Zamknięty przez: Cezar
2009-02-05, 12:24 |
Problem z gaźnikami? |
| Autor |
Wiadomość |
Cezar 
Ride Safe Ride Free
Motocykl: VT 500 C 85
Wiek: 39
Dołączył: 16 Maj 2007
Posty: 2472
Skąd: Otwock
|
 Wysłany: 2007-09-11, 23:36 Problem z gaźnikami?
|
|
|
Witam po raz kolejny...
Moje problemy z "zamulaniem" pomiędzy 3,5tys rpm a 4tys rpm przerodziły się ostatnim razem w całkowite zamulenie powyżej 3 tys obrotów na minutę.
To jest... Jak odkręcę manetkę, motocykl traci moc, zwalnia...
Typowo się zalewa, bo zaczyna strzelać z wydechów.
Świece wyglądają w porządku, filtr powietrza wygląda jak nowy.
Czy to wina membran w gaźniku?
Jakiś czas temu jak miałem robione gaźniki to membrana nie chodziłą płynnie w gaźniku a powyżej pewnego progu wpadała w wibracje..
Może całkiem jej teraz odwaliło i puszcza paliwo bokiem stąd to zalewanie i zamulanie??
Co mogę zrobić? Macie jakieś inne sugestie?
PS: Mateusz... wężyk podciśnienia wygląda dobrze, nie jest sparciały i jest prawidłowo zamontowany. |
_________________
Jadę jadę na motorze... |
|
 |
|
 |
Mateusz
Prospect
Motocykl: VT 750 C '83
Wiek: 45
Dołączył: 24 Maj 2007
Posty: 3085
Skąd: Jaktorów
|
| Wysłany: 2007-09-12, 07:32 Re: Problem z gaźnikami?
|
|
|
| Cezar napisał/a: | Witam po raz kolejny...
Moje problemy z "zamulaniem" pomiędzy 3,5tys rpm a 4tys rpm przerodziły się ostatnim razem w całkowite zamulenie powyżej 3 tys obrotów na minutę.
To jest... Jak odkręcę manetkę, motocykl traci moc, zwalnia...
Typowo się zalewa, bo zaczyna strzelać z wydechów.
Świece wyglądają w porządku, filtr powietrza wygląda jak nowy.
Czy to wina membran w gaźniku?
Jakiś czas temu jak miałem robione gaźniki to membrana nie chodziłą płynnie w gaźniku a powyżej pewnego progu wpadała w wibracje..
Może całkiem jej teraz odwaliło i puszcza paliwo bokiem stąd to zalewanie i zamulanie??
Co mogę zrobić? Macie jakieś inne sugestie?
PS: Mateusz... wężyk podciśnienia wygląda dobrze, nie jest sparciały i jest prawidłowo zamontowany. |
Może być też zawieszona iglica w gaźniku i leje Ci ile wejdzie. Albo za wysoki poziom paliwa. Ale jeśli miałeś ostatnio problemy z membraną to najprawdopodobniej ona. Ale ... |
|
 |
|
|
Cezar
Ride Safe Ride Free
Motocykl: VT 500 C 85
Wiek: 39
Dołączył: 16 Maj 2007
Posty: 2472
Skąd: Otwock
|
| Wysłany: 2007-09-12, 09:12 Re: Problem z gaźnikami?
|
|
|
| Mateusz napisał/a: | | Może być też zawieszona iglica w gaźniku i leje Ci ile wejdzie. |
Co to znaczy zawieszona iglica? 
| Mateusz napisał/a: | | Albo za wysoki poziom paliwa. |
Za wysoki poziom paliwa?
| Mateusz napisał/a: | | Ale jeśli miałeś ostatnio problemy z membraną to najprawdopodobniej ona. Ale ... |
Ale... ?? |
_________________
Jadę jadę na motorze... |
|
|
|
|
|
Mateusz
Prospect
Motocykl: VT 750 C '83
Wiek: 45
Dołączył: 24 Maj 2007
Posty: 3085
Skąd: Jaktorów
|
| Wysłany: 2007-09-12, 09:59 Re: Problem z gaźnikami?
