Forum SHOC.PL

[mtx32]

Hej,
oto mój początek przygody z Hondą VT 500 którą kupiłem kilka dni temu. Na razie wygląda średnio i sporo rzeczy jest do zrobienia ale to się niedługo zmieni

Tak wyglądała po zakupie:


Test ciśnienia sprężania wyszedł dobrze, na obu cylindrach około 11 barów.


Na początek zrobiłem przegląd układu chłodzenia i hamulców.

Czyszczenie układu chłodzenia (sporo syfu wyleciało):



Przy okazji zdemontowałem chłodnicę i pomalowałem żeby nie szpeciła:


Przegląd przedniego układu hamulcowego, niestety tutaj też sporo syfu było (aż się grudki mułu zrobiły):




Wszystko wyczyściłem, tłoczki wypolerowałem pastą polerską i lekko nasmarowałem pastą do tłoczków:


Jest lepiej ale hamulec przedni nadal nie jest żyleta - pewnie wina zużytej pompy hamulcowej.

Podstawowe rzeczy ogarnięte - można już się przejechać :)



Przyjdą części to będzie C.D.

[Adi_x]

Dobra robota:) to jest chyba wersja na rynek amerykański co?
Ja przeprowadziłem regenerację przedniego hamulca, o wiele lepiej działa:)

[Marecki]

Wymień przewód hamulca na taki w stalowym oplocie a spoooro zyskasz na skuteczności hamulców.
Chłodnice jak miałeś na zewnątrz to mam nadzieję, że oczyściłeś blaszki?
Tam sporo błota, piachu i kamyków można znaleźć

[Adi_x]

Dokładnie, u mnie też mechanik wstawił przewód hamulcowy plecionkę metalową. Poprzedni był od nowości, a powinno sie zmieniać książkowo książkowo co 5 lat, wiadomo ze nikt tak nie robi, ale co 10 lat to już sie powinno. Ale zauważyłem że często są jeszcze 40letnie oryginały na Hondach;P a to już jest niebezpieczne po prostu więc warto wymienić

[Marecki]

Ja jak swoją kupiłem to chyba na oryginalnych oponach (Yokohama) była
Przewód hamulcowy na popularnym serwisie aukcyjnym bez kłopotów do kupienia.
Przy okazji rozważ opcję wymiany kierownicy na szerszą - zyskasz dużo na wygodzie