolwiek sposób przypominało bezpiecznik. Tylko przewody w czarnej owijce.

W rzędzie kostek przed aku też nie ma, chyba, że ten bezpiecznik jest jakiś niestandardowy i nie potrafię go zauważyć.

Jutro wrzucę zdjęcie.

Wszystko się zgadza, są wiązki, ale nie ma niczego, co by w jakikolwiek sposób przypominało bezpiecznik. Tylko przewody w czarnej owijce.

W rzędzie kostek przed aku też nie ma, chyba, że ten bezpiecznik jest jakiś niestandardowy i nie potrafię go zauważyć.

Jutro wrzucę zdjęcie.

[Todek]

[markiz70]

Todek napisał:

Cytat:

plastikowej pokrywce tego walca, od góry, pod taka gumowa osłoną.

Tak wlaśnie u ciebie też będzie

[jurbassteck]

Zlokalizowałem idąc kolorami przewodów.

Przekaźnik jest starego typu, a bezpiecznik znajduje się na opasce akumulatora w takiej czarnej skrzynce 1,5x1,5x5cm. Nigdy bym nie wpadł na to, że to to, gdyby nie napis wewnątrz 30A. ten bezpiecznik to kawałek blaszki połączony śrubkami, ale widać, że oryginalny, blaszka się rozsypała przy dotknięciu ręki.

Niestety wymienię całość razem z gniazdem dopiero w tygodniu...

Teraz pozostaje kwestia - dlaczego się przepalił?

Zlokalizowałem idąc kolorami przewodów.

Przekaźnik jest starego typu, a bezpiecznik znajduje się na opasce akumulatora w takiej czarnej skrzynce 1,5x1,5x5cm. Nigdy bym nie wpadł na to, że to to, gdyby nie napis wewnątrz 30A. ten bezpiecznik to kawałek blaszki połączony śrubkami, ale widać, że oryginalny, blaszka się rozsypała przy dotknięciu ręki.

Niestety wymienię całość razem z gniazdem dopiero w tygodniu...

Teraz pozostaje kwestia - dlaczego się przepalił?

[markiz70]

Jeśli był to jeszcze fabryczny z roku 1983......

[senda]

[jurbassteck]

Cytat:

Nic się nie dzieje tylko coś było z głównym bezpiecznikiem nie tak i się już po 27 latach "skończył"

Fakt :)

Przy okazji okazało się, że miałem niedobory elektrolitu w jednej celi, więc uzupełniłem czem prędzej wodą destylowaną.

Jutro będę walczył dalej :)

Acha, puszka bezpieczników jest przy stacyjce na kierownicy.

Dzięki za pomoc :)

Cytat:

Nic się nie dzieje tylko coś było z głównym bezpiecznikiem nie tak i się już po 27 latach "skończył"

Fakt :)

Przy okazji okazało się, że miałem niedobory elektrolitu w jednej celi, więc uzupełniłem czem prędzej wodą destylowaną.

Jutro będę walczył dalej :)

Acha, puszka bezpieczników jest przy stacyjce na kierownicy.

Dzięki za pomoc :)

[senda]

Możliwe że przy stacyjce...

Ja miałem VF z tego rocznika, "budy" sa bliźniacze, a silniki inne

W VF'ce były pod kanapą i dlatego napisałem że prawdopodobnie...