Forum SHOC.PL

[Cezar]

Witam..

Postanowiłem wreszcie zabrać sie dziś (a raczej wczoraj) za remoncik mojej VT500C.

Z pomocą Tomiego i Patrycji (w roli paparazzi) wyjęliśmy silnik z ramy oraz przeprowadziliśmy demontaż wszystkiego oprócz kół i zawieszenia ;)

Silnik stoi już obok sprzętu i bedę sie brał za jego rozkładanie oraz konserwację, mycie, czyszczenie, smarowanie wszystkich pozostałych części.

Zdjęcia z dotychczasowego postępowania można zobaczyć tu:

http://picasaweb.google.c...jmowanieSilnika



Będę na bieżąco relacjonował postępy, liczę też na wskazówki i pomoc w trakcie trwania całego remontu ;)

Pozdrawiam

Cezar

[igner]

gratulacje że się odważyliście sami

ja bym chyba bał się



no i prosimy o więcej zdjęć z opisami co robiliście-może taka mała fotorelacja to czegoś się nauczymy



beskitos pozdros

[Shadok]

No, mam nadzieje, że będziecie fotorelacjonować... Z opisami koniecznie



Sam w tej chwili robię sprawozdanie z wymiany łańcuszków rozrządu jak skończę (ach... kiedy ja skończę... ) to zamieszczę. W tym celu podzielimy na stronie "warsztat" na "technika" i "warsztat"



A z racji "pokrewieństwa" tłokowego może to się przydać:



Wymiana oleju w przekładni Honda NTV



Wymiana oleju Honda NTV



Pozdrawiam

[Cezar]

Szkoda że Tomi przyjechał z odsieczą dopiero "po obiedzie" bo inaczej była by też foto dokumentacja z tego jak spuszczałem olej i płyn chłodniczy :D

Oleju całe 2L udało mi sie złapać w butelki ;) Reszta poszła w garaż...

Z chłodniczym było już lepiej.

Jak myślicie> Opłaca sie kupić w moim przypadku komplet uszczelek do silnika

http://www.moto-akcesoria...roducts_id=7418

Czy kupić tylko osobno pod dekiel zaworowy, cylinder i głowice?

Sugerujecie może żeby kupić coś od razu, bo na pewno trzeba będzie wymienić?

[Shadok]

A jaki dokładniej zakres remontu przewidujesz?

[Cezar]

Zdejmę głowice i bedę chciał pozbyc sie stukania zaworów, więc pewnie wymiana lub szlif dźwigienek, wymiana uszczelniaczy zaworowych.. a co do cylindrów to nie wiem, czy same pierscienie jeśli trzeba czy tulejowanie?

Co jeszcze wypadało by zrobic?

Chyba nie moża nic stwierdzic w 100% bez dokładnych pomiarów?

[Shadok]

ABSOLUTNIE NIE zakładaj tych samych pierścieni!!!!!!!!

Cała robota pójdzie w gwizdek...

[Cezar]

[igner]

nie no już sam też co nieco zrobiłem ale silnika jeszcze nie wyjmowałem i nie majstrowałem nic przy nim

może i fakt że nie ma się czego bać ale cłowiek jakuś taki strachliwy jak swojego kochanego sprzęta ma rozkładać na części pierwsze i dlatego brawo za odwagę i czekam na dokładne relacje ze zdjęciami

[Cezar]

Szkoda tylko że nie mam własnego aparatu i jestem zdany na innych paparazzi. chętnie bym wszystko fotografował, nie tylko ze względów na chęć uwiecznienia tego czynu, ale jednak czasem sie to przydaje.. Jak wczoraj... Coś wypadło i nie wiadomo było jak do końca to było założone.. Później na zdjęciach dokładnie było widać

[Shadok]

[Cezar]

No właśnie dlatego też myślę że nie ma sensu kupować kompletu uszczelnień... Bo prawdopodobnie jeśli uszczelkę pod dekiel będę miał ok to zamówię tylko uszczelki pod głowice i cylinder, na sprzęgło nie narzekałem i wszystko było w porządku dlatego też pewnie nie będę ruszał....

[maly_tomi]

Dobrze ze nie posluchalismy sie serwisowki i nie rozebralicmy dekli bocznych i wszystkich bebechow :P

[Cezar]

He he :))

Właśnie... Myślę że przemyślenie tego i ominięcie tych kroków było naszym największym sukcesem !

[renegade]

Ja swoją rozebrałem odrazu po zakupie co widać na którymś zdjęciu w galerii i nie było tak strasznie.

A muszę się pochwalić że nie miałem pod ręką serwisówki bo zdobyłem ją po fakcie ani katalogu części. Wszystko robiłem z pamięci. Schody się zaczęły przy hydraulice zaworów(pierwszy raz miałem z czymś takim doczynienia) ale jakoś i to przebrnąłem z telefoniczną pomocą kilku osób.