regulator napięcia |
Autor |
Wiadomość |
Bujo
Motocykl: shadow
Dołączył: 12 Wrz 2016 Posty: 2 Skąd: Łaziska Górne
|
Wysłany: 2016-09-12, 20:39 regulator napięcia
|
|
|
Motor nie odpala. Ciągle się przepala główny bezpiecznik 30A. Nawet jak nie ma kluczyka czy zapłonu włączonego. Jak zacząłem szukać przyczyny to pod bakiem pokazał się biały dym. Wygląda na regulator napięcia bo po odłączeniu wszelakich obwodów i po podłączeniu akumulatora do prostownika zaczął coraz większy prąd brać od 5A do 12A przy wyłączonym zapłonie. co myslicie miał ktoś podobny problem? |
|
|
|
|
R0bi
Motocykl: XL 1000 VA 07
Wiek: 57 Dołączył: 26 Sty 2009 Posty: 2127 Skąd: Koluszki
|
Wysłany: 2016-09-12, 21:09
|
|
|
To raczej zwarcie do masy. |
_________________
Z krainy zwątpienia, pozdrawiam Cię Gość nieśmiało. |
|
|
|
|
Trom
Tomek
Motocykl: VT750 05r,ST1300
Wiek: 54 Dołączył: 09 Sie 2014 Posty: 2618 Skąd: Otwock
|
Wysłany: 2016-09-13, 09:15
|
|
|
Bujo, wypada się przywitać,to takie normalne,wchodzisz do kogoś i mówisz "dzień dobry". |
_________________ Pozdrawiam wszystkie motocyklistki i motocyklistów !!! |
|
|
|
|
Bujo
Motocykl: shadow
Dołączył: 12 Wrz 2016 Posty: 2 Skąd: Łaziska Górne
|
Wysłany: 2016-09-13, 19:51
|
|
|
Dobra naprawiłem swój nietakt i sie przywitałem.
Jak sprawdzić czy to regulator ma przebicie? |
|
|
|
|
Teresa
Mama Ojka
Motocykl: VT600 -> VT1100 C3 AERO i BMW 1200 GS
Wiek: 60 Dołączyła: 21 Sie 2013 Posty: 2356 Skąd: Kotlina Kłodzka
|
|
|
|
|
Francik51
Witam wszystkich.
Motocykl: Honda shadow 125
Wiek: 72 Dołączył: 09 Wrz 2016 Posty: 1 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2016-09-15, 19:10
|
|
|
Cześć Bujo |
_________________ Francik. |
|
|
|
|
dest
Motocykl: vt125 06
Dołączył: 24 Cze 2015 Posty: 25 Skąd: wawa
|
Wysłany: 2018-05-08, 13:18
|
|
|
hej, w niedziele padł mi bezpiecznik 30A i musiałem pchać moto do domu.
Wczoraj doszedłem do tego co jest nie tak, regulator ma zwarcie miedzy żółtym a czerwonym pinem.
jak podpięty jest regulator to od razu pali bezpiecznik i z regulatora idzie dym.
przy odłączonym regulatorze moto normalnie odpala, napięcia na żółtych kablach są od 11 do 40,
na czerwonym i zielonym około 11.5 - tyle ile było na akumulatorze przy odpalonym motocyklu.
czy coś jeszcze powinienem sprawdzić przed założeniem nowego regulatora? głowne wiązki sprawdzałem i są ok, a bezpiecznik działa do momentu podpięcia regulatora.
Co mogło być przyczyną że padł? czy one po prostu tak mają?
jaki nowy regulator kupić?
są nonamy za około 100 zł
http://allegro.pl/honda-d...6632236645.html
jest tez chyba Tourmax RGU-150 za 240 tylko ciężko że sprzedającymi się dogadać, część osób mówi ze nie pasuje, część że pasuje a jeszcze inni ze tylko do rocznika 2000.... |
|
|
|
|
Krzyhoo
Motocykl: Honda Shadow VT 125
Dołączył: 08 Maj 2017 Posty: 8 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 2018-05-09, 08:59
|
|
|
dest napisał/a: | na czerwonym i zielonym około 11.5 - tyle ile było na akumulatorze przy odpalonym motocyklu.
|
Napięcie ładowania za niskie. Literatura podaje wartość 13,8-14,5 VDC.
dest napisał/a: | jaki nowy regulator kupić?
są nonamy za około 100 zł
|
Do VT125/250 pasuje typ: WAI22355.
