Forum SHOC.PL

[Marcin Żary]

Witam



Czy mógłby ktoś z szanownych forumowiczów sprawdzić jaki jest wymiar wewnętrzny szklanki dolnej, zamocowanej pod dolną półką, na wysokości początku goleni.



Wiem że goleń przy górze ma średnicę fi 62 mm, nie wiem jaki powinien być luz założony pomiędzy tym wymiarem a wymiarem wewnętrznym szklanki.



Można zmierzyć wymiar zewnętrzny i grubość szklani, bo średnicę wewnętrzną na szklance zamontowanej będzie zapewne ciężko.



Toczę szklanki do swojej C2 i nie wiem jaki luz zrobić, myślę o 1 mm, może 2 mm...hm...ciężko wyczuć ile powinno być.



Z góry dziękuję za pomoc.



pozdrawiam

Witam



Czy mógłby ktoś z szanownych forumowiczów sprawdzić jaki jest wymiar wewnętrzny szklanki dolnej, zamocowanej pod dolną półką, na wysokości początku goleni.



Wiem że goleń przy górze ma średnicę fi 62 mm, nie wiem jaki powinien być luz założony pomiędzy tym wymiarem a wymiarem wewnętrznym szklanki.



Można zmierzyć wymiar zewnętrzny i grubość szklani, bo średnicę wewnętrzną na szklance zamontowanej będzie zapewne ciężko.



Toczę szklanki do swojej C2 i nie wiem jaki luz zrobić, myślę o 1 mm, może 2 mm...hm...ciężko wyczuć ile powinno być.



Z góry dziękuję za pomoc.



pozdrawiam

[Todek]

Nie rozbierałem co prawda przedniego zawieszenia w VT 1100, ale z kolega demontowaliśmy zawieszenie w VTX 1300 i w Yamasze V Star 650.

W tych moto na dole szklanki, miedzy szklanką, a dolna częścią lagi jest taki plastikowy pierścień ślizgowy, w białym kolorze. Ten pierścień ma szerokość około 6 mm i grubość około 1-1.5 mm. Tak więc średnica szklanki powinna być większa od średnicy dolnej części goleni o 2-3 mm.

[Marcin Żary]

wielkie dzięki, tylko powiedz jeszcze, coś o tej tulejce ślizgowej, rozumiem że ona była zamontowana na stałę na goleni czy na wewnętrznej średnicy szklanki ? co się po niej ślizgało, goleń czy szklanka...



ps> domniemam że to teflonowy ślizg



dzięki za szybki odzew

wielkie dzięki, tylko powiedz jeszcze, coś o tej tulejce ślizgowej, rozumiem że ona była zamontowana na stałę na goleni czy na wewnętrznej średnicy szklanki ? co się po niej ślizgało, goleń czy szklanka...



ps> domniemam że to teflonowy ślizg



dzięki za szybki odzew

[Todek]

Ten pierścień jest przyklejony do dolnej części lagi, i szklanka ślizga się po nim.

[Marcin Żary]

dzięki za pomoc, zrobię taki sam ślizg, myślę że teflonowy powinien spełnić swoje zadanie.



pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za info...szybkie info

dzięki za pomoc, zrobię taki sam ślizg, myślę że teflonowy powinien spełnić swoje zadanie.



pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za info...szybkie info

[Marcin Żary]

witam



prace nad przerabianiem przodu motocykla dobiegają końca, zostało przykręcenie koła, jednak brakuje mi tulejki dystansowej do ślimaka napędu.



Aktualnie zamontowałem nowe półki i osłony lag, oto efekt:



http://picasaweb.google.c...rzerobkaPrzodu#



jeszcze tylko trzeba będzie umyć, trochę pobrudzone...



proszę o opinie, wersja oryginalna c2 moim zdaniem ma chuderlawe półki jak do masy i gabarytu motoru no i nie osłonięte lagi też nie wyglądają masywnie.



pozdrawiam

witam



prace nad przerabianiem przodu motocykla dobiegają końca, zostało przykręcenie koła, jednak brakuje mi tulejki dystansowej do ślimaka napędu.



Aktualnie zamontowałem nowe półki i osłony lag, oto efekt:



http://picasaweb.google.c...rzerobkaPrzodu#



jeszcze tylko trzeba będzie umyć, trochę pobrudzone...



proszę o opinie, wersja oryginalna c2 moim zdaniem ma chuderlawe półki jak do masy i gabarytu motoru no i nie osłonięte lagi też nie wyglądają masywnie.



pozdrawiam

[Piotr 75]

Fajnie ci wyszło z tymi szklankami .No i pólki słusznego rozmiaru .

[Marcin Żary]

witam



Wczoraj ok północy skończyłem skręcanie swojego cienia, dzisiaj natomiast w świetle wiosennych promieni nadałem mu blasku. Przód po przeróbce nabrał masywności, czego zawsze mi brakowało w wyglądzie mojego C2, oryginalne półki i odsłoniete lagi zupełnie nie pasowały mi do gabarytu i masywności VT1100 C2 - ale to tylko moja opinia... oto efekt:



http://picasaweb.google.c...iosennaPolerka#



Sakw i stelaży nie mam jeszcze zamontowanych, gdyż stelaże są w wysłane do poprawienia chromowania.



pozdrawiam....



kolejne kroki to oparcie dla kobiałki i bagażnik montowany w miejsce pasażera, że nie wspomnę o narodzeniu się w głowie nowej koncepcji gmola...ale wszystko po kolei

witam



Wczoraj ok północy skończyłem skręcanie swojego cienia, dzisiaj natomiast w świetle wiosennych promieni nadałem mu blasku. Przód po przeróbce nabrał masywności, czego zawsze mi brakowało w wyglądzie mojego C2, oryginalne półki i odsłoniete lagi zupełnie nie pasowały mi do gabarytu i masywności VT1100 C2 - ale to tylko moja opinia... oto efekt:



http://picasaweb.google.c...iosennaPolerka#



Sakw i stelaży nie mam jeszcze zamontowanych, gdyż stelaże są w wysłane do poprawienia chromowania.



pozdrawiam....



kolejne kroki to oparcie dla kobiałki i bagażnik montowany w miejsce pasażera, że nie wspomnę o narodzeniu się w głowie nowej koncepcji gmola...ale wszystko po kolei