Forum SHOC.PL

[Pavello61]

witam

mam mały problem , może wydać się Wam banalny ale mnie męczy i denerwuje.Odkręciłem , dla czyszczenia chromów blachę ( taki trójkąt ) do którego jest zamocowana dzwignia zmiany biegów . Są to dwie chromowane dosyć długie śruby ok. 10 cm z gwintem 10 . . Przechodza one przez tą blachę i wspawane rurki w ramie i na końcu

mają chyba nakrętki. Nie moe teraz z powrotem tego skręcić , bo te " nakrętki " się przesunęły - przekosiły i śruby nie chcą załapać . Może ktoś miał podobny problem w swoim moto i wie jak to skręcić " do kupy".

Jak zwykle chciałem dobrze , a wyszło inaczej. Kolejna nauczka na przyszłość

Liczę na jakiś odzew z Waszej strony - wiem , Ze mogę na Was liczyć

[Divastion]

A pewnie, że zdarzały się i takie przypadki Ja jak to też rozbierałem, to śruby były tak zapieczone, że przy wykręcaniu uszkodziło gwint i jedna z tych "szpilek" nie chciała trzymać. Zrobiłem tak: wziąłem odpowiednio większą śrubę (od tej poprzedniej) i tą rurkę, w którą wchodzi "szpilka" to nagwintowałem i wkręciłem większą śrubę. No i teraz pięknie trzyma, fakty faktem nie miałem żadnej chromowanej pod ręką, to wkręciłem taką jaką miałem no i z tym jeździłem

[Mateusz]

[montek]

słuchaj o ile dobrze pamiętam to jedna śruba wchodzi w ramę (nie znam się dokładnie co to za część) i ona po odkręceniu się delikatnie zsuwa; ja nabijałem klinika z drewna i dopiero wkręcałem, z tego co jeszcze pamiętam to w tych okolicach( nie jestem pewien czy dokładnie ta śruba - muszę pojechać do domu i sprawdzić wieczorem) jak wykręciłem śrubę i dopiero nagwintowanie ponowne otworu dało efekt , ale z tym trzeba być bardzo ostrożnym. Pojadę do domu to pstryknę fotkę i zobaczę czy to tam było.

[Pavello61]

mocowanie tej blachy jest inne niż w Twoim moto Mateusz. Ta blacha jest przykręcona dwoma długimi śrubami. Sruby te przechodzą przez dwie rurki ( jedna pod drugą ) które są wspawane do ramy. Jak się je wsunie , lub zaświecę w te rurki to widać , że te " nakrętki "

" gwinty " nie są w osi tych rurek . Trzeba je tylko nakierować tak aby te gwinty były centrycznie ustawione - W OSI TYCH WSPAWANYCH RUREK . TYLKO O TO CHODZI. JAK TO ZROBIC. PLISSSSSSSSSS

[Todek]

Wydaje mi się, że najprościej, da się to zrobić jakim prętem, o średnicy mniejszej od średnicy śrub.

[Pavello61]

tak , tylko luz w tych rurkach jestmoże 2 mm . a ten przekoszony gwint jest na głębokości

10 cm . Nie ma za dużego manewru żeby te cholerne gwinty na siłe przesunąć.

Powiedzcie mi jak się wstawia tutaj zdjęcia , to może spróbuję je wstawić żeby było wiadomo o czym piszę

[Todek]

Trzeba wziąć odpowiednio cieńszy pręt, żeby wchodził z większym luzem. Najlepiej zaostrzony na końcu w stożek.

[Pavello61]

przesyłam link do zdjęcia części o które mi chodzi . Może to będzie pomocne dla zrozumienia mojego STRASZNEGO problemu: http://i49.tinypic.com/2py11sw.jpg

[Todek]

Nie wiem czy to Ci pomoże, i czy zechcesz tak zrobić. Ja bym zeszlifował końce tych śrub na stożek/widziałem takie śruby w autach/, poprawił na nich gwint, i spróbował je wkręcić.

Nie wiem dlaczego u Ciebie wynikł problem z wkręceniem tych śrub, ja w swoim moto wykręcałem je 2 razy i nie było żadnego problemu z ich ponownym wkręceniem.

[Mateusz]

[Zbyszek]

[montek]

Cytat:

Te śruby przechodzą przez tulejki a gwinty znajdują się w kawałku wyjmowanej ramy w celu wymontowania silnika. Ten kawałek ramy podtrzymuje silnik z przodu. Po wykręceniu śrub pod wpływem ciężaru silnika i napięcia wynikającego z podparcia motocykla na bocznej stopce elementy się lekko przesunęły względem siebie.

to własnie miałem, sorry ze nie dałem zdjęć, ja nabijałem klina, żeby światło otworu się wyrównało, ale wcześniej próbowałem na siłę wkręcić, i skończyło się na gwintowaniu otworu (ale ja robiłem to tą samą średnicą co była - nie powiększałem .)

[Pavello61]

Zbyszek ma chyba rację , żeby spróbować podnieść lekko silnik. Też o tym myślałem. Czy to chodzi o te dwie duże sruby z łbem ampulowym z drugie strony ramy ? . One są chyba

do odkręcenia częsci ramy , aby wyjąć silnik . Wolałbym ich nie ruszać - raz że są ładnie pomalowane w kolorze całego moto , poza tym nie wiem co będzie jak je poluzuję .Nie chciał bym narobić większego " bigosu ". Najpierw spróbuję metody jak radzi Todek pręt w stożek i może je naciągnę ew. zarobić te śruby na stożek i próbować wkręcać .

Jutro popróbuję z synem coś z tym zrobić

Dzięki Panowie za podpowiedzi - wiedziałem że można na Was liczyć

Dam znać jak sobie poradziłem ( albo nie poradziłem - " tfu na psa urok )

[Todek]

Nikt nie mówi żebyś ruszał te śruby którymi jest skręcona rama z prawej strony moto.

Chodzi o to żeby delikatnie przesunąć ten wspornik, poprzeczkę, która idzie z przodu pomiędzy silnikiem, a chłodnicą, a która jest przykręcana na te śruby które wykręciłeś.