Forum SHOC.PL

[zbychu6783]

Witam.

Dziś walczyłem ze śrubami mocującymi tylne kierunki, bo chciałem tam przykręcić stelaż pod sakwy, ale przegrałem, i chyba coś się tam z kabelkami zrobiło, bo na przejażdżce straciły się kierunki i klakson ( pewnie zwarcie w tych kierunkach i walnął bezpiecznik). Będę musiał przykręcić stelaż do ramy, i tu moja prośba o pomoc: jak zabrać się za demontaż tylnego błotnika, które śruby odkręcić, czy zejdzie razem z tylną lampą czy trzeba ją osobno rozkręcić-przy okazji jeszcze jedno pytanie: czy prawidłowym objawem jest lekko fioletowy kolor na lagach w miejscu ich skoku.

Z góry wielkie dzięki.

Witam.

Dziś walczyłem ze śrubami mocującymi tylne kierunki, bo chciałem tam przykręcić stelaż pod sakwy, ale przegrałem, i chyba coś się tam z kabelkami zrobiło, bo na przejażdżce straciły się kierunki i klakson ( pewnie zwarcie w tych kierunkach i walnął bezpiecznik). Będę musiał przykręcić stelaż do ramy, i tu moja prośba o pomoc: jak zabrać się za demontaż tylnego błotnika, które śruby odkręcić, czy zejdzie razem z tylną lampą czy trzeba ją osobno rozkręcić-przy okazji jeszcze jedno pytanie: czy prawidłowym objawem jest lekko fioletowy kolor na lagach w miejscu ich skoku.

Z góry wielkie dzięki.

[Gerwazy]

Co do lag obawiam się, że mogły być w tych miejscach podgrzewane i prostowane, a przebarwienie powstało przy wysokiej temperaturze.

Demontaż jest prosty, po zdjęciu siedzenia będą widoczne śruby, które należy odkręcić, trzeba wypiąć kable stopu i cała lampa zejdzie z błotnikiem...

[zbychu6783]

Co do lag to prostowanie raczej odpada, myślałem, że jest to efekt tarcia o uszczelniacze, i że jeszcze inne cienie może też tak mają ( widać to jak siedzę i spojżę na lagi z boku, jest to mało zauważalne ale ja to wypatrzyłem), co do błotnika wielkie dzięki jutro będę majstrował.

Co do lag to prostowanie raczej odpada, myślałem, że jest to efekt tarcia o uszczelniacze, i że jeszcze inne cienie może też tak mają ( widać to jak siedzę i spojżę na lagi z boku, jest to mało zauważalne ale ja to wypatrzyłem), co do błotnika wielkie dzięki jutro będę majstrował.

[Rigez]

[GhoustDragon]

Masz taki mały "manual" jak zdjąć tylny błotnik w VT 600C.



Zaczynasz od zdjęcia kanapy - czyli odkręcasz dwie mocujące ją śruby, lekko cofasz do tyłu i unosisz do góry.





Następnie zdejmujesz boczki i odkręcasz śrubę mocującą zbiornik paliwa - klucz 12(nasadka lub fajkowy)





Odkręcasz śrubę mocującą tylny błotnik do ramy(znajduje się ona pod siedzeniem pasażera; kluczyk 10)





Lekko odginasz mocowania wiązki elektrycznej - są one przynitowane do błotnika, a wiązka zostaje przy ramie









Następnie musisz odkręcić i zdemontować tylną lampę - mocowana dwoma śrubami których nakrętki masz od spodu(pod błotnikiem). Kluczyk i ile pamiętam 8.





Po zdjęciu lampy masz jeszcze jedną śrubę trzymającą błotnik(kluczyk 10).





Teraz pozostaje już tylko ostrożnie unieść błotnik, zdjąć go i odłożyć w bezpieczne miejsce; a efekt powinien wyglądać tak:





W takim stanie z wiązką elektryczną możesz zdziałać cuda



P.S. Wiem, że do Cezara mi daleko, ale zawsze to coś pomoże