Forum SHOC.PL

[Zibi665]

Jest potrzebny... i raczej nie próbuj bez.

[pagaj]

Mam lightbary od roku. Zasilanie zgodnie z sugestiami Todka. Do lamp proponuję H-3 o mocy 35W, zupełnie wystarczają do doświetlenia drogi, a moto jest doskonale widoczne wieczorem. Koniecznie bezpiecznik 10A na zasilaniu, i żęby przewody się nie przemieszczały!(wtedy b. łatwo o przetarcie i zwarcie gotowe}.

[Dodo]

[Siwy_Dym]

[pietrachVI]

[Sasin]

[Dodo]

[quote="Tomasz Weitz"]

[soltys]

TEŻ MYŚLĘ O ZAŁOŻENIU ''LIGHTBARÓW''. TYLKO PO CO PRZEKAŹNIK JAK MOŻNA KUPIĆ PRZEŁĄCZNIK 20A 12V DC ??? WIADOMO 12A CZY 6A STYKI PO JAKIMŚ CZASIE BY SIĘ WYPALIŁY PO TO STOSUJĘ SIĘ PRZEKAŹNIK ALE JAK ZAŁOŻĘ 20A TO ON JEST PRZYSTOSOWANY DO TAKIEGO PRĄDU I GO NA PEWNO NIE PRZEPALI. WIĘC CZEMU ZAKŁADALIŚCIE PRZEKAŹNIK I WYŁĄCZNIK/WŁĄCZNIK NA MAŁY PRĄD? A NIE 20A? MNIEJ KABLI DO CIĄGNIĘCIA JAK W PRZYPADKU Z PRZEKAŹNIKIEM.

[Zibi665]

Czemu krzyczysz dużymi literami? klawiatura Ci się zacięła?
Przekaźnik służy do odciążenia instalacji
Nie chcesz przekaźnika, to go nie instaluj i po problemie, a nie staraj się wszystkim udowodnić, że racja jest jedna.

[soltys]

Zibbi 665 Pisałem dużymi literami abyś lepiej widział a nie że krzyczę! Tak się składa że jestem elektrykiem i nie widzę sensu wkładać przekaźnika na tak małą moc 110W. Co innego słabe przełączniki 6-12A, ale chcesz przekaźnik zakładaj przekaźnik, zawsze to więcej roboty. I nie mówię że ja mam rację, tylko chciałem napisać że drogi są dwie. Instalowanie przełącznika słabej mocy wiąże się z przepalaniem , zastosowanie przekaźnika odciąża instalację można założyć 12A,ale założenie 20A eliminuję przepalanie ponieważ on jest stworzony do pracy przy prądzie rzędu max 20A i nie trzeba wówczas przekaźnika, a na light-barach masz raptem 9A. Więc albo albo a wiadomo w moto nie ma za wiele miejsca przekaźnik też mikroskopijny nie jest, trzeba go sensownie umocować aby nie dygotał.
"Racja jest jak dupa, każdy ma swoją"
Zibbi 665-Ty nie przeżywaj tak wszystkiego bo Ci serducho stanie

[Zibi665]

Ja w przeciwieństwie do Ciebie ,,sołtys'', nie mam problemów emocjonalnych (duże litery), a już na pewno nie wymagam od Ciebie troski ani o mój wzrok, ani o serducho, sam odpowiednio o to dbam - tak, że nie pochlebiaj sobie.

Pisanie dużymi literami na forum, ogólnie przyjęte jest jako podnoszenie głosu, poszperaj na różnych forach - łącznie z SHOC, a sam się przekonasz co do Ciebie napisałem.


Odpowiedź na pytanie - czy instalować przekaźnik ? - ogólnie brzmi >tak<.
Ty zakwestionowałeś to z marszu -

Cytat:

TYLKO PO CO PRZEKAŹNIK JAK MOŻNA KUPIĆ PRZEŁĄCZNIK 20A 12V DC ???

- no jasne, po co? przecież wyłącznik jest lepszy mniejszy i w ogóle... zainstaluj sobie zatem do podpięcia light barów ten mocarny wyłącznik - skoro jesteś elektrykiem, to na pewno wiesz, że tak będzie najlepiej .

[soltys]

Przepraszam Cię za ''wzrok i serducho '' Ja tylko spytałem, zaproponowałem, rozważyłem napisałem czemu dlaczego. Po za tym odbiegamy od tematu. Myślę że wszystko zostało w temacie powiedziane.

[Asgalt]

Przymierzam się do kupna i założenia dodatkowych reflektorów na ligtbarze. Po pierwszych już "oględzinach" zauważyłem, że oferowane są dwa rodzaje reflektorów - z kloszami zupełnie przezroczystymi (jak tutaj http://allegro.pl/lightba...3001644911.html i ze szkłem profilowanym, podobnie jak w lampach głównych. I teraz pytanie - jak to wygląda w świetle przepisów? Jakie klosze są dopuszczalne? Nie chciałbym dokonać zakupu, a potem strzelić karpika na przeglądzie, albo na trasie, w konflikcie z "miśkami". Kto wie "cóś" w temacie?

[Todek]

Tak prawdę mówiąc, lightbary w motocyklu wogóle nie są dopuszczalne.

[opel3366]

Asgalt,
No i po co pytałeś
Teraz będziesz się zastanawiał.