kubysz - 2022-10-23, 19:43 Temat postu: Piękna katastrofa na koniec sezonu (kręci a nie odpala) Oto udałem się w piątek wieczorową porą zostawić motocykl na zimę. Przejechałem może kilometr kiedy moto zaczeło mulić i zmienił się dzwięk z tłumika , po 5 sekundach coś strzeliło w silniku (jakby pęknięcie) i moto zgasło :( Na poboczu próba odpalenia , kreci a kiedy się odkręci manetke słychać stukanie. Zdiąłem lewą pokrywę , łancuch jest :D zębatki całe. Zadzwoniłem do szanownego pana laweciarza ale 400zł za kilometr jazdy wydał mi się nieopłacalnym pomysłem. No to pchamy :) I tak pchałem półtorej godziny do domu Hondę , po chodnikach , pasach , okazionalnie stając u kogoś na podjeździe aby odpocząć. Tutejsze menelstwo chciało się przejechać nawet :) Czekam do piątku aby do pana mechanika zadzwonić czy podejmie sie naprawy takiej usterki. Dam znać co się zadziało że działać przestało :) Marecki - 2022-10-24, 06:11 Poszukaj na Forum kolegę o nicku Maruda On z Twoich okolic jest i co najważniejsze to jest w stanie to uczciwie ogarnąć bogdi - 2022-10-24, 19:48 to czkamy na oględziny bo vt600 się nie psuje :) Matrix - 2022-10-24, 21:21 Lepiej nie próbuj już odpalać, jak się coś urwało, to możesz rozwalić silnik do reszty. Maruda to w tej sytuacji najlepszy wybór. kubysz - 2022-11-17, 23:29 No i się wyjaśniło. Aż wstyd się przyznać ale poprostu brakło paliwa  Zawsze gdy tankowałem ustawiałem licznik na 000 i około 195 km tankowałem , tym razem jednak przy 165 brakło paliwa a dodatkowo zawsze mam kranik na RES. Z każdej przygody jest nauka , mechanik wymienił przy okazji świece.
waludi - 2022-11-19, 09:49 No i takie cuda też się zdarzają powolny - 2022-11-20, 11:15 Kiedyś ,bodajże na Częstochowie ,znajomemu też Hondzia nie chciała zagadać ,choć kręciła . Poprosił o popchnięcie ,no to dawaj ganialiśmy z nim po błoniach w te i we wte  . W końcu ktoś z bardziej rozgarniętych zapytał czy zapłon nie jest wyłączony na kierownicy i ...  . Kolega odłożył kask na lusterko o przełącznik pyknął ,a że nigdy go nie używał ,to  na to nie wpadł . Cyknął ,huknęło i pojechał  .
Jerson - 2022-11-21, 21:05
Nie ma co się wstydzić. Ja zawsze jak tankowałem to ustawiałem z powrotem kranik na fuel. Raz przyszło jakieś zaćmienie podczas tankowania. Podczas jazdy jaki byłem szczęśliwy z niskiego spalania, aż do czasu kiedy motocykl zaczął się dławić. Ja wtedy za kranik chcę go przełączyć na res, a on od dawna w tej pozycji i ..... skończyło się pchaniem mojej 1100 - na szczęście do stacji było jakieś 300 m. Od tamtej pory zawsze pamiętałem o przełączeniu kranika 
kubysz - 2022-11-24, 20:13 Ten zapłon na kierownicy to specjalnie zamontowali złośliwi konstruktorzy 
Na początku wyłączałem właśnie nim ale jak pare razy zapomniałem i moto nie odpaliło to juz go nie dotykam.
Kudłaty_1975 - 2022-11-25, 15:01 Ja osobiście bym to odcięcie zapłonu (projektując moto), przeniósł w zupełnie inne miejsce. Chociażby w okolice blokady kierownicy. I tak jak sezon się rozpoczyna przełącznik jest w pozycji, że tak napiszę „włączone” i w tej pozycji pozostaje do końca sezonu. Jak zapewne u większości osób. Także nie musi (przełącznik), być aż tak wyeksponowany, być pod ręką. Mi się zdarzyło, na szczęście przy bardzo małej prędkości, pełznąc na 1 biegu, że po zamknięciu szybki kasku prawą ręką (zazwyczaj robię to lewą ręką), ręka wracając na manetkę gazu trąciła palcem wskazującym odcięcie zapłonu. Gdyby prędkość była dużo większa, mogłoby to się skończyć o wiele gorzej. Zapewne glebą. Dobrze, że lewa ręka odruchowo zacisnęła się na klamce sprzęgła, obie ręce były już na kierownicy i skończyło się tylko na jednym lekkim szarpnięciu, zgaśnięciu silnika i konsternacją motocyklisty poprzedzoną bezskutecznym kręceniem rozrusznikiem i kłębiącymi się w bani myślami, co się zje… i dlaczego Hanka zamilkła. darosław - 2022-11-26, 19:40
A ja uważam, że przełącznik odcinający zapłon ma pozwolić na szybkie wyłączenie silnika w sytuacji zagrożenia, np. po przewrotce gdy leżysz pod motocyklem lub dla samej ochrony silnika pracującego na leżąco. Dlatego ma być łatwo dostępny. Kudłaty_1975 - 2022-11-27, 07:36
Dlatego nie ja projektuje motocykle
Marecki - 2022-11-28, 13:11 Kiedyś podczas jazdy włączałem grzanie manetek (lewa ręką) i niechcący trąciłem kill-switch. Zdziwiłem się, że mi niespodziewanie moto zgasło i nie dawało się odpalić. W porę zauważyłem przestawiony przełącznik zanim mi prądu w accu nie zabrakło
igner - 2022-11-29, 08:01 A jak od czasu kiedy uszkodziły mi się styki w stacyjce w vt500 używam zawsze i wyrobiłem sobie ten odruch. Nie jestem znawcą ale ten przełącznik właśnie m.in. też po to jest żeby przejmował obciążenie przy on/off zapłonu a przynajmniej tak sobie to po tej awarii tłumaczę
|
||||||||||||
