zenon407 - 2024-01-29, 11:27 Temat postu: Regulator napięcia Vt 700 c 87 Czy regulator -w celu sprawdzenia-MUSI byc przykręcony do ramy silnika? Sprawdzam podpinając wtyczke od alternatora (3 piny) regulator kładę na siedzeniu i podpinam pod 7 pinową wtyczke ( 2 czerwone +,dwa zielone - i jeden czarny) i sprawdzam w ten sposób.Czy dobrze robię? AMarek - 2024-01-29, 17:54 Tak Marecki - 2024-01-30, 07:32 Nie musi - obudowa z niczym się nie łączy zenon407 - 2024-01-30, 14:18 Kosztowało mnie to sporo czasu aby dwa regulatory wypróbowac-przykręcić do ramy-bez rezultatów.Jeden i drugi max dawał 11,60 V-pomiary niby przechodziły dwa- miernikiem-diody niby ok.Dostałem od kolegi do sprawdzenia i myslałem ,ze wpływ na masa ramy. Ps.Czy kolejność podłączania żołtych przewodów z alternatora-musi zachowac kolejnośc-do regulatora napięcia? Marecki - 2024-01-30, 15:10 Kolejność żółtych nie ma znaczenia. Zmierz czy nie masz przypadkiem przejścia pomiędzy żółtymi kablami od alternatora do masy (regulator oczywiście odłącz) zenon407 - 2024-01-30, 17:57 Na moim alternatorze i regulatorze jest ok daje 14,6 V na luzie.Tylko te dwa regulatory dodatkowe chciałem sprawdzić- widocznie złom.Dzieki za info :) zenon407 - 2024-02-02, 19:56 Dobrze ludek opowiada o systemie ładowania w moto- osobno jest o hondzie. https://www.youtube.com/watch?v=AXbZZZWLtzY AMarek - 2024-02-03, 00:43 Ten następny chyba lepszy https://www.youtube.com/watch?v=KpmvUvpRCEM Te regulatory były sprawdzane z akumulatorem? 14,6V na jałowym z obciążeniem to nie jest dobrze, a przy wyższych obrotach? zenon407 - 2024-02-03, 06:40 Na luzie ale na ssaniu to sa większe obroty-ręce potrzebne do pomiarów. Ps.Pod koniec tego filmiku wspomniał o akumulatorach litowo-jonowych-są u nas takie w sprzedaży? AMarek - 2024-02-03, 10:59 Można dostać ale moim zdaniem ma to tylko sens w sportowych gdzie ważny jest każdy kg. |
||||||
