|
Zrzucanie biegów na postoju. |
| Autor |
Wiadomość |
Znachu 
ZnAcHu
Motocykl: HONDA CBR1100XX
Wiek: 40
Dołączył: 26 Sie 2015
Posty: 146
Skąd: Kutno
|
 Wysłany: 2016-07-29, 11:58
|
|
|
| Piwek napisał/a: | | Dojeżdżając MUSISZ się nauczyć redukować |
Zawszę redukuję , ale zdarza się że wlokę się 45 -50 na 5 biegu .Z takich małych prędkości hamowanie zajmuje krótki czas który nie wystarcza aby przerzucić 5 biegów w dół.
Ale to nie był post o tym ...
| promo napisał/a: | | zgadzam się z kolegami powyżej, jednak mimo wszystko w sytuacji np zatrzymania awaryjnego gdy nie masz możliwości "doredukowania" przed zatrzymaniem, powinieneś mieć możliwośc swobodnego zrzucenia biegów na postoju bez jakiejkolwiek zabawy sprzęgłem - a przynajmniej w mojej tak jest że na postoju mogę sobie przerzucac od 1 do 5 i w druga stronę |
Kolega pisze że może przelecieć biegi w górę i w dół na postoju bez problemu ja nie mogę , pytam jak jest u innych.
Czytałem w necie że kolo miał problem z Varadero 125 , ( tylko to było tłumaczenie z angielskiego ) , ponoć coś mu się podkrzywiło w mechanizmie wybierania wyprostował i było git |
|
 |
|
 |
Leo
Motocykl: Była VT 500 C 85, Honda XL 600V Transalp
Wiek: 64
Dołączył: 02 Maj 2013
Posty: 3111
Skąd: Otwock
|
| Wysłany: 2016-07-29, 12:08
|
|
|
A ja nie pomnę ale wydaje mi się że nie za każdym razem udaje mi się zbić do 1 po awaryjnym zatrzymaniu, a juz na pewno nie przy jednorazowo wciśniętym sprzęgle
W szkole oczywiście uczono tak jak Piwka ale konia z rzędem temu kto hamując awaryjnie potrafi to zrobić   |
_________________
never as good as the first time |
|
 |
|
|
MARQ
f.k.a. Konar
Motocykl: VT125c 99'; VT1100A.C.E. 94-95'
Dołączył: 29 Sie 2014
Posty: 1608
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2016-07-29, 12:44
|
|
|
jeszcze takie coś jak międzygaz podczas redukcji biegu z użyciem sprzęgła.
a tak w ogóle, to przecież sprzęgło do zmiany biegu podczas ruchu nie jest potrzebne wcale..
czy to w górę czy to w dół.
a na postoju, to tak jak koledzy mówią - przód/tył kilka cm ruszasz moto i wskakują wszystkie biegi w górę i w dół.
u mnie na postoju (bez poruszania zupełnie moto) wszystkie biegi mogą nie wejść. |
|
|
|
|
|
Iceman31
Lord Hindenburg
Motocykl: Honda Shadow VT125 99'
Wiek: 51
Dołączył: 09 Cze 2015
Posty: 218
Skąd: Śląsk - Zabrze
|
| Wysłany: 2016-07-29, 13:39
|
|
|
| Różnie z tym mam. Czasem wrzucę wszystkie bez problemu czasem nie. Ale ogólnie biegi dobrze mi chodzą. Dylemacik mam od wczoraj z tym moim problemem co opisałem w odrębnym temacie. Muszę skoczyć do mechaniora na ponowną regulację. |
|
|
|
|
|
Zamek1200
Motocykl: VT 125 00'
Wiek: 35
Dołączył: 15 Cze 2015
Posty: 514
Skąd: Mazowsze
|
| Wysłany: 2016-08-18, 21:29
|
|
|
cześć
moim problem jest luźna dzwignia zmiany biegów. przy skrzyni jest ok, sztywno, natomiast tutaj przy samym "lewarku" jest luz, co widać TUTAJ zwłaszcza ok 40s. w czasie jazdy raczej nie ma problemów chociaż czasem czuje że bieg nie wszedł gładko tylko z problemem. najgorzej jest na postoju gdy "celuje" w neutral. czasem dociągam lewarek do końca a mimo to bieg nie wskakuje. jakieś pomysły jak to rozwiązać? ktoś miał taki problem? |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Duszeek
Motocykl: Honda vt shadow
Wiek: 52
Dołączył: 11 Sie 2014
Posty: 133
Skąd: Polska
|
| Wysłany: 2016-08-18, 21:32
|
|
|
| W motocyklu jest inaczej niż w samochodzie. Nie wystarczy wbić bieg. Czasem trzeba po wrzuceniu go - przytrzymać, aby wszedł. |
|
|
|
|
|
GhoustDragon
Samotny Wilk
Motocykl: Była VT 1100 C3 '98 i VT 600C jest NT650V
Wiek: 41
Dołączył: 15 Mar 2009
Posty: 4188
Skąd: Zawiercie/SZA/
|
| Wysłany: 2016-08-19, 06:57
|
|
|
| Zamek1200 napisał/a: | cześć
moim problem jest luźna dzwignia zmiany biegów. przy skrzyni jest ok, sztywno, natomiast tutaj przy samym "lewarku" jest luz, co widać TUTAJ zwłaszcza ok 40s. w czasie jazdy raczej nie ma problemów chociaż czasem czuje że bieg nie wszedł gładko tylko z problemem. najgorzej jest na postoju gdy "celuje" w neutral. czasem dociągam lewarek do końca a mimo to bieg nie wskakuje. jakieś pomysły jak to rozwiązać? ktoś miał taki problem? |
Szukasz dziury w całym...
