Forum SHOC.PL

[wielo]

Mój znajomy oswiadczył ze moj motor mozna oddławić wstawiając inne dysze i dłubiąc coś w komorach filtra powietrza (podobno sa jakieś grodzie dławiące) .Chciałem to zweryfikować z ciałem szanownych kolegów. Honda shadow vt 600 pc 21 1999 r moc 28 kw. Czy ktoś juz coś takiego przeprowadzał?

Mój znajomy oswiadczył ze moj motor mozna oddławić wstawiając inne dysze i dłubiąc coś w komorach filtra powietrza (podobno sa jakieś grodzie dławiące) .Chciałem to zweryfikować z ciałem szanownych kolegów. Honda shadow vt 600 pc 21 1999 r moc 28 kw. Czy ktoś juz coś takiego przeprowadzał?

[BĄBEL]

Tak jest to opisane gdzieś na forum, więc tylko musisz sobie poszukać. Niedawno czytałem ten temat chodzi o filtr powietrza i krućce łączące gaźniki z cylindrami.

[GhoustDragon]

[jarek77]

Witam,



Mam dokładnie tą samą wersję silnika w moto. Rocznik motocykla ten sam, dlatego zauważyłem pewne rozbieżności we wcześniejszych wypowiedziach naszych kolegów. Jeżeli moc twojej Hani wynosi 28 kW, to wszystko jest ok i maszyna napewno nie jest zdławiona a jej moc w KM to 38 KM. Ponadto w naszym roczniku o ile się nie mylę zastosowano po raz pierwszy jeden gaźnik podciśnieniowy przelotowy o śr 34. Dodatkowo w naszych Szadołkach zastosowany jest układ recyrkulacji spalin co spowodowało kolejny spadek mocy o 1-go rumaka w stosunku do motocykli sprzed 1998 roku. Czyli reasumując: moto w 1988 roku podczas premiery miało moc 41kM, każde nastepne modyfikacje powodowały tylko spadek mocy do wartości 38 KM (silniki wkładane w moto od 1999 do końca produkcji). Nie wiem czy czegoś nie "pokiełbasiłem", ale w skrócie mniej więcej coś w tym stylu.

Witam,



Mam dokładnie tą samą wersję silnika w moto. Rocznik motocykla ten sam, dlatego zauważyłem pewne rozbieżności we wcześniejszych wypowiedziach naszych kolegów. Jeżeli moc twojej Hani wynosi 28 kW, to wszystko jest ok i maszyna napewno nie jest zdławiona a jej moc w KM to 38 KM. Ponadto w naszym roczniku o ile się nie mylę zastosowano po raz pierwszy jeden gaźnik podciśnieniowy przelotowy o śr 34. Dodatkowo w naszych Szadołkach zastosowany jest układ recyrkulacji spalin co spowodowało kolejny spadek mocy o 1-go rumaka w stosunku do motocykli sprzed 1998 roku. Czyli reasumując: moto w 1988 roku podczas premiery miało moc 41kM, każde nastepne modyfikacje powodowały tylko spadek mocy do wartości 38 KM (silniki wkładane w moto od 1999 do końca produkcji). Nie wiem czy czegoś nie "pokiełbasiłem", ale w skrócie mniej więcej coś w tym stylu.

[wielo]

[BĄBEL]

W takim razie raczej twoja Hania nie jest zdławiona. To chyba dobrze. Moja z '93 ma 29kw.

[Brain_inside]

1999 roczek 28 koni Byłem pytałem w Honda Plaza w MOTO MAX i jeszcze w 2 innych serwisach

zero oddławienia ten typ tak ma i inaczej nie będzie max 120-130 km/h

i tak baki małe po 9-11 litrów a spalanie o 1 litr więcej na 100 to już przy takiej ilości paliwa przesadą jest.

Można jeszcze zębatkę zmienić by było inne przełożenie

ale raz po co?? Dwa po kiego, po trzy to nie Scig a Zacna HANECZKA

Tyle się dowiedziałem i Tyle przekazuje

Pozdrawiam

Brain_inside

[jarek77]

Myślę, że trzeba ją polubić taką jaka jest lub zacząć myśleć o zmianie. Niestety VT 600 ma do zaoferowania tyle ile ma. Jednym to wystarcza dla innych jest tylko startem w większe moto. Ale i tak można się zakochać, sam tego doświadczyłem.

Myślę, że trzeba ją polubić taką jaka jest lub zacząć myśleć o zmianie. Niestety VT 600 ma do zaoferowania tyle ile ma. Jednym to wystarcza dla innych jest tylko startem w większe moto. Ale i tak można się zakochać, sam tego doświadczyłem.

[wielo]

skoro 28 kw to max, to chyba musze pomysleć o konkretnych wydechach (pustych ). Szybko się nie da to moze efektownie się da ....lubie swoją hankie :):):)

skoro 28 kw to max, to chyba musze pomysleć o konkretnych wydechach (pustych ). Szybko się nie da to moze efektownie się da ....lubie swoją hankie :):):)

[wyvern]

Zajrzałem mojej Hance w płuca i na krućcach widzę napis 25kw. Czyli jak sądzę po postach i Waszych opisach jest zadławiona (rocznika 96). Co więc radzicie, żeby odzyskać pełnię mocy? Na domiar złego sprawdziłem wczoraj moto na drodze, sam leciałem na pusto bez bagażu i do 110 się bujnęła, 120 i koniec........

[GhoustDragon]

[sniegu71]

[wyvern]

wczoraj miała zły dzień, dzisiał pogoniłem pająki z rury, 130 poszła, ale więcej niestety nie.... zresztą powyżej 120 plomby się luzują, maszyna się trzęsie, żal mi jej na pewno czeka mnie oddławienie, regulacja luzów na zaworach, regulacja i synchronizacja gaźników, i sprawdzenie czy coś w niech przypadkiem nie siadło, np gumka nie strzeliła



Możecie polecic jakies dobre miejsce w stolicy lub okolicy, najchętniej takie, gdzie wprawny mechanik powie co zrobić i pozwoli mi samemu podłubać w tym - lubie sam popracować, ale jak nie wiem jak to wolę zapytać i dopiero dłubać A jako że mój garaż pełnego wyposażenia nie ma to chętnie skorzystam za drobna opłatą

[GhoustDragon]

[wyvern]

Ojoj to co to za gumka tyle kosztuje? Miałem na byśli membrany, ale one chyba aż tyle nie kosztują

Już wiem co zrobić, więc będę walczył, chcę to przed zlotem zrobić, przy okazji regulacje itd.