|
|
|
| Cezar napisał/a: | | Mateusz napisał/a: | | Może być też zawieszona iglica w gaźniku i leje Ci ile wejdzie. |
Co to znaczy zawieszona iglica?
|
Tam jest taka igiełka, jak lookniesz w Claymera na gaźnik to zobaczysz. Ona się porusza w górę i w dół i dozuje paliwo (to tak w skrócie). No i jak się "zawiesiła" czy zatrzymała w jednej pozycji to paliwo zamiast w porcjach może zasówać caly czas ... albo może nie docierać w ogóle
| Cezar napisał/a: | | Mateusz napisał/a: | | Albo za wysoki poziom paliwa. |
Za wysoki poziom paliwa? |
W gaźniku powinien być w komorze pływakowej ustawiony odpowiedni poziom paliwa. Jeśli będzie za wysoki to może "zalewać" silnik - znów Claymer 
| Cezar napisał/a: | | Mateusz napisał/a: | | Ale jeśli miałeś ostatnio problemy z membraną to najprawdopodobniej ona. Ale ... |
Ale... ?? |
Ale trzeba zajrzeć |
|
|
|
|
|
cotec
Motocykl: NV 400 C 86 Juz 10 lat razem :)
Wiek: 53
Dołączył: 11 Cze 2007
Posty: 321
Skąd: warszawa
|
| Wysłany: 2007-09-12, 21:49
|
|
|
| U mnie walila z wydechow przy kazdej redukcji az sie ludzie ogladali Pomogla synchronizacja i przestalo |
|
|
|
|
|
Cezar
Ride Safe Ride Free
Motocykl: VT 500 C 85
Wiek: 39
Dołączył: 16 Maj 2007
Posty: 2472
Skąd: Otwock
|
| Wysłany: 2007-09-12, 22:27
|
|
|
| Ale tylko waliła z wydechów, czy tak jak i moja dławiła się, traciła moc, zwalniała, a po zatrzymaniu nawet potrafiła zgasnąć? |
_________________
Jadę jadę na motorze... |
|
|
|
|
|
cotec
Motocykl: NV 400 C 86 Juz 10 lat razem :)
Wiek: 53
Dołączył: 11 Cze 2007
Posty: 321
Skąd: warszawa
|
| Wysłany: 2007-09-12, 23:13
|
|
|
| Synchronizacja pomogla na walenie z wydechow i spalanie wachy A ze wciaz mam nie dorobione te gazniki to jest brak mocy od 4000 obrotow w gore Dwoch madrych niezaleznych ludzi powiedzialo ze czas je zwalac i robic totalne ustawianie i wymiane zuzytych elementow wewnatrz... |
|
|
|
|
|
cotec
Motocykl: NV 400 C 86 Juz 10 lat razem :)
Wiek: 53
Dołączył: 11 Cze 2007
Posty: 321
Skąd: warszawa
|
| Wysłany: 2007-09-12, 23:16
|
|
|
acha... mialem tez opcje braku mocy powyzej 3000... Gubila jakby jeden cylinder A to juz byla kwestia modulow zaplonowych niestety... Rozszczelnily sie i szlag trafil...  |
|
|
|
|
|
Cezar
Ride Safe Ride Free
Motocykl: VT 500 C 85
Wiek: 39
Dołączył: 16 Maj 2007
Posty: 2472
Skąd: Otwock
|
| Wysłany: 2007-09-25, 12:54
|
|
|
Chciałem podsumować i zamknąć temat słowami że złe zachowanie mojej VT500C NIE BYŁO SPOWODOWANE złym ustawieniem gaźników.
Nie był to też moduł zapłonowy (co sprawdziliśmy z Globim).
Problemem okazała się jedna trefna złączka.
Jak na nią trafiłem???
Skojarzyłem że kłopoty zaczęły sie po wymianie płynu w chłodnicy. - złączka znajduje sie za wlewem głównym chłodnicy pod deklem z prawej strony, pod górną częścią ramy.
Sprawdziłem dokładnie cewki i przewody cewek oraz przewody WN i wszystko było ok.
