Forum SHOC.PL

[arturo]

kurcze wlasnie tak mi sie wydaje , przeczytalem na forum ze sruba powietrza powinna byc wykrecona na 2 i cwierc obrotu , sprawdzilem w swojej i byly wykrecone na 5 obrotow wiec je wkrecilem ,po odpaleniu wzrosly oroty ,ale je zmiejszylem i bylo ok ,teraz problem ,jak sie zagrzeje niepali a w czesniej bylo ok , na wykreconych srubach na 5 obrotow , wiem wykrecic znow na 5 nic z tego tez niepali , tzn niepali z pierwszego tylko musi chwilke odpoczac i przestygnac , myslicie ze jakas regulacja konkretna by sie przydala ? bo tylko to mi do glowy przychodzi

[bodek]

U mnie też były wykręcone na jakieś 4-5 obrotów, po wkręceniu i wykręceniu na 2 i 1/4 obroty spadły. u Ciebie powinno być tak samo, bo zubożasz mieszankę. Pali dobrze, znaczy tak jak paliła, na zimnym na dotyk, jak się zagrzeje po kilku obrotach.

U mnie też były wykręcone na jakieś 4-5 obrotów, po wkręceniu i wykręceniu na 2 i 1/4 obroty spadły. u Ciebie powinno być tak samo, bo zubożasz mieszankę. Pali dobrze, znaczy tak jak paliła, na zimnym na dotyk, jak się zagrzeje po kilku obrotach.

[arturo]

dokladnie tak , jak jest zimna to pali na dotyk ,ale jak sie zagrzeje to nawet po dluzszym kreceniu niechce zapalic

[Cezar]

moim zdaniem powinieneś zrzucić gaźniki, rozebrać wyczyścić, i ustawić odpowiedni poziom paliwa w komorze pływakowej, ustawić skład mieszanki śrubą regulacji na 2 i 1/4 obrotów, dobrze by było zrobić jeszcze test color tune'em albo chociażby skontrolować stan świec po kilku jazdach

[arturo]

no wlasnie teraz bedzie na to czas zeby sie konkretnie zato wszystko wziac

[jacabe]

Panowie

2,25 obrotu owszem ustawia się ale tylko po to by mić jakiś początek, na tym ustawieniu robi się synchro a potem podłacza sie jakiś dokładniejszy obrotomirz i dopiero reguluje skład mieszanki i wolne obroty (dlatego u niektórych śruby powykręcane są na axa) - odsyłam do serwisówki.

Ja w swojej jak kupiłem miałem na tył 3,5 obrotu a na przód 4 i chodziłą jak ta lala, niestety teraz nie chce chodzić jak lala

pozdrawiam

[Cezar]

[jacabe]

tak jak w serwisówce jak odkręcisz z jednej srony i obroty się zmieni ą to idziesz na drugą i kręcisz do zmiany V obrotowej i tak na zmianę zawsze musisz wyłapać moment w którym silnik reaguje na manipulacje tak to chyba jakoś z angielskiego na nasze, apropos obrotomierza - ja to na słuch robiłem i jakoś dałem sobie rade spalanie OK 4,5 a przy delikatnej do 100 km/h to poniżej 4 litrów schodzi osiągi bombowe świece odpowiedni kolor więc chyba mi się udało. tyle tylko że jak pisałem w iinnym poście mam problemy z jazdą na 6 biegu. ale to inna para kaloszy

[maly_tomi]

[Cezar]

a co zrobiłeś że poszło z dymem? :D Jak już będzie ok to wytestujemy na ustawianiu składu mieszanki u mnie.

[potfur]

[maly_tomi]

[arturo]

[bodek]

Ehhh, ja to mam pecha, że też muszę tak daleko mieszkać ;-(

Ehhh, ja to mam pecha, że też muszę tak daleko mieszkać ;-(