Dźwignia ma mieć luz w tym miejscu - pracuje na ośce a nie ma tam żadnego łożyskowania i bez luzu po prostu by się zatarła...
P.S. N to się wrzuca jeszcze w jeździe, a nie jak już moto stoi. |
_________________
Ateistą jestem z powodów moralnych. Uważam, że twórcę rozpoznajemy poprzez jego dzieło - w moim odczuciu świat jest skonstruowany tak fatalnie, że wolę wierzyć, iż nikt go nie stworzył.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam. |
|
|
|
|
|
Zamek1200
Motocykl: VT 125 00'
Wiek: 35
Dołączył: 15 Cze 2015
Posty: 514
Skąd: Mazowsze
|
| Wysłany: 2016-08-19, 10:24
|
|
|
czyli mam rozumieć że to co mam u siebie to jest normalne? żeby nie było: jakoś strasznie mi to nie przeszkadza, po prostu się martwie czy nie wyniknie mi z tego jakas poważniejsza usterka skrzyni biegów:P redukuje raczej w czasie hamowania ale czasem gdy dojdzie do "gwałtownego" hamowania to nie myśle o biegach tylko o tym żeby sie zatrzymać "już"  no i wtedy zbijam już na postoju.
ok jak nie ma problemu to nie ma problemu  |
_________________
|
|
|
|
|
|
Znachu
ZnAcHu
Motocykl: HONDA CBR1100XX
Wiek: 40
Dołączył: 26 Sie 2015
Posty: 146
Skąd: Kutno
|
| Wysłany: 2016-08-19, 20:17
|
|
|
miałem też taki luz , nie przeszkadzał mi w niczym ale drażnił. Dałem u mnie ościowi w pracy rozebrał położył podkładkę i go skasował. Dźwignia chodzi luźno ale nie lata na boki. Po skasowaniu luzu w wybieraniu biegów i luzu nic się nie zmieniło.
P.S Przy zbijaniu biegów na postoju gdy te się przytną , paten cofnięcia ciut moto jest genialny. Nie trzeba sprzęgłem działać tak jak to robiłem poprzednio.
Zrobię jutro fotę miejsca tej podkładki w wrzucę |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Romix13
Wesoły tramdrajwer
Motocykl: Była Honda Shadow VT 125 jest VT 750 C4
Wiek: 47
Dołączył: 20 Kwi 2016
Posty: 32
Skąd: Kraków/Przeginia D.
|
| Wysłany: 2016-08-21, 17:01
|
|
|
| Zamek1200 napisał/a: | cześć
moim problem jest luźna dzwignia zmiany biegów. |
A nie da się tej nakrętki dociągnąć na tyle by skasować luz boczny ale nie za mocno by dźwignia lekko chodziła góra/dół ? :) |
|
|
|
|
|
69poison69
Motocykl: Daelim VS 125F, Honda VT 125 Shadow
Wiek: 55
Dołączył: 16 Sie 2016
Posty: 8
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: 2016-08-30, 02:07 Re: Zrzucanie biegów na postoju.
|
|
|
Takie szybkie pytanie....
Zawsze przy zmianie biegów (w górę/dół) używam sprzęgła...
A z tej wypowiedzi:
| MARi0 napisał/a: |
...Po pierwsze, jak zwalniasz przed skrzyżowaniem, to nie wciskaj sprzęgła i zwalniaj, tylko redukuj biegi...
|
mam rozumieć, że redukując biegi podczas zwalniania, zachowując odpowiednio dopasowane obroty silnika z aktualną prędkością nie muszę używać sprzęgła?
Dla mnie to nowość........ No chyba że żyłem do tej pory w błogim stanie nieświadomości....