Jedyne co nie było ok to jeden z 4 przewodów we wspomnianej wyżej kostce.
Po poprawieniu kontaktu w tej kostce ( połącznie generatora impulsów z cewkami WN) motocykl odpalił od pierwszego strzału ;) pracuje równo. Obrotomierz nie szaleje, wkręca sie normalnie w obroty i jestem cholernie zadowolony że udało mi sie do tego dojść samemu.
Dzięki wszystkim za pomoc, szczególnie Globi i Mateusz za pomoc z modułem i Szatriemu za wskazówki, abym "węszył" przy cewkach ;)
 Teraz bym chętnie skorzystał z ładnej pogody i pojeździł, ale moje kaski skonfiskowała Pati  i nie bardzo mogę sie wyrwać od pracy w domu  |
_________________
Jadę jadę na motorze... |
|
|
|
|
|
Mateusz
Prospect
Motocykl: VT 750 C '83
Wiek: 45
Dołączył: 24 Maj 2007
Posty: 3085
Skąd: Jaktorów
|
| Wysłany: 2007-09-25, 15:33
|
|
|
| Cezar napisał/a: | Chciałem podsumować i zamknąć temat słowami że złe zachowanie mojej VT500C NIE BYŁO SPOWODOWANE złym ustawieniem gaźników.
Nie był to też moduł zapłonowy (co sprawdziliśmy z Globim).
Problemem okazała się jedna trefna złączka.
Jak na nią trafiłem???
Skojarzyłem że kłopoty zaczęły sie po wymianie płynu w chłodnicy. - złączka znajduje sie za wlewem głównym chłodnicy pod deklem z prawej strony, pod górną częścią ramy.
Sprawdziłem dokładnie cewki i przewody cewek oraz przewody WN i wszystko było ok.
Jedyne co nie było ok to jeden z 4 przewodów we wspomnianej wyżej kostce.
Po poprawieniu kontaktu w tej kostce ( połącznie generatora impulsów z cewkami WN) motocykl odpalił od pierwszego strzału ;) pracuje równo. Obrotomierz nie szaleje, wkręca sie normalnie w obroty i jestem cholernie zadowolony że udało mi sie do tego dojść samemu.
Dzięki wszystkim za pomoc, szczególnie Globi i Mateusz za pomoc z modułem i Szatriemu za wskazówki, abym "węszył" przy cewkach ;)
Teraz bym chętnie skorzystał z ładnej pogody i pojeździł, ale moje kaski skonfiskowała Pati i nie bardzo mogę sie wyrwać od pracy w domu |
I jak widać na załączonym wyżej opisie - najprostsze sprawy zawsze są najtrudniejsze do wykrycia. A tak naprawdę to nikt by nie pomyślał, że to głupi styk
Ważne, że jeździ |
|
|
|
|
|
Globi
Motocykl: VT 500C '85
Wiek: 55
Dołączył: 21 Sty 2007
Posty: 1297
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2007-09-25, 18:48
|
|
|
Samodzielne dojście do przyczyny kłopotów zawsze sprawia najwięcej frajdy.
Takie "popierdułki" potrafią nieźle uprzykrzyć życie.
Teraz przed tobą następny problem: odzyskać kask  |
|
|
|
|
|
Cezar
Ride Safe Ride Free
Motocykl: VT 500 C 85
Wiek: 39
Dołączył: 16 Maj 2007
Posty: 2472
Skąd: Otwock
|
| Wysłany: 2007-09-26, 16:22
|
|
|
| Globi napisał/a: | Samodzielne dojście do przyczyny kłopotów zawsze sprawia najwięcej frajdy.
Takie "popierdułki" potrafią nieźle uprzykrzyć życie.
Teraz przed tobą następny problem: odzyskać kask |
ten problem też już został rozwiązany, no możenie samodzielnie bo dzielna Patrycja przywiozła mi kask Hondą...
Ale ile frajdy miałem wreszcie z jazdy własną Vt500C !! :))))
Jechałem i śpiewałem: "Shadow móóoój to jest tooooo kocham go!!" !! :) |
_________________
Jadę jadę na motorze... |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
