Forum SHOC.PL

[nimnod]

W instrukcji obsługi znalazłem informację, że olej powinien być SAE 10W30 lub Pro Honda GN4. Ale brak informacji czy syntetyk czy inny. Moja maszyna zalana jest pół-syntetykiem 10W40 Castrola GPS, więc jeśli chodzi o lepkość to ok, ale co z rodzajem? Dodam ze moto legitymuje się przebiegiem w okolicach 5000 km. Pod koniec sezonu zalać syntetykiem czy zostać z tym co jest?

W instrukcji obsługi znalazłem informację, że olej powinien być SAE 10W30 lub Pro Honda GN4. Ale brak informacji czy syntetyk czy inny. Moja maszyna zalana jest pół-syntetykiem 10W40 Castrola GPS, więc jeśli chodzi o lepkość to ok, ale co z rodzajem? Dodam ze moto legitymuje się przebiegiem w okolicach 5000 km. Pod koniec sezonu zalać syntetykiem czy zostać z tym co jest?

[Mateusz]

[Todek]

Ja osobiście zastosowałbym półsyntetyk 15W50. Ten olej ma większą lepkość przy wyższych temp., niż olej 10W40, a przecież moto jest eksploatowane najczęściej przy dodatnich temp, nawet bardzo dodatnich, a nie np. przy -10C.

Takie jest moje zdanie. Ja osobiście stosuje taki właśnie olej, 15W50.

[SHEMP]

Ja leję pelnego syntetyka Motul 7100 chyba 20W50. Masz mały przebieg - daj mu cos dobrego, jak silnik Ci sie przepracuje i zacznie brać olej dopiero zmień na pólsyntetyk

[Hektor]

Właśnie nadszedł czas wymiany oleju w moim X-sie i tu mam pytanko sprzęt już w stanach jeździł na oleju 20W50 czyli jeśli dobrze kojarzę na mineralnym
Mam pytanko czy dalej stosować oleje tego typu np.Olej Motul 3000 20W50
A może przeskoczyć na jakiś 10W40 ???
Motocykl ma już przelatane jakieś 26.000 mil
A i jeszcze jedno pytanko czy do kardana nadawał by się taki olej ?? Motul 80W-90 1L
Dzięki z góry i pozdrawiam

Właśnie nadszedł czas wymiany oleju w moim X-sie i tu mam pytanko sprzęt już w stanach jeździł na oleju 20W50 czyli jeśli dobrze kojarzę na mineralnym
Mam pytanko czy dalej stosować oleje tego typu np.Olej Motul 3000 20W50
A może przeskoczyć na jakiś 10W40 ???
Motocykl ma już przelatane jakieś 26.000 mil
A i jeszcze jedno pytanko czy do kardana nadawał by się taki olej ?? Motul 80W-90 1L
Dzięki z góry i pozdrawiam

[Siwy_Dym]

[piokos]

Ja bym się zastanowił nad półsyntetykiem po oleju mineralnym, a napewno nie syntetyk. Możesz narazić sie na remont silnika.Ten mineralny 20/50 w dużym uproszczeniu zdecydowanie za "gęsty" . Najlepiej jak byś poszukał mineralnego o parametrach 10w40. Do samochodów takie są , ale nie wiem czy do motocykli też.

[Siwy_Dym]

[Hektor]

Wiem od poprzedniego właściciela który sprowadził go ze stanów że był na mineralnym oleju i on także lał ten olej przez dwa lata użytkowania .
Mam od niego Motula 20W50 4 L bo miał go wymieniać , ale wcześniej kupiłem X-a od niego
Pytam was moi drodzy czy wlewać to Co on czy zmieniać na 10W40 taki jak lałem do mojej Shadow-ki VT600 .

Wiem od poprzedniego właściciela który sprowadził go ze stanów że był na mineralnym oleju i on także lał ten olej przez dwa lata użytkowania .
Mam od niego Motula 20W50 4 L bo miał go wymieniać , ale wcześniej kupiłem X-a od niego
Pytam was moi drodzy czy wlewać to Co on czy zmieniać na 10W40 taki jak lałem do mojej Shadow-ki VT600 .

[piokos]

co się może stać według Twojej teorii, olej uszkodzi silnik?

Przy oleju mineralnym odkłada się nagar na wewnętrznych częsciach silnika. a tu cytat ze strony Castrola ale dotyczy wszystkich olejów. "Należy uważać ze stosowaniem wysokojakościowych (syntetycznych) olejów do silników, które uprzednio pracowały na niskiej jakości oleju mineralnym gdyż prawdopodobnie są one wewnątrz pokryte nagarem. Oleje wysokiej jakości posiadają zaś silne własności "myjące" - co oznacza że cały ten nagar zostanie wypłukany i silnik może się "rozszczelnić" co zaowocuje głośną pracą, zwiększonym zużyciem oleju i spadkiem mocy. Niezależnie od tego może dojść do zablokowania filtra i kanałów olejowych przez wypłukany nagar, a co za tym idzie do zatarcia silnika." Wiadomo że olej synetyczny jest lepszy od mineralnego , ale nie w każdych warunkach. Decyzja nalezy do właściciela.

[Siwy_Dym]