Witam!
Miesiąc temu okazyjnie kupiłem 33 letnią Shadowkę VT700c. Od początku był problem z wyrzucaniem płynu przez zbiorniczek wyrównawczy po nagrzaniu silnika. Teraz już doszedłem, że na 100% przyczyną są spaliny przedostające się do układu chłodzenia. Obstawiam, że to wina uszkodzonej uszczelki pod głowicą. Zamierzam w weekend wyciągnąć silnik i rozwiązać problem jednak nie wiem czy jest możliwość sprawdzenia która głowica broi czy profilaktycznie ściągnąć obie? Dodam, że w układzie robi się wysokie ciśnienie w czasie gwałtownego odkręcenia manetki, gdy delikatnie dodaję gazu i powoli wkręcę go na wysokie obroty spaliny nie przenikają do układu chłodzenia. Woda nie przedostaje się też do komór spalania, więc obstawiam uszkodzoną uszczelkę, bo w przypadku pęknięcia głowicy chyba by się lało do cylindra? Do oleju nic się nie dostaje.
Przy okazji, idzie gdzieś dostać inne uszczelki niż te niepolecane od Atheny?

Witam,zacznij od zebrania płynu,zdjęcia węży z pokryw zaworów i węża z pompy idącego w kierunku cylindrów.Następnie zdjętego weza z pompy trzeba zaślepić szczelnie.Przez wystające króćce ze zdjętych węży zalać plynem.Uruchomić rozrusznik na którym cylindrze jest przedmuch na tym wyrzuci płyn.

Dzięki za pomoc, ale już obie głowice mam zdjęte. Uszczelka puściła na przednim cylindrze, tylny też profilaktycznie robię. Problem mam z nowymi uszczelkami, dostępne są tylko te z atheny...

ewentualnie odezwij się do Marudy,ja i Corvus w 500tkach mamy od niego,są bez zarzutu

Udało mi się dostać oryginalne uszczelki pod głowicę z lat 90, sprzedał mi je poznany na trasie były właściciel siedemsetki
Złożyłem wszystko, miałem problem z kasatorami, bo pierwszy raz miałem z nimi do czynienia, ale postąpiłem zgodnie z serwisówką, zmierzyłem luzy czujnikiem zegarowym i udało się. Z tym, że zostały mi 4 podkładki o gr. 1mm, były wcześniej wsadzone pod kasatory, jednak z pomiarów mi wyszło, że nie są potrzebne. Przed rozbiórką było słychać stukanie z pierwszego cylindra, a teraz błoga cisza. Nie wiem czy to stukanie było skutkiem uszkodzonej uszczelki czy zbyt dużej ilości podkładek pod kasatorami.