Forum SHOC.PL

[seequs]

Drodzy,

Zupełnie niedawno kupiłem moto i zarejestrowałem się na forum, więc witam jeszcze raz :) Sprawy z dopieszczaniem moto zostały opisane ogólnie w przywitalni, a teraz już konkretnie trzeba zabrać się do roboty. Chciałem, a chciałem zacząć od tłumika. Do mojej hani założone są takie cobry:





Niestety ich stan wymaga pewnej renowacji (od góry przypieczone sakwą, a pozostałości chyba były usuwane szpachelką, natomiast od dołu miały spotkanie z krawężnikiem i jest solidna rysa). Osłony natomiast są w bardzo dobrej kondycji. Mam kilka koncepcji, ale jeszcze nie do końca wiem co byłoby najlepszym rozwiązaniem, myślę nad pełną modyfikacją, czyli:

Rozciąć, zrobić połączenie pod osłoną, dolot oddać do piaskowania i pokryć tylko farbą żaroodporna, wybebeszyć tłumiki (db killer jest przyspawany do obudowy). Tłumiki oddać do chromowania. Natomiast db chciałbym mieć mocowany na śruby.

Rozwiązanie wydaje mi się o tyle dobre, że w przypadku kolejnych napraw (rdza, rysy na chromie) miałbym wydech w kilku częściach i robiłbym tylko to co potrzeba. A i na zlotach mógłbym trochę poszaleć bez db killera :)

Tylko gdzie znajdę takiego artystę - akrobatę, który mógłby mi w czymś takim pomóc, znacie lub polecicie kogoś? :)

Kolejne trzy koncepcje, które w jakiś sposób chodzą mi po głowie to:
- chromowanie całości (1400 zł)
- sprzedaż w takim stanie jaki jest i zakup innego (niestety nie wiem do jakiego modelu dedykowany jest ten tłumik w katalogu cobry nie ma go w modelu VT600 VLX więc ciężko byłoby mi wystawić ogłoszenie).
- olać powyższe, piaskować i dać wszystko w czarny mat

[Piwek]

Jeżeli te Twoje fajnie brzmią, a zakładam, że tak, to:
1. Nic bym z nimi nie robił
2. zbierałbym na drugi kpl i z czasem go sobie dokupił...

Mechaniczne uszkodzenia ciężko usunąć, ale te przebarwienia zejdą pod wpływem AUTOSOL ANTI BLAU DO CZYSZCZENIA KOLEKTORÓW, a polerka końcowa autosol polish...

[seequs]

Skoro już obniżyłem cenę zakupu właśnie o uszkodzone tłumiki to warto coś z nimi zrobić ;) Padła decyzja o cięciu. Łączeniem będzie gwintowana mufa i sztucer 5/4'' , jest to wymiar który idealnie "chowa się" pod maskownicę. DB killer będzie usunięty, potem montowany na śruby (choć chciałbym na segera :) ) Do chromowania oddam tylko dwie 40 cm końcówki wydechu. Dolot póki co zostawiam, a z czasem oddam do go piaskowania i w czarny mat.

PS. Przebarwienia schodzą nawet zwykłym AUTOSOLEM Metal polish :) Ale to nie one są problemem tylko właśnie głębsze rysy i ogólny brak blasku :)