ttm750 - 2016-03-26, 15:34 Temat postu: Jak wyjac zbiorniczek przelewowy Jak w temacie. Probuje wymienic przewód wodny od termostatu i za diabła nie wiem jak wydlubac ten zbiorniczek. Co trzeba wyjąć najpierw? Todek - 2016-03-26, 15:59
Czy chodzi Ci o zbiorniczek wyrównawczy? 
ttm750 - 2016-03-26, 16:24 Tak Todek - 2016-03-26, 16:29
A czy do tego co chcesz zrobić, konieczny jest demontaż zbiorniczka? ttm750 - 2016-03-26, 16:35 Wąż od termostatu się pokruszył i cały jest już sztywny a x kolei przy zbiorniczku poprzedni właściciel zakleil połączenie - przypuszczam że coś się polamalo i teraz żeby go wymienić muszę wyjąć caly Todek - 2016-03-26, 16:39 Obawiam się, że może być konieczne wyjmowanie silnika, ale mogę się mylić. Zapytaj Marudę, On to na pewno wie. ttm750 - 2016-03-26, 16:43 Rany Julek. Czegoś takiego właśnie się obawiam. Obudowy filtra też nie zdejme raczej bez wyjecia drugiego zbiornika a do tego znów koło i błotnik... Same problemy. Maruda - 2016-03-26, 18:02 i jeszcze trzeba go podgrzać opalarką żeby sie zrobił miękki bo bez tego i tak nie wyjdzie ttm750 - 2016-03-26, 18:17 Dzięki za odp choć wcale mnie nie pocieszyliscie. Trzeba będzie w takim razie kontynuować druciarstwo poprzednika i po zmianie węża skleic wszystko znów jakimś poliuretanem. Thx raz jeszcze. ttm750 - 2016-03-26, 22:49 ok jakos sie udalo. poprzednikowi nadlamal sie ten lejek na ktory zalozony jest waz od termostatu i wszytko bylo zalane klejem . zalozylem swiezego weza i pozaklejalem polaczenie. przy okazji wyszlo mi cos innego ichcialbym sie podpytac. mianowicie okazalo sie ze 2 z tych 3 brazowych przewodow idacych z silnika do regulatora sa sztywne od przytopienia .Byly prawie zlutowane -izolacja miedzy nimi sie juz prawie calkowicie stopila i widac ze mialy stycznosc ze soba. czy to moglo spowodowac jakies uszkodzenie w silniku? przed rozbieraniem gaznika silnik chodzil chyba dobrze -tylko przy okazji ostatnich jazd regulator byl niezle goracy Todek - 2016-03-26, 22:52
Chyba żółtych? ttm750 - 2016-03-26, 23:13 wygladaly mi na takie brazowawe ale sie nie upieram - ida wszystkie 3 w jednej wiazce z silnika GhoustDragon - 2016-03-26, 23:29 Są żółte, ale jak to nazwałeś "przytopienie" mogło je przybarwić. Chwilowe zwarcie tych przewodów nie stanowi zagrożenia dla silnika, jednak skoro producent postanowił je rozdzielić to może niech pozostaną jak rodzeństwo - razem, ale osobno... ttm750 - 2016-03-27, 00:15 to mnie troche uspokoiles. bo mam jakiegos takiego pecha z Hondami w mojej karierze - pierwsza Shadowka splonela z powodu wycieku paliwa , nastepna byla Magna - spalil sie regulator napiecia i modul zaplonowy (czulem smrodek jeszcze podczas jazdy ale nie przypuszczalem ze to moj a jak dojechalem to juz skwierczalo i dymilo) i poszla na czesci bo sprowadzenie tego tutaj przekraczalo koszt zakupu innego motorka. kabelki juz rozdzielilem musialem niestety zrobic bypassy i polutowac kawalki przewodow poniewaz te nadtopione byly ju sztywne jak drut. mysle ze do poniedzialku juz sie wyrobie zeby odpalic silnik, poskladac motorek, potem tylko sprzatnac skipa sprzed garazu i mozna bedzie wyjechac. Trom - 2016-03-27, 07:55 ttm750, może masz tam za ciepło   ?
|
||||||||||||
