Forum SHOC.PL

potfur · Wysłany: 2009-11-29, 20:29

A mi powiedzieli, że spawanie odpada, bo za duża domieszka magnezu. W sumie wyszło na to, że kupiłem nowe mocowanie. Nie pamiętam niestety, ile dałem.

adam3911 · Wysłany: 2009-11-29, 21:17

Dawid · Wysłany: 2009-11-29, 23:01

Mocowanie spróbuje jednak tym klejem, może u mnie się uda, w tej cenie warto spróbować ;-)

Kierunkowskaz pojedynczy taki sam jak mam zamontowane namierzony.

Mam tylko dylemat - czy 11 litrowy zbiornik na 100% podpasuje? wydaje mi się że tak no ale... :-P

Jutro zadzwonie do sprzedawcy dopytać czy to napewno ten większy.

Teraz jeszcze pozostaje kwestia montażu zbiornika, w sumie nigdy nie zdejmowałem i nie podłączałem baku :mrgreen:

GhoustDragon · Wysłany: 2009-11-29, 23:10

Bartez · Wysłany: 2009-11-30, 02:41

Najważniejsze, żeś cały! A uchwyt lusterka da się pospawać tylko poszukaj porządnego śpeca. Ja sam miałem identyczny przypadek po moim wrześniowym szlifie. Ukruszyło się tez lewe lusterko razem z częścią tego całego elementu ( na którym też jest klamka i przewody - przynajmniej w vt 750). Odkręciłem całość imbusem od kiery poodkręcałem klamkę, linkę i przewody i zaniosłem do spawania. Śpec zrobił za 50 zł a pytałem w salonie hondy (a tylko tam podobno można dostać takie coś) t kosztowało 240 zł. Na końcu podszlifowałem spaw i prysnąłem całość na czarno, tak jak było wcześniej. No i jest ok.

Dawid · Wysłany: 2009-11-30, 14:10

Ze zbiornikiem troche skucha bo bo sprzedawca nie wie, i nie jest w stanie określić rok produkcji ani tym bardziej pojemnosci zbiornika ;|

MCY · Wysłany: 2009-11-30, 14:32

GhoustDragon · Wysłany: 2009-11-30, 18:27

Roadrunner · Wysłany: 2009-11-30, 19:45

Poproś go niech weźmie butelkę, np. po wodzie mineralnej, zaleje go wodą do pełna i zobaczy jaka jest pojemność ;-)

(jeśli go kupisz to i tak musiałbyś przed założeniem lekko go przepłukać benzynką). Bak może być przemalowany (może również szpachlowany), widać na nim spore uszkodzenia lakieru (rysy i obtarcia) - czeka Cię więc na dzień dobry lakierowanie (dodatkowo brak emblematów/naklejek). Poza tym brak kluczyka do korka oznacza borowanie wiertarką. Na oko na 99,9% jest to wersja 11 litrów. Wypytaj go o malowanie i ew. szpachlowanie - może to być podstawa do zbicia ceny, i raczej nie kupowałbym bez wcześniejszego oglądania. Może lepiej będzie po prostu poszukać innego egzemplarza albo naprawić swój bak? Zrób może jakąś fotkę tej wgniotki to będziemy wiedzieć jakiej wielkości jest to uszkodzenie - może nie warto sobie zaprzątać tym głowy i po prostu zostawić jak jest? ;-)

barto · Wysłany: 2009-11-30, 20:07

Bardzo się cieszę że Tobie nic się nie stało. A motor ...zrobisz....masz całą zimę:) Zaufaj mi lepiej składać motor niż goić rany- wiem coś o tym :mrgreen:

Pozdrawiam

Gerwazy · Wysłany: 2009-12-05, 14:02

Spawanie tak jak potfur napisał odpada bo za dużo domieszki magnezu i mogą powstać dziury w czasie spawania dlatego mi odradzono. Uchwyt kupiłem na Allegro za 80 pln ale trzeba być szybkim, bo błyskawicznie znikają... ja na swój polowałem prawie rok czasu ale udało się :chytrusek:

przez ten czas używałem taki jak Marcin pokazał.

Co do zbiornika to mam na zbyciu z 95 roku z mojego moto z drobną ryską wielkości zapałki,malowanie oryginalne, wymieniłem go na idealny, bo mnie ryska bolała, a że Ukochana wyczaiła na Allegro i dokładnie w takim samym malowaniu to mi postanowiła zrobić prezent... gdybyś był zainteresowany to zdjęcia i szczegóły na priva!

Dawid · Wysłany: 2009-12-06, 18:01

No i sprawa z bakiem wyjaśniona i dogadana, kierunkowskaz zamówie po świętach i w zasadzie zostaje tylko mocowanie lusterka i później poskładać to do kupy :]

Dzięki wielkie!

Gerwazy · Wysłany: 2009-12-06, 19:13

Nie ma za co, po to jest to forum, żeby sobie pomagać :-)8

simon1977 · Wysłany: 2010-02-05, 11:11

Dawid · Wysłany: 2010-02-21, 12:54

Hej,

Wszystko w zasadzie poskładane :) zrobiłem też porządny serwis i powymieniałem z grubsza wszystko co trzeba bylo, śladów po pechowym zakręcie już w zasadzie nie ma, obecny stan prac nad Hanką:

-nowy 11 litrowy zbiornik polakierowany na czarną perłę i założony, bardzo delikatne wgniecenie usunięte przed lakierowaniem.

-nowy kierunkowskaz założony

-przód pomierzony laserowo i wszystko jest prościutkie

-wymieniony olej i uszczelniacze w lagach, wszystko spasowane i idealnie proste

-nowy kompletny zestaw napędowy

-nowy filtr powietrza

-nowe klocki z przodu

-nowy płyn hamulcowy i chłodniczy

-nowe fajki i przewody

-czyszczenie i regulacja gaźników

i wiele pomniejszych detali, zdecydowałem też postawić na takie mocowanie lusterka jak pokazał Marcin a ślad po starym wypolerowac na półokrągło i wyglada to tak jakby nigdy go tam nie było w zasadzie.

siedzenie powinno wrócic na dniach od tapicera a ja po piątkowej wypłacie udaje sie na zakupy (czekają jeszcze nowe lusterka i osłona chłodnicy ze stali nierdzewnej a następnie nowe manetki)