KaKa - 2010-05-24, 19:22 Temat postu: uciekł prąd VT 750C '97 No i padło na mój motocykl. Pomocy, wszystkie pomysły mile widziane: 1.rozładował się akumulator podczas jazdy - już u Kompasa na ślubie gorący silnik zgasł i był problem z zapaleniem, a w niedzielę w garażu odpalił i po 2 km zgasł-odpaliłem, wróciłem do domu i dziś d...a przekręcił raz i cisza, klasyczny akumulator - ale dlaczego? 2.kupiłem świece i chciałem wymienić, ale okazało się że jeden przewód wyszedł z fajki (był wciśnięty bardzo luźno) czy mogło to spowodować problem j/w? 3. wyciągając akumulator zauważyłem trzy przewody-żółty na minus i do masy, brązowy na plus i......został niebieski tak jakby urwany, ale nie widzę dalszej części, a po zimowym ładowaniu nie pamiętam żebym coś takiego zostawił. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie zaistniałego problemu sposobami domowymi (niestety z mechaniki jestem baaaaardzo kiepski). Akumulator się ładuje więc podłączę go i sprawdzę czy problem się powtórzy. Czekam na wszelkie przejawy pomocy  
Todek - 2010-05-24, 19:37 Jak już naładujesz aku, i odpalisz maszynę, to koniecznie sprawdź ładowanie. 
Po drugie proponuję ustalić co to za przewody o których piszesz, do czego one maja iść i służyć.
R0bi - 2010-05-24, 20:08 Według rysunków w serwisówkach, od akumulatora powinny odchodzić dwa czarne przewody: jeden od plusa i jeden od minusa. Widać - było coś kombinowane. KaKa - 2010-05-24, 20:21
Coś bliżej w tym temacie (jestem zielony w mechanice) więc jak nie można sprawdzić jakąś żarówką to może podjadę do jakiegoś magika-elektryka 
KaKa - 2010-05-24, 20:23
jak otworzyłem lampę przednią to dopiero się zdziwiłem (jak w labiryncie albo w matrixie) jutro poszukam jeszcze co może się tam da podpiąć
R0bi - 2010-05-24, 20:52
Jeżeli w ogóle nie masz pojęcia o drucikach i i nie wiesz jak mierzyć i co - to podjedź do elektryka. Wyjdzie szybciej i w kosztach końcowych być może taniej. Anonymous - 2010-05-24, 22:37
Todek ma rację-naładuj i sprawdź ładowanie.Wepniesz voltomierz do aku i odpalisz moto.Zobaczysz jakie wartości pokaże na wolnych obrotach a potem na wyższych.Następnie napiszesz Nam a my to ładowanie ocenimy.Możliwe też,że aku już zdechł na amen tak się czasem zdarza-nawet w czasie jazdy przy prawidłowym ładowaniu.Po prostu już nie przyjmuje prądu i koniec.Potrafi nawet robić zwarcie i zabiera prąd ładowania .Nic nie zrobisz .Pozostaje włożyć nowy
KaKa - 2010-05-25, 22:38 Trochę mało czasu dziś miałem, ale udało mi się wstawić akumulator po naładowaniu, odpalił bez problemu, chodził dłuższy czas na światłach, potem znów zapalił i znów. Jutro jadę do magika-elektryka (.....panie ja motorów nie naprawiam, mogę tylko zmierzyć czy jest ładowanie ........ ) to będę wiedział może coś. Dodatkowy kabel niebieski dochodzi do lampy głównej i .............jest zaślepiony-czyli zapasowy, to co optycznie mogłem sprawdzić to sprawdziłem, poizolowałem, wyczyściłem  Środa może da odpowiedź ,bo nie chciałbym do Władka jechać Banditem-trochę głupio
R0bi - 2010-05-25, 22:45 Widocznie tym niebieskim lightbary były zasilane. KaKa - 2010-05-25, 22:49 lightbary są podpięte pod dwa żółte( ) i do lampy głównej - pisałem że to matrix  kurde z Włoch.
KaKa - 2010-05-26, 22:54 Już po wizycie u elektryka i mechanika motocyklowego. Elektryk - jest ładowanie , na światłach mijania minimalne bliskie zeru, na lightbarahbrak ładowania wszystko ciągną lampy Mechanik - jest ładowanie, jast ładowanie z alternatora do regulatora napięcia, brak prądu za regulatorem po włączeniu świateł. Wniosek - mechanik stwierdził, że na 99% jest to problem regulatora, koszt nowego około 270 zł (za robociznę jeszcze nie wiem) ma być jakiś metalowy z żebrowaniem bo jest plastikowy ponoć fabryczny. Może do przyszłej środy zrobię, bo jak nie to widzimy się dopiero na Shadowisku Bis
adam3911 - 2010-05-26, 23:19
A nie możesz jak Bandita przykulać? KaKa - 2010-05-28, 14:21  wszystko jest możliwe
KaKa - 2010-05-31, 22:34 naprawiony
R0bi - 2010-05-31, 22:38
No to w drogę na północ. |
||||||||||||||||||||
