Forum SHOC.PL

[janus]

Witam



Od niedawna w sumie od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem shadow vt 600 dodam że jest to mój pierwszy nowszy motocykl, w zakupie doradził mi jeden internetowy kolega który ma większe doświadczenie (i mieszkał bliżej tego moto), przejechał się nim i stwierdził dwie rzeczy jakie trzeba wymienić pierwsza to uszczelniacze przedniego zawieszenia ( widać było gołym okiem że olej przepuszcza a druga to łożysko główki ramy. Mam kilka pytań:





1. Znalazłem komplet takich uszczelniaczy Tutaj

ale są dwa zestawy który mam wybrać czy w jednym płaci się za marke a w drugim nie czy może jakość jest tak różna jak cena (niby to mało kosztuje ale zawsze lepiej wiedziec co i jak)

2.Łożysko główki ramy waszym zdaniem najlepiej razem z uszczelniaczami wymieniać czy nie jest to skomplikowana rzecz i dość szybko można ją zrobić?

3.Czy waszym zdaniem te czynności są skomplikowane czy raczej nie da się je samemu zrobić, na podstawie pomocy z internetu i forum? (wiem że to nieco ogólne pytanie)



Pozdrawiam

Witam



Od niedawna w sumie od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem shadow vt 600 dodam że jest to mój pierwszy nowszy motocykl, w zakupie doradził mi jeden internetowy kolega który ma większe doświadczenie (i mieszkał bliżej tego moto), przejechał się nim i stwierdził dwie rzeczy jakie trzeba wymienić pierwsza to uszczelniacze przedniego zawieszenia ( widać było gołym okiem że olej przepuszcza a druga to łożysko główki ramy. Mam kilka pytań:





1. Znalazłem komplet takich uszczelniaczy Tutaj

ale są dwa zestawy który mam wybrać czy w jednym płaci się za marke a w drugim nie czy może jakość jest tak różna jak cena (niby to mało kosztuje ale zawsze lepiej wiedziec co i jak)

2.Łożysko główki ramy waszym zdaniem najlepiej razem z uszczelniaczami wymieniać czy nie jest to skomplikowana rzecz i dość szybko można ją zrobić?

3.Czy waszym zdaniem te czynności są skomplikowane czy raczej nie da się je samemu zrobić, na podstawie pomocy z internetu i forum? (wiem że to nieco ogólne pytanie)



Pozdrawiam

[Globi]

[janus]

Mam jeszcze kilka drobnych pytań może nieco śmiesznych ale narazie nie mam czasu zajrzeć do moto (zapiernicz w pracy), zapomniałem się zapytać jak się włącza ssanie, druga sprawa dotyczy filtra olejowego ciężko go odkręcić bo tak na pierwszy rzut oka to nie widziałem go, przypuszczam że trzeba coś odkręcić żeby go znaleźć, kurde juz nie moge doczekać się długiego weekendu wtedy wymienię płyny i przejadę się, a w przyszłym tygodniu zacznę w końcu go rejestrować bo głupio bez blach jeździć Pozdrawiam

Mam jeszcze kilka drobnych pytań może nieco śmiesznych ale narazie nie mam czasu zajrzeć do moto (zapiernicz w pracy), zapomniałem się zapytać jak się włącza ssanie, druga sprawa dotyczy filtra olejowego ciężko go odkręcić bo tak na pierwszy rzut oka to nie widziałem go, przypuszczam że trzeba coś odkręcić żeby go znaleźć, kurde juz nie moge doczekać się długiego weekendu wtedy wymienię płyny i przejadę się, a w przyszłym tygodniu zacznę w końcu go rejestrować bo głupio bez blach jeździć Pozdrawiam

[Belgu]

Ssanie masz pod bakiem po lewej stronie motocykla... taki pypec, ktory pociagasz do lewej.

Filtr oleju masz w dolnej tylnej czesci silnika, przy stopce motocykla.

Ssanie masz pod bakiem po lewej stronie motocykla... taki pypec, ktory pociagasz do lewej.

Filtr oleju masz w dolnej tylnej czesci silnika, przy stopce motocykla.

[janus]

Mam jeszcze jedno pytanie też z cyklu banalne jak sie zeruje licznik (ten "mniejszy") bo jakoś też tego nie znalazłem ?

Mam jeszcze jedno pytanie też z cyklu banalne jak sie zeruje licznik (ten "mniejszy") bo jakoś też tego nie znalazłem ?

[Seiza]

Masz pokrętełko z lewej strony licznika

Masz pokrętełko z lewej strony licznika

[janus]

Kurcze jednak nie mam bo mam nieco inaczej niz standardowo rozwiązany licznik tzn licznik mam zintegrowany z bakiem, bak też inny niż seryjny, ale pewnie da się jakoś wyzerować bo jak go kupiłem to miał na "małym" liczniku 80km więc przypuszczam że da się wyzerować pytanie jak ?

Kurcze jednak nie mam bo mam nieco inaczej niz standardowo rozwiązany licznik tzn licznik mam zintegrowany z bakiem, bak też inny niż seryjny, ale pewnie da się jakoś wyzerować bo jak go kupiłem to miał na "małym" liczniku 80km więc przypuszczam że da się wyzerować pytanie jak ?

[Seiza]

Zapytaj poprzedniego właściciela

Zapytaj poprzedniego właściciela

[janus]

[czarny]

A może...

Jak masz ten przycisk do podglądu małych km, spróbuj go przytrzymać dłużej.

Tak miałem w poprzednim motocyklu.

U mnie był na konsoli z lewej strony na samym dole.

[janus]

widzę że najlepiej będzie jak zrobię zdjęcie może coś wtedy się wymyśli

widzę że najlepiej będzie jak zrobię zdjęcie może coś wtedy się wymyśli

[janus]

Znalazłem gdzie jest kasowanie km faktycznie był z lewej strony, ale było to tak ukryte że przez przypadek znalazłem, jednak pojawiła się kolejna sprawa, ktoś to kasowanie uszkodził bo powinno być tam pokrętło a go nie ma będę musiał znaleźć jakiś nowy patent tj dopasować odpowiednio małą śrubkę bo to właśnie jej brakuje

Znalazłem gdzie jest kasowanie km faktycznie był z lewej strony, ale było to tak ukryte że przez przypadek znalazłem, jednak pojawiła się kolejna sprawa, ktoś to kasowanie uszkodził bo powinno być tam pokrętło a go nie ma będę musiał znaleźć jakiś nowy patent tj dopasować odpowiednio małą śrubkę bo to właśnie jej brakuje