Forum SHOC.PL

[rino668]

WITAM WSZYSTKICH.

MAM TAKI PROBLEM Z MOJĄ SHADOWĄ 800, JECHAŁEM SOBIE OSTATNIO I ZACZEŁA MI POWOLI PRZERYWAĆ POTEM JUŻ BYŁO TYLKO GORZEJ WALIŁ W TŁUMIK I GASŁA BEZ SSANIA NAWET NA GORĄCYM SILNIKU.

WYMIENIŁEM ŚWIECE I NIC TO SAMO, RAZ CHODZI ŻLE NA JEDNYM GARZE POTEM NA DRUGIM NA PRZEMIAN, KOPCI NA BIAŁO ALE W TŁUMIKU NIE MA ANI WODY ANI OLEJU. JAK ROZEBRAŁEM BOCZNĄ POKRYWĘ POD SIEDZENIEM TO ZAUWAŻYŁEM PRZYPALONĄ KOSTKĘ ŁĄCZĄCĄ SILNIK Z REGULATOREM NAPIĘCIA. WYMIENIŁEM TĄ KOSTKĘ BO JAK ODPALIŁEM NA TATEJ TO SIĘ ISKRZYŁO. TERAZ JAK JĄ ODPALĘ TO CHODZI TYLKO NA SSANIU I NA MINIMALNYCH OBROTACH PO DODANIU GAZU GAŚNIE.

NIE WIEM ALE MYŚLE ŻE MA SŁABĄ ISKRĘ NA ŚWIECACH,



PROSZĘ O POMOC W TEJ KWESTI BO NIE WIEM CO NAJPIERW WYMIENIĆ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



olej w silniku jest normalny, woda w układzie chłodzenia na swoim miejscu nawet centymetra ubytku. jest jeszcze taka kwestia że na max ssanie i chodzi równo na 1000 obrotów a gaz dodaje i gaśnie

WITAM WSZYSTKICH.

MAM TAKI PROBLEM Z MOJĄ SHADOWĄ 800, JECHAŁEM SOBIE OSTATNIO I ZACZEŁA MI POWOLI PRZERYWAĆ POTEM JUŻ BYŁO TYLKO GORZEJ WALIŁ W TŁUMIK I GASŁA BEZ SSANIA NAWET NA GORĄCYM SILNIKU.

WYMIENIŁEM ŚWIECE I NIC TO SAMO, RAZ CHODZI ŻLE NA JEDNYM GARZE POTEM NA DRUGIM NA PRZEMIAN, KOPCI NA BIAŁO ALE W TŁUMIKU NIE MA ANI WODY ANI OLEJU. JAK ROZEBRAŁEM BOCZNĄ POKRYWĘ POD SIEDZENIEM TO ZAUWAŻYŁEM PRZYPALONĄ KOSTKĘ ŁĄCZĄCĄ SILNIK Z REGULATOREM NAPIĘCIA. WYMIENIŁEM TĄ KOSTKĘ BO JAK ODPALIŁEM NA TATEJ TO SIĘ ISKRZYŁO. TERAZ JAK JĄ ODPALĘ TO CHODZI TYLKO NA SSANIU I NA MINIMALNYCH OBROTACH PO DODANIU GAZU GAŚNIE.

NIE WIEM ALE MYŚLE ŻE MA SŁABĄ ISKRĘ NA ŚWIECACH,



PROSZĘ O POMOC W TEJ KWESTI BO NIE WIEM CO NAJPIERW WYMIENIĆ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



olej w silniku jest normalny, woda w układzie chłodzenia na swoim miejscu nawet centymetra ubytku. jest jeszcze taka kwestia że na max ssanie i chodzi równo na 1000 obrotów a gaz dodaje i gaśnie

[Woder]

Spróbuj wyczyścić gaźniki,bo ten opis na to wygląda,na pewno trzeba zdjąć bak i dyfuzor powietrza nad gaźnikami,chyba bo dokładnie nie wiem jak jest w VT800 ale pewnie podobnie jak u mnie czyli VT 500.Powodzenia!

[skipolo]

Nie krzycz?

[Woder]

Głośno mówię powodzenia! Tylko...

