Lbzdz - 2008-10-03, 16:21 Temat postu: WAKUOMETRY Chciałbym spytać czy da się od kogoś porzyczyć wakuometry na 2 gaźniki gdzieś w okolicach grudnia-stycznia? Dysponuje ktoś z nas takim sprzętem? Mateusz - 2008-10-03, 16:23 Temat postu: Re: WAKUOMETRY
Kicia, weź poszukaj na forum, ktoś dał opis, jak sobie zrobić wakuometry dobrej jakości za jakieś 10 - 20 złotych  Jakby co to chyba skopiowałem stronkę z opisem
Lbzdz - 2008-10-03, 16:33 właśnie czytałem. Z trudem..., ale chyba rozmumiem o co chodzi. Zobaczymy... W każdym razie pytanie pozostaje aktualne, chyba że będę umiał użyć kawałka wężyka 2 igieł i oleju. Cezar - 2008-10-03, 17:37 nie zapomnij o zaciskach na wężyki przed odpaleniem żeby Ci oleju do gaźników nie zassało :) Lbzdz - 2008-10-03, 18:01 a czy w tym patencie to nie igły wetnięte w rurki miały powodować że olej się nie przeciśnie? Jeśli się mylę to kanreśl mi może ideę tego wynalazku bo miże jednak nie kumam go zbyt dobrze. Cezar - 2008-10-03, 19:07 nie.. igły służą tu za tłumiki czy dławiki ale przecież jeśli będziesz miał zbyt dużą różnicę ciśnień między gaźnikami to przez igłę też olej wtłoczy. Po to jeszcze stosuje się te klamry zaciskowe na wężykach i ostrożnie otwiera.. Ja to tak widzę :) Lbzdz - 2008-10-03, 19:28 i chyba oba równocześnie? Cezar - 2008-10-03, 20:09
no tak.. może wystarczą zwykłe mocniejsze spinacze do bielizny :) Anonymous - 2008-10-04, 16:26
Dokładnie tak jak pisze cezar a zacisk starcy ci jeden po środku wężyka bo wtedy jednym zamkniesz obydwa, lub wystarczy zagiąć wężyk działa tak samo. Co do zasysania to zakładasz na króciec pomiędzy gaźnikiem i cylindrem to jak ci zasie to i tak do cylindra i przepali go tylko wszystko będziesz musiał od nowa robić, no i pamiętaj żeby silnik był ciepły najlepiej pojeździj sobie chwilę. I śrubka do synchronizacji jest bardzo czuła niewielki ruch a duża zmiana, przynajmniej w mojej Virago, sprawdź też synchronizację przy wolnych obrotach jak i potem dodaj gazu tak na około 2500 i tam zobacz co się dzieje. Cezar - 2008-10-04, 16:29 Przecież synchro wykonuje się tylko w okolicach jałowych obrotów, bo dalej nie ma to chyba znaczenia.. Dziubek - 2008-10-04, 22:39 tak jak pisze Cezar-ustawiasz tylko  na wolnych obrotach
Anonymous - 2008-10-05, 21:10 Ok tylko na jałowych ale jak masz zrypany synchroniztor czy jak go nazwać to ci wyjdzie jak podniesiesz obroty. Anonymous - 2008-10-06, 11:03 Panowie, Wg. manuala synchronizację robimy w okolicach biegu jałowego jednak w trakcie normalnej eksploatacji poruszamy się między 3000-4000 obr/min, w związku z tym warto - wiem z własnego doświadczenia - zrobić synchro dodatkowo również w okolicach 3500obr/min. |
||||||||||||
