Forum SHOC.PL

[dzinks]

swiece, filtr powietrza, paliwa powinny byc w poniedzialek. Mam natomiast problem z dopasowaniem klucza do swiec. Mialem jakis stary od auta, nie pasowal. Dzis kupilem niby pasujacy, dwustronny, nie wchodzi. Czy musi byc jakis super specjalny?



Paliwo wlasnie zlalem, ok 13 litrow. Dmuchalem w wezyk, nie bylo syfu. Tylko lekka odrobinka wody na dnie butli, ktora wylalem. Gdy przelaczylem na rezerwe to paliwo lecialo juz z powietrzem i tak do konca. Czyli tu nie widze problemu.



W poniedzialek reszta dzialania.

[Woder]

Nie wiem jakie masz świece, ale w moim moto są na klucz 18 mm więc od auta nie pasuje, bo w samochodzie albo będzie 21 mm albo 16 mm, ja kupiłem nasadkę 18 mm taką wyższą i pasowała.

[skipolo]

Ja do swojej musiałem kupić specjalny klucz, bardzo wąski i jednocześnie długi. Zakup w Hondzie.

[adamoos72]

Shadow-ki mają swoje wymagania. Nie jestem pewien czy wszystkie, ale ten klucz sprawdza się w vt600 i mniemam że w innych też powinien. Solidny klucz, nie jakieś g... co gnie się przy byle okazji

[dzinks]

[mariioo]

Ok , jesli bak nie jest pordzewiały w środku to może i sie obejdzie bez czyszczenia gaźników, ale synchronizacje bym sprawdził, niezależnie od tego czy motocykl ma rok czy 10. tak na marginesie "koledzy" z za oceanu też lubia grzebć przy moto i nie zawsze chyba robia to poprawnie wię wydaje mi się że lepiej przejrzeć więcej rzeczy by potem nie mieć "niespodzianki" . wcześniej wpomniałem o tych gaźnikach bo o ile dobrze pamietam to w 750 miałem chyba podobne objawy w czasie kiedy kombinowałem z zakładaniem i regulacja dysz dynojet.

[Woder]

Synchro gaziorów niema nic do przerywania(tak jakby paliwa brakowało)!

[mariioo]

samo synchro może i nie mieć za dużo wspólnego z tym problemem, ale jak pisałem wcześniej sprawdzić nie zaszkodzi, zreszta pewnie każdy robi według uznania, ja po zakupie moto poza wymianą wszystkich eksploatacyjnych rzeczy sprawdzam wszystkie sprawy które wymagają regulacji wg serwisówki, niezależnie od tego czy moto na pierwszy rzut oka działa jak w zegarku, dzięki temu sumienie mam spokojne że jest tak jak powinno być a jeszcze jedno pytanie do dzinkas, czy są takie same objawy gdy np jedziesz na 2 lub 3-biegu i wyższych obrotach (jednocześnie prędkość jest mniejsza niż 120km/h) , czy tylko gdzies tam 5 bieg i w okolicach 120 km/h i wyżej?

[dzinks]

[adam3911]

Klucz na pewno rurkowy, nasadowe nie podejdą bo mają za grubą ściankę.

[mariioo]

w takim razie życzę Ci by motocykl po wymianie części ozdrowiał a gdyby jednak nie (odpukać) to tak "łopatologicznie" chodzi mi o to by sprawdzić czy dławienie występuje tylko przy wyższych-wysokich obrotach czy w jakiś inny niestety nie logiczny sposób.

[dzinks]

Dziś wieczorkiem zasiedliśmy do Hani:

wymiana świec pożyczonym kluczem od kolegi z sąsiedztwa, bardzo podobny do tego co podał adamoos72. Mój miał 15 cm długości.

Filtr powietrza poszedł bez problemu, natomiast z filtrem paliwa już nie było tak łatwo. Wężyki długo się opierały. Ale poszło

Niestety 3 czynniki: godzina 23:10, temp 2 st. C i osadzający się szron na szybach auta, nie zachęciły nas do wypalania świec.



Druga sprawa wciąż czekam na dostawę filtra, oleju do silnika i kardana. Niestety czekam już tydzień

Jak jutro nie dojdzie szukam innego dostawcy



PS. Kolega od klucza zaprasza na rozpoczęcie sezonu: sfora 05

[Agathocles]

Czy sprawdzaliscie wydajnosc pompy paliwa? O ile sie nie myle Hayes podaje ze takie objawy moze dawac uszkodzona pompa paliwa. Jest tam nawet opisana procedura jak sprawdzic prawidlowe dzialanie pompy.

[dzinks]

[Mrozo]

dzinks: Mi Sabra na oryginalnych wydechach b. sporadycznie strzeli. Regulacja gaznikow tego nie zmienila.