Forum SHOC.PL

[Lbzdz]

Chciałbym spytać czy da się od kogoś porzyczyć wakuometry na 2 gaźniki gdzieś w okolicach grudnia-stycznia?



Dysponuje ktoś z nas takim sprzętem?

[Mateusz]

[Lbzdz]

właśnie czytałem. Z trudem..., ale chyba rozmumiem o co chodzi.

Zobaczymy... W każdym razie pytanie pozostaje aktualne, chyba że będę umiał użyć kawałka wężyka 2 igieł i oleju.

[Cezar]

nie zapomnij o zaciskach na wężyki przed odpaleniem żeby Ci oleju do gaźników nie zassało :)

[Lbzdz]

a czy w tym patencie to nie igły wetnięte w rurki miały powodować że olej się nie przeciśnie?

Jeśli się mylę to kanreśl mi może ideę tego wynalazku bo miże jednak nie kumam go zbyt dobrze.

[Cezar]

nie.. igły służą tu za tłumiki czy dławiki ale przecież jeśli będziesz miał zbyt dużą różnicę ciśnień między gaźnikami to przez igłę też olej wtłoczy. Po to jeszcze stosuje się te klamry zaciskowe na wężykach i ostrożnie otwiera.. Ja to tak widzę :)

[Lbzdz]

i chyba oba równocześnie?

[Cezar]

[KoSS]

[Cezar]

Przecież synchro wykonuje się tylko w okolicach jałowych obrotów, bo dalej nie ma to chyba znaczenia..

[Dziubek]

tak jak pisze Cezar-ustawiasz tylko na wolnych obrotach

[KoSS]

Ok tylko na jałowych ale jak masz zrypany synchroniztor czy jak go nazwać to ci wyjdzie jak podniesiesz obroty.

Ok tylko na jałowych ale jak masz zrypany synchroniztor czy jak go nazwać to ci wyjdzie jak podniesiesz obroty.

[Jarsonowski]

Panowie,



Wg. manuala synchronizację robimy w okolicach biegu jałowego jednak w trakcie normalnej eksploatacji poruszamy się między 3000-4000 obr/min, w związku z tym warto - wiem z własnego doświadczenia - zrobić synchro dodatkowo również w okolicach 3500obr/min.

Panowie,



Wg. manuala synchronizację robimy w okolicach biegu jałowego jednak w trakcie normalnej eksploatacji poruszamy się między 3000-4000 obr/min, w związku z tym warto - wiem z własnego doświadczenia - zrobić synchro dodatkowo również w okolicach 3500obr/min.