Forum SHOC.PL

[greg]

Witam,

zauważyłem dzisiaj po przejażdżce, że wyrzuciło mi trochę oleju z rodzaju odpowietrznika z tylnego koła. Może ktoś się orientuje do czego służy ten chromowany element. Czy jest to rodzaj ,,zaworu bezpieczeństwa'', gdy wytworzy się zbyt duże ciśnienie wewnątrz obudowy wału kardana? Miałem taką samą sytuację w zeszłym sezonie. Pewnego dnia zauważyłem troche oleju na betonie. Wyczyściłem i.....tyle! Więcej się to nie powtórzyło. A teraz znowu.

Na dodatek, gdy sprawdzałem olej w napędzie, dokręcając korek kontrolno-wlewczy, pękł mi gwint w korku i teraz dupa, moto unieruchomione dopóki nie znajdę sposobu jak to naprawić, albo nie ściągnę tego skądś...



http://picasaweb.google.c...994480611538066

Witam,

zauważyłem dzisiaj po przejażdżce, że wyrzuciło mi trochę oleju z rodzaju odpowietrznika z tylnego koła. Może ktoś się orientuje do czego służy ten chromowany element. Czy jest to rodzaj ,,zaworu bezpieczeństwa'', gdy wytworzy się zbyt duże ciśnienie wewnątrz obudowy wału kardana? Miałem taką samą sytuację w zeszłym sezonie. Pewnego dnia zauważyłem troche oleju na betonie. Wyczyściłem i.....tyle! Więcej się to nie powtórzyło. A teraz znowu.

Na dodatek, gdy sprawdzałem olej w napędzie, dokręcając korek kontrolno-wlewczy, pękł mi gwint w korku i teraz dupa, moto unieruchomione dopóki nie znajdę sposobu jak to naprawić, albo nie ściągnę tego skądś...



http://picasaweb.google.c...994480611538066

[Duch]

To jest korek odpowietrzający

To jest korek odpowietrzający

[Globi]

[greg]

Tak jak myslałem, ten chromowany ,,grzybek'' to odpowietrznik, ktorym wyrzuciło mi olej. Nie było tego zbyt wiele bo poziom oleju był tuż pod otworem kontrolnym. Tylko ten cholerny korek Dzięki za szybkie podpowiedzi, a póki co, skleiłem klejem Pattex i wkręciłem bardzo delikatnie spowrotem. Aż mnie korciło by dociągnąć ,,trochę'' mocniej, ale opanowałem się

Będę zamawiał jutro jeden drobiazg do mojej maleńkiej w Stanach, wiec zamówię i korek.

Przejadę sie jutro kawałek i sprawdzę, czy korek trzyma wystarczająco. Może uda sie dojeździć, dopóki nie przyjedzie oryginał.

Tak jak myslałem, ten chromowany ,,grzybek'' to odpowietrznik, ktorym wyrzuciło mi olej. Nie było tego zbyt wiele bo poziom oleju był tuż pod otworem kontrolnym. Tylko ten cholerny korek Dzięki za szybkie podpowiedzi, a póki co, skleiłem klejem Pattex i wkręciłem bardzo delikatnie spowrotem. Aż mnie korciło by dociągnąć ,,trochę'' mocniej, ale opanowałem się

Będę zamawiał jutro jeden drobiazg do mojej maleńkiej w Stanach, wiec zamówię i korek.

Przejadę sie jutro kawałek i sprawdzę, czy korek trzyma wystarczająco. Może uda sie dojeździć, dopóki nie przyjedzie oryginał.

[Lucjano]

W ten sposób tylna przekładnia "oddycha", odpowietrza sie. Mi sie to nie zdarzyło. Jak zobaczysz że jest taki wyciek to tzreba sprawdzić poziom oliwy , jak cos dolać. Z nakretka nie zostaje nic jak wymienic na nowa, inna z dobrym gwintem.

[greg]

Ok, przejechalem sie dzisiaj do roboty i.....nic, wszystko jest ok, nic nie cieknie. A i moj korek, sklejony klejem tez trzyma Ale juz zamowilem nowy i za kilka dni powinien byc na miejscu.

Ok, przejechalem sie dzisiaj do roboty i.....nic, wszystko jest ok, nic nie cieknie. A i moj korek, sklejony klejem tez trzyma Ale juz zamowilem nowy i za kilka dni powinien byc na miejscu.

[Todek]

Spoko, tak czasami się dzieje, że przez ten odpowietrznik wydostanie się odrobina oleju, ale to nic strasznego, trzeba wytrzeć i w drogę, też tak miałem raz, czy dwa.