Forum SHOC.PL

HaMMeR · Wysłany: 2013-01-12, 22:22 **Dopuszczalna masa całkowita (DMC)**

Dopuszczalna masa całkowita (DMC) - szukałem, ale nigdzie nie znalazłem podobnego wątku ani żadnych konkretnych informacji w tym temacie. Sam jestem tym tematem dosyć mocno zainteresowany, gdyż ważąc 150kg zaczyna to mieć znaczenie, szczególnie gdy się ma zamiar przewozić pasażera.

Znalazłem gdzieś informację, że np. DMC Hondy Shadow VT1100 z 1993 roku wynosi aż 485kg co przy masie własnej motocykla 245kg pozostawia 240kg do mojej dyspozycji, ...ba, zostaje jeszcze całkiem sporo na dopasiony "plecaczek" z bagażem podręcznym :).

Tak sobie myślę, może warto zebrać i uporządkować w jednym miejscu takie informacje dotyczące różnych modeli i roczników Shadowa, a może gdzieś już jest, tylko opcja szukaj u mnie nie działa zbyt poprawnie ;).

Matrix · Wysłany: 2013-01-12, 22:34

Tu kolega też szukał ?

HaMMeR · Wysłany: 2013-01-12, 22:50

Tak, ale jak widać niezbyt dokładnie ;), tam właśnie znalazłem info o masie VT1100, ale już nie doczytałem 750-tek.

W zasadzie to prawie wszystkie masy tam są podane, tak że chyba nie ma co dalej drążyć tematu. Nie mniej gdyby ktoś miał jakąś cenną informację lub sprostowanie to niech tu napisze, może komuś jeszcze się przyda.

No i najważniejsze - teraz mamy od razu na pierwszej stronie linka (dzięki uprzejmości kolegi) do miejsca z informacją :).

Matrix · Wysłany: 2013-01-12, 23:11

Większość użytkowników forum zna adres strony naszego forum :mrgreen:

Niestety jest kilka motocykli bez pełnych informacji, a takie by się przydały :mrgreen:

Todek · Wysłany: 2013-01-12, 23:34 **Re: Dopuszczalna masa całkowita (DMC)**

HaMMeR · Wysłany: 2013-01-13, 00:26

No i właśnie o to mi chodziło, żeby każdy kto ma jakieś pewne informacje na ten temat się wypowiedział. Ponieważ to właśnie na stronie www.shadow.org.pl znalazłem wspomnianą przeze mnie informację o dopuszczalnej masie całkowitej - Honda VT1100 C Shadow (1987-1990, 1992-1996) - wynoszącej 482kg przy masie motocykla gotowego do drogi 245kg. Dlatego myślę, iż wszelkie potwierdzone sprostowania byłyby tu jak najbardziej pożądane.

Dziki · Wysłany: 2013-01-13, 17:55

w każdym motocyklu jest naklejka z informacją o ładowności i ciśnieniu w oponach. Z tego co się kiedyś orientowaliśmy to wszystkie shadowy mają ładowność 160-180 kg. i 7setki i 1100 mają podobnie. jest tam na pewno jakiś margines, ale generalnie przy wadze jeźdźca 150 + parę kg na ciuchy i bagaż, to pasażer raczej odpada :-/

jacek67 · Wysłany: 2013-02-04, 17:23

Bardzo proszę może ktoś podpowiedzieć jak demontuje się tylne koło z kardanem . Tak krok po kroku . Będę wdzięczny za pomoc.
Zauważyłem że mam wbitego gwoździa w oponę i musiał bym udać się do wulkanizatora.

ciachu · Wysłany: 2013-02-04, 19:02

igorcze · Wysłany: 2013-02-04, 19:08

Robiłem to wczoraj, ale w 750ce - potrzebne dwie osoby i podnośnik
1. Podnośnik obniżony tak, aby koło i motocykl był stabilny.
2. Odczepić cięgno hamulca tylnego (u mnie bębnowy) i stabilizator bębna,
3. Odkręcić śrubę centralną od strony kardana,
4. Poluzować śrubę zacisku osi od strony bębna hamulca,
5. Zdemontować część wydechu, która zasłania oś,
6. Delikatnie unieść koło aby odciążyć oś,
7. Wyciągnąć/wybić oś i wyjąć dystans od strony bębna,
8. Odciągnąć koło maksymalnie od kardana pamiętając o cięgnie hamulca i stabilizatorze bębna,
9. Maksymalnie podnieść moto aby wyciągnąć koło.

jacek67 · Wysłany: 2013-02-04, 20:06

Dzięki Arku.
A dla tego tutaj bo sugerowałem się tytułem Bank Informacji .
Pozdrawiam

Dziki · Wysłany: 2013-02-04, 22:53

nie wiem kurcze nie w temacie ale się dopiszę

1 ważna rzecz- miedzy kardanem a felgą jest element który przenosi napęd. ma 5 ramion ze sworzniami które wchodzą w otwory piasty i wielowypust od kardana. Element ma zostać razem z kołem a wyjść z kardana, inaczej nie wyciągniesz z ramy.

w ogóle to polecam zajrzeć do serwisówki, trzeba mieć do swojego moto.