Forum SHOC.PL

[Smoko]

Witajcie -

mam pytanie na które nie do końca znalazłem odpowiedź czytając wcześniejsze posty. Moje Moto w czasie drogi utrzymuje wskaźnik temperatury tuż przed czerwonym polem. Pomyślałem ,że to za dużo ( sugestie w postach mówiły o poziomie 1/3 do 1/2 skali ) ,więc postanowiłem dolać płynu ( zwłaszcza , że w zbiorniczku wyrównawczym była pustka ). I pojawił się problem - wlewając do zbiorniczka wyrównawczego wylewało się rurką przelewowa z drugiej strony . W postach było podane ,że trzeba dolać nie do zbiorniczka , tylko do chłodnicy ( korek po lewej stronie przy główce ramy ). No i tu też skucha bo dzieje się to samo . Co robię nie tak ??? Trochę obawiam się jeździć bo teraz mamy mocno gorąco na dworze a jeżdżę przeważnie po miecie ( korki ) więc mam stresa .... dla wielu z Was jest to typowy banał , ale jest to mój pierwszy Moto chłodzony nie wichurą stąd takie "głupie" pytanie.

[jurbassteck]

Sprawdź, czy włącza Ci się wiatrak chłodnicy, powinien ok połowy skali (przynajmniej u mnie tak jest). Jeśli nie - tu szukaj przyczyny przegrzewania.

Sprawdź, czy włącza Ci się wiatrak chłodnicy, powinien ok połowy skali (przynajmniej u mnie tak jest). Jeśli nie - tu szukaj przyczyny przegrzewania.

[Smoko]

Witaj - problem w tym , że wiatrak chodzi jak szalony . No i nurtuje ciągle mnie ten brak płynu w zbiorniczku wyrównawczym i brak możliwosci jego uzupełnienia ( lub brak moich umiejętności )

[Globi]

Nie wiem jak to jest w w RC-14, ale:

1. w mojej VT 500c wskaźnik normalnie rozgrzanego moto w gorący dzień jest ok. 2 mm skali przed czerwonym polem i to jest normalne.

2. Zawsze uzupełniam płyn wlewając go do zbiorniczka wyrównawczego między znaczniki "min" a "max". Jak mi się przeleje - moto samo wypluje nadmiar przez rurkę.

3. Nie ruszam korka wlewowego przy główce ramy - służy mi on tylko przy wymianie płynu. Wlewając tam - można sobie zapowietrzyć układ.

Może właśnie to się stało?

[Smoko]

Bardzo pocieszające info z tą strzałką - czyli moze i u mnie to jest norma . A z tym odpowietrzaniem spróbuję . Gdzieś na forum widziałem opisany ten temat od stony praktycznej . A jutro sobota to można na słoneczku się odstresować i popracować przy Moto .

[jurbassteck]

[przemol]

Również posiadam RC 14 i jest z 83r z fabryki w hammamoto (czy jakoś tak) :D

Niedawno miałem taką sytuacje że brakowało płynu w układzie. Wskazówka temperatury często dochodziła do czerwonego pola a wiatrak włączał sie nawet w trakcie jazdy na trasie. Okazało sie że brakowało prawie LITR płynu który dolałem do korka przy ramie. Teraz gdy moto pracuje w temeraturze optymalnej, wskazówka jest hmmm... prawie przy 3/4... a wiatrak włącza sie jak napisał kolega 2mm przed czerwoną skalą a do owej skali nie dochodzi nawet w korkach :)