cvieta - 2011-04-25, 20:54 Temat postu: Wysoka temperatura silnika a chłodnica zimna Witam . Mam dosyć dziwny problem z moją VT 500 -ką . A mianowicie nie dawno musiałem wymienić zawory . Po złożeniu wszystko cyka idealnie z jednym wyjątkiem . Po spuszczeniu płynu i ponownym zalaniu układu chłodzenia , dzieją się dziwne rzeczy z temperaturą . Po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów temperatura silnika jaką pokazuje wskaźnik jest bardzo wysoka (blisko czerwonego pola) natomiast chłodnica jest zaledwie letnia . Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć co z tym fantem począć ? Matrix - 2011-04-25, 21:15 Do sprawdzenia czy nie zapowietrzony układ chłodzenia i termostat. cvieta - 2011-04-25, 21:22 A jak odpowietrzyć układ chłodzenia . Pytanie banalne , ale zlokalizowałem tylko śrubę przy termostacie , a z innych tematów wiem że jeszcze powinna być gdzieś przy pompie płynu . No i w jakiej kolejności postępować ? Matrix - 2011-04-25, 21:27 Zobacz tu oraz Tu 
cvieta - 2011-04-26, 21:35 Niestety wskazówki które znalazłem jakoś nie wiele mi dały . Znalazłem śrubę przy termostacie , co więcej dla pewności wymontowałem go (okazało się że nie otwiera) ale jak odpowietrzyć pompę to niestety nie mam pojęcia . Śrub przy pompie jest kilka , a zlokalizowałem tylko spustową . No i efekt jest taki że płyn się gotuje , a do chłodnicy można się przytulić  Co ciekawsze jak odkręcę korek wlewu , i wypuszczę parę to chłodnica zaczyna się nagrzewać . I tak w kółko . Może ktoś ma jakiś ciekawy pomysł na tą dolegliwość ?
mrmefisto - 2011-04-27, 11:13 skoro sprawdziles termostat i nie otwiera sie to nie rozumiem o co jeszcze pytasz - idz do sklepu po nowy termostat
pompy sie osobno nie odpowietrza odpowietrz za to caly uklad, czyli od pktu 6 do 11 instrukcji Globiego, do ktorej link ci podal Matrix, ja dodatkowo jeszcze luzuje na moment srube odpowietrzenia termostatu na sam koniec az pocieknie troche plynu cvieta - 2011-04-27, 21:48 Jak pisałem . Termostat i tak wyjąłem całkiem , a objawy nie ustąpiły . Może dziwny zbieg okoliczności że mogło walnąć coś jeszcze , ale naprawdę nie mam pomysłu co zrobić . A motocykl po odpowietrzeniu pyrkał sobie na wolnych obrotach dobrą godzinkę . Żadnego bąblowania we wlewie , a temperatura cały czas do góry . mrmefisto - 2011-04-28, 10:53 to moze jest chlodnica zawalona jakims syfem - trzeba by czyszczenie ukladu chlodzenia zrobic. A plynu po spuszczeniu wchodzi ci tyle ile jest napisane w instrukcji czy mniej? adam3911 - 2011-04-28, 19:01 a pompa płynu chłodniczego pracuje, tłoczy go? cvieta - 2011-04-28, 20:19 Płynu wchodzi mi ok. 1,5 litra . A co do pompy to przy otwartym korku wlewu i przygazowaniu płyn wylatuje z impetem . Tak więc myślę że pompa jest ok . Póki co zdejmuje chłodnice i czyszczę cały układ . Może faktycznie jakiś farfocel robi krecią robotę . mamamuszi - 2011-04-28, 21:09 Ciśnienie sprężania może iść w układ,tworzy się korek powietrzny w chłodnicy,który nie dopuszcza do cyrkulacji dużego obiegu. cvieta - 2011-04-28, 21:19 Czy to mogła by być uszkodzona uszczelka , bądź głowica ? adam3911 - 2011-04-28, 23:59
Tak, ale wtedy na bank wywalałoby płyn R0bi - 2011-04-29, 00:01
Od banku to się odwal. adam3911 - 2011-04-29, 00:03
A czemu, niektóre lenie wtedy wolne by miały |
||||||||||||||||||