Proszę wytłumaczcie mi to bo.... teraz normalnie "zgłupłem".... |
|
|
|
|
|
GhoustDragon
Samotny Wilk
Motocykl: Była VT 1100 C3 '98 i VT 600C jest NT650V
Wiek: 41
Dołączył: 15 Mar 2009
Posty: 4188
Skąd: Zawiercie/SZA/
|
| Wysłany: 2016-08-30, 06:15 Re: Zrzucanie biegów na postoju.
|
|
|
| 69poison69 napisał/a: | Takie szybkie pytanie....
Zawsze przy zmianie biegów (w górę/dół) używam sprzęgła...
A z tej wypowiedzi:
| MARi0 napisał/a: |
...Po pierwsze, jak zwalniasz przed skrzyżowaniem, to nie wciskaj sprzęgła i zwalniaj, tylko redukuj biegi...
|
mam rozumieć, że redukując biegi podczas zwalniania, zachowując odpowiednio dopasowane obroty silnika z aktualną prędkością nie muszę używać sprzęgła?
Dla mnie to nowość........ No chyba że żyłem do tej pory w błogim stanie nieświadomości....
Proszę wytłumaczcie mi to bo.... teraz normalnie "zgłupłem".... |
To znaczy, że nie czytasz ze zrozumieniem - gdzie tam jest napisane aby redukować biegi bez sprzęgła? |
_________________
Ateistą jestem z powodów moralnych. Uważam, że twórcę rozpoznajemy poprzez jego dzieło - w moim odczuciu świat jest skonstruowany tak fatalnie, że wolę wierzyć, iż nikt go nie stworzył.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam. |
|
|
|
|
|
śruba73
+ Edyta
Motocykl: Cień vt 1100 ACE 01'
Wiek: 50
Dołączył: 30 Sty 2016
Posty: 174
Skąd: Podbeskidzie SBI
|
| Wysłany: 2016-08-30, 09:02
|
|
|
Autor MARiO miał na myśli: dojezdzajac do jakiejkolwiek przeszkody hamujesz silnikiem oczywiscie uzywajac sprzegla a nie wciskajac sprzeglo, wyhamowac hamulcem i na postoju zbijac z 5 biegu na luz , dodatkowy plus jest taki ze oszczedzasz kloski i tarcze hamulca ...
 |
_________________
pozdrawiam
Sławek |
|
|
|
|
|
Iceman31
Lord Hindenburg
Motocykl: Honda Shadow VT125 99'
Wiek: 51
Dołączył: 09 Cze 2015
Posty: 218
Skąd: Śląsk - Zabrze
|
| Wysłany: 2016-08-30, 09:15
|
|
|
| Jak już tak się wdajemy w szczegóły szczegółów to NIE WCISKAMY sprzęgło a WYCISKAMY. |
|
|
|
|
|
MARi0
Motocykl: VTX1800N'05 / był VT750Aero'04
Wiek: 54
Dołączył: 01 Paź 2011
Posty: 910
Skąd: Ostrowiec Św.
|
| Wysłany: 2016-08-30, 10:25
|
|
|
| 69poison69 napisał/a: | Takie szybkie pytanie....
Zawsze przy zmianie biegów (w górę/dół) używam sprzęgła...
A z tej wypowiedzi:
| MARi0 napisał/a: |
...Po pierwsze, jak zwalniasz przed skrzyżowaniem, to nie wciskaj sprzęgła i zwalniaj, tylko redukuj biegi...
|
mam rozumieć, że redukując biegi podczas zwalniania, zachowując odpowiednio dopasowane obroty silnika z aktualną prędkością nie muszę używać sprzęgła?
Dla mnie to nowość........ No chyba że żyłem do tej pory w błogim stanie nieświadomości....
Proszę wytłumaczcie mi to bo.... teraz normalnie "zgłupłem".... |
Tak, tak - czytanie ze zrozumieniem się kłania
Dlaczego z mojej wypowiedzi ma wynikać, że redukujemy biegi bez użycia sprzęgła...? 
W tym zdaniu chciałem zawrzeć informację, że nie powinno się w normalnej jeździe hamować/zwalniać, na wciśniętym sprzęgle... (poza hamowaniem awaryjnym), a redukcji biegów już nie rozkładałem na czynniki pierwsze, bo wydawało mi się, że to oczywista oczywistość, iż używamy wówczas sprzęgła  
| Iceman31 napisał/a: | | Jak już tak się wdajemy w szczegóły szczegółów to NIE WCISKAMY sprzęgło a WYCISKAMY. |
...masz rację - zjadłem "Y" |
_________________
...póki oddychasz nie trać nadziei... |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