[Todek]

W VT800C nie ma dyfuzora. Zamiast jest taka pusta przestrzeń w ramie. Żeby wyjąc gaźniki trzeba zdemontować zbiornik, a następnie takie gumowe rury łączące je z tą pustą przestrzenią ramy.

Kopcenie na biało może świadczyć o walniętej uszczelce pod głowicą. Czy przypadkiem nie gotuje Ci płynu chłodniczego? Jaki jest zapach tych spalin? Czy nie czuć w nich płynu?

[rino668]

witam. temperatura standardowa jak na tą pore roku, woda mi się nie gotuje, a spaliny nie smierdzą wodą, do tego nie ma ubytku wody w układzie, a olej jest normalny, teraz nawet ma problem utrzymania się na obrotach przy ssaniu, pochodzi troche i gaśnie

witam. temperatura standardowa jak na tą pore roku, woda mi się nie gotuje, a spaliny nie smierdzą wodą, do tego nie ma ubytku wody w układzie, a olej jest normalny, teraz nawet ma problem utrzymania się na obrotach przy ssaniu, pochodzi troche i gaśnie

[Todek]

Proponowałbym sprawdzenie zasilanaia paliwem, czy nie są gdzieś przypchane przewody paliwowe, filtr, pompa.

No i pewnie nie obejdzie sie bez wyjęcia gaźników i sprawdzenia membran.

[rino668]

witam ponownie, dzięki kolego za radę......rozebrałem sprzęta i się okazało że regulator napięcia grzeje się jak diabli, przez to była spalona wtyczka łącząca go z silnikem, myslę że to jego wina, chyba że przyczyną zwarcia było coś innego ale teraz muszę wymienić ten regulator i zobaczę. Poza tym układ paliwowy ok.





Pozdrawiam



a potrzebuję regulator o sygnaturze SH541A-12 ( 1.D) jeśli ktoś ma to dajcie znać

witam ponownie, dzięki kolego za radę......rozebrałem sprzęta i się okazało że regulator napięcia grzeje się jak diabli, przez to była spalona wtyczka łącząca go z silnikem, myslę że to jego wina, chyba że przyczyną zwarcia było coś innego ale teraz muszę wymienić ten regulator i zobaczę. Poza tym układ paliwowy ok.





Pozdrawiam



a potrzebuję regulator o sygnaturze SH541A-12 ( 1.D) jeśli ktoś ma to dajcie znać

[rino668]

jesli ktoś wie jaki inny regulator można wsadzić to proszę o informacje!!!

jesli ktoś wie jaki inny regulator można wsadzić to proszę o informacje!!!

[atrox3]

hej. co do regulatora napiecia bedzie pewnie problem z jego znalezieniem. tak jak i ja mialem do swojej vt 700c. gosio mi na forum polecil ta firme : http://www.elektronika-motocyklowa.pl/ . wyslalem do niech regulator i naprawili. chodzi do tej pory. w twoim przypadku nie wiem jak to bedzie. czy wystapily w nim jakies powazne uszkodzenia. u mnie przypadek byl taki ze spalalo mi zarowke mijania przy odpalaniu motoru. poprostu regulator dawal napiecie od 12,5V do 15,6V. zrobili i dziala. jestem zadowolony. kosztowalo mnie to 150 zl.po jakims miesiacu znajomy znalazl nowiutki w katalogu i kosztowal 250 zl. tak wiec pomysl co bardziej sie oplaca. co to byl za katalog motocyklowy tego nie wiem. no i sprawdz czy taki sam regulator siedzie w VT 700C jak i VT 800C. Wtedy bedziesz mial wieksza mozliwosc znalezienia.

[Pavello61]

sprawdz to

Regulatory napięcia Eletronika Motocyklowa S. Dudek

ul. Ofiar Katynia 8/133 35-215 Rzeszów tel. 692 612 373

W/ g specyfikacji do VT 800 pasuje typ RN- 07 cena 245 zł ( nie wiem , czy aktualna )

Zyczę powodzenia

Pavello61

[emtomek]

Przy okazji podłącze się do tematu - przy zmianie biegów gdy cofam manetkę gazu i wciskam klamkę sprzęgła to silnik nie schodzi z obrotów przez jakieś 5 sek. ... czy to też może być wina regulatora, bo widzę że ktoś tam kiedyś grzebał? ... i co daje czujnik na klamce sprzęgła?

[Todek]

[emtomek]