kajtyk - 2021-05-14, 13:52 Dzięki za podpowiedź. Tylko czyszczenie gaźnika, synchronizacje i regulację składu robiłem w ubiegłym roku na końcu sezonu, regulację robię wg serwisówki i na kolor świeczek (nie mam dobrego obrotomierza), ale jeszcze posprawdzam. Tylko nie bardzo rozumiem co z tą przepustnicą. iglica za długa ? mamamuszi - 2021-05-14, 17:45
Jak by było dobrze to by dobrze było ,gażnika tykać jak najrzadziej się da . Iglica jest od paliwa , tłoczek-przepustnica od powietrza średnich i wysokich obrotów . Na wolne ma być domknięte na ile się da ,wolne obroty muszą być spokojne , wręcz leniwe . Jak nasi wsadzili pazury w wydechy to sprawa wolnych obrotów się komplikuje . Ustawiać należy z uwzględnieniem przechodzenia z wolnych na szybkie obroty . Eksperymentalnie jak nie ma rezultatów ,popróbować przydławić wydechy kajtyk - 2021-05-21, 17:46 Lepiej póżno niż wcale. Wielkie dzięki za uwagi. Połowa problemu rozwiazana - już nie strzela. Druga połowa wciąż działa - obroty rosną. Nie bardzo wiem jak można obniżyć/wyregulować wysokość przepustnic ? mamamuszi - 2021-05-21, 18:09
Śrubka na linkach w pobliżu kranika paliwa kajtyk - 2021-05-21, 20:17 Obie linki są lekko poluzowane właśnie. mamamuszi - 2021-05-22, 05:30
To dobrze , chodzi o dzwignię , śruba z plastikowym łbem kajtyk - 2021-05-22, 10:02 No tak, ale jest to śruba do ustawienia prędkości wolnych obrotów, ustawione są na ok. 1000 wg serwisowki. To co zrobić jeszcze mniej ? |
||||||||||||