Można znaleźć na allegro za 77 PLN. Oryginał około >300 PLN.
Polecam dość dobry instruktaż :)
https://www.youtube.com/watch?v=u1wiYf-nhs4 |
|
|
|
|
dest
Motocykl: vt125 06
Dołączył: 24 Cze 2015 Posty: 25 Skąd: wawa
|
Wysłany: 2018-05-10, 08:48
|
|
|
Regulator wymieniony na rgu-150 ( jest troche wiekszy ale ma regulacje na srubach i bez problemu się miesci) moto znowu smiga |
|
|
|
|
MARQ
f.k.a. Konar
Motocykl: VT125c 99'; VT1100A.C.E. 94-95'
Dołączył: 29 Sie 2014 Posty: 1608 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2018-05-10, 11:54
|
|
|
ja tak prawie w temacie... bez żadnego trybu ;)
:
czyli jak wymieniam żarówę na led, to właśnie te "żeberka" mam macać,
żeby sprawdzić czy więcej ciepła wydziela niż przy standardowej lampie?
czy takie ćwiczenie można wykonać w garażu odpalając na wolnych obr. na kilka minut?
(lepsze dojście do modułu)
czy to dopiero cały dzień ciągłej pracy układu nagrzeje taki regulator napięcia? |
_________________ kilka udostępnionych foto
https://goo.gl/photos/tGRvfjn7TsppQYWcA |
|
|
|
|
Krzyhoo
Motocykl: Honda Shadow VT 125
Dołączył: 08 Maj 2017 Posty: 8 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 2018-05-10, 13:59
|
|
|
Regulator znajduje się pod zbiornikiem paliwa w przestrzeni, która posiada przepływ powietrza (lub w teorii powinna ten przepływ posiadać). Na postoju ten przepływ powietrza jest ograniczony w stosunku do przepływu przy jeździe. Dedukuję zatem, że chłodzenie regulatora jest większe przy jeździe, niż przy postoju. Obciążenie w przybliżeniu stałe. |
|
|
|
|
bazyliusz
Motocykl: Shadow 125
Wiek: 49 Dołączył: 17 Kwi 2016 Posty: 11 Skąd: okolice ZG, lubuskie
|
Wysłany: 2019-06-03, 18:21
|
|
|
Panowie na wolnych obrotach mam ok 13V ładowanie czyli wnioskuję dużo za małe tym bardziej, objawem jest że aku szybko sie wyładowuje nawet po jeździe. Próbowałem się dziś dostać do regulatora ale widzę, że japońscy geniusze przykręcili go od środka. Wie ktoś może jak go zdemontować bez rozbierania pół moto? |
|
|
|
|
Marecki
Marek
Motocykl: VT1100C3 Aero
Wiek: 54 Dołączył: 15 Paź 2018 Posty: 971 Skąd: Chełm
|
Wysłany: 2019-06-03, 22:44
|
|
|
13V na wolnych obrotach to nie tragedia.
Napisz jakie masz napięcie np przy 5000RPM |
_________________ były: VT1100C2 Sabre 2003r. i VT500C 1984r. |
|
|
|
|
bazyliusz
Motocykl: Shadow 125
Wiek: 49 Dołączył: 17 Kwi 2016 Posty: 11 Skąd: okolice ZG, lubuskie
|
Wysłany: 2019-06-07, 20:46
|
|
|
Regulator wymieniony na najtańszy jaki znalazłem na Allegro, pewnie chińczyk. Na wolnych obrotach dalej napięcie wynosi niespełna 13 v, ale po dodaniu gazu ładnie skacze do 14.3 V i taką wartość trzyma. Przy okazji to niech szlag trafi konstruktorów za schowanie tego regulatora, już kiedyś klnąłem na mocowanie siedzenia, teraz doszedł drugi powód do wk.... |
|
|
|
|
Marecki
Marek
Motocykl: VT1100C3 Aero
Wiek: 54 Dołączył: 15 Paź 2018 Posty: 971 Skąd: Chełm
|
Wysłany: 2019-06-08, 00:47
|
|
|
Na wolnych obrotach raczej nie jeździsz wiec będzie OK |
_________________ były: VT1100C2 Sabre 2003r. i VT500C 1984r. |
|
|
|
|
|