Forum SHOC.PL

[kiciol81]

Witam

Mam pytanie orginalna opona na przod w VT 750 C2 to 120/90/17 a ja chcialbym zalozyc 140/80/17 tylko niewiem czy mi wejdzie bez problemu, czy jest tam tyle miejsca i czy nie bedzie obcierac o blotnik itp ??? Oraz czy moga byc jakies problemy w prowadzeniu ???



Pytam sie bo tylko taka 140 jest dostepna z bialym pasem na boku, z tylnia w orginalnym rozmiarze nie ma problemu



Pozdrawiam

Witam

Mam pytanie orginalna opona na przod w VT 750 C2 to 120/90/17 a ja chcialbym zalozyc 140/80/17 tylko niewiem czy mi wejdzie bez problemu, czy jest tam tyle miejsca i czy nie bedzie obcierac o blotnik itp ??? Oraz czy moga byc jakies problemy w prowadzeniu ???



Pytam sie bo tylko taka 140 jest dostepna z bialym pasem na boku, z tylnia w orginalnym rozmiarze nie ma problemu



Pozdrawiam

[senda]

[Michael Jordan]

Hej,



przyjmuje się, że opona o danym rozmiarze jest odpowiednikiem innej opony jeżeli ich wysokość nie różni się o więcej niż 2%. W Twoim przypadku różnica wynosi ok. 1,2%, więc można założyć, że te rozmiary sobie odpowiadają.

1) jeśli chodzi o zmieszczenie się opony - to będziesz miał na szerokość po 1 cm z każdego boku więcej, sprawdź teraz ile masz luzu i jeśli uważasz, że ten 1cm nie zrobi różnicy to się zmieści.

2) jeśli chodzi o jazdę, to możesz bardziej to odczuć, bo to aż 2 cm na szerokości więcej jest. Możesz mieć trudności szczególnie w jeździe po koleinach, ale..... Przecież są motocykle, co jeżdżą na 140 z przodu i jakoś dają radę. Najlepiej to kup sobie tą oponę, pojeździj i podziel się spostrzeżeniami z kolegami z forum ;)

Pozdrawiam

MJ

Hej,



przyjmuje się, że opona o danym rozmiarze jest odpowiednikiem innej opony jeżeli ich wysokość nie różni się o więcej niż 2%. W Twoim przypadku różnica wynosi ok. 1,2%, więc można założyć, że te rozmiary sobie odpowiadają.

1) jeśli chodzi o zmieszczenie się opony - to będziesz miał na szerokość po 1 cm z każdego boku więcej, sprawdź teraz ile masz luzu i jeśli uważasz, że ten 1cm nie zrobi różnicy to się zmieści.

2) jeśli chodzi o jazdę, to możesz bardziej to odczuć, bo to aż 2 cm na szerokości więcej jest. Możesz mieć trudności szczególnie w jeździe po koleinach, ale..... Przecież są motocykle, co jeżdżą na 140 z przodu i jakoś dają radę. Najlepiej to kup sobie tą oponę, pojeździj i podziel się spostrzeżeniami z kolegami z forum ;)

Pozdrawiam

MJ

[greg]

Aby nie tworzyć kolejnego tematu, podłączę się do tego.

Oryginalnie mam z przodu założoną oponkę 130/80/18, a planuję założyć 130/70/18. Moim zdaniem, nie stanowi to żadnego problemu, ale chciałbym poznać opinię szerszego grona fachowców . Co o tym sądzicie?

Aby nie tworzyć kolejnego tematu, podłączę się do tego.

Oryginalnie mam z przodu założoną oponkę 130/80/18, a planuję założyć 130/70/18. Moim zdaniem, nie stanowi to żadnego problemu, ale chciałbym poznać opinię szerszego grona fachowców . Co o tym sądzicie?

[Todek]

[greg]

Jakos nie moge znalezc oponki w oryginalnym rozmiarze,w rozsadnej cenie

Jakos nie moge znalezc oponki w oryginalnym rozmiarze,w rozsadnej cenie

[wald]

Czasem warto zaryzykować w doborze rozmiaru. Trzeba pamiętać że zmienią się właściwości jezdne. Jeśli zmiany nie będą diametralne mogą to być zmiany na lepsze (minimalnie - niech nikt nie oczekuje jakiegoś hitu)

Niestety łatwiej to wyczuć w plastikach. U nas oponki nie pracują na full i mają nieco inne charakterystyki i pod innym kątem są budowane.

[pepe2]

[

Cytat:

quote="kiciol81"]Witam Mam pytanie orginalna opona na przod w VT 750 C2 to 120/90/17 a ja chcialbym zalozyc 140/80/17 tylko niewiem czy mi wejdzie bez problemu, czy jest tam tyle miejsca i czy nie bedzie obcierac o blotnik itp ??? Oraz czy moga byc jakies problemy w prowadzeniu ??? Pytam sie bo tylko taka 140 jest dostepna z bialym pasem na boku, z tylnia w orginalnym rozmiarze nie ma problemu Pozdrawiam[/quote

Jak kupisz i założysz to wrzuć fotkę przodu .

[Doc]

Na tym forum użytkownik PlaneCrazy i kilku innych ma opony Dunlopa z białym paskiem właśnie w takim rozmiarze jak piszecie (znaczy 140). Skoro jeżdżą to widać można, ale z tego co wiem każdemu o coś początkowo obcierały (bodajże o mocowanie błotnika). Ja tez napaliłem się na takie oponki z białymi paskami ale po rozmowie ze znajomym mechanikiem dałem sobie spokój i kupuje zwykłe czarne. Poza tym nasze VT 750 ACE mają łańcuch który jak wiadomo ma tendencję do brudzenia wielu rzeczy w swojej bliskości - tak więc biały pasek na tylnej oponie wymagałby ciągłego pucowania.

[pepe2]

Mnie przede wszystkim chodzi o zachowanie proporcji tej opony do reszty przodu , głównie do błotnika a w kwestii brudzenia to chętnie kupiłbym taką oponę z białym pasem w odpowiednim rozmiarze tylko na przód , bo tylna jest w zasadzie mało widoczna i może być czarna .

[ Dodano: 2011-12-23, 20:36 ]
Odświeżam bo muszę wymienić opony .
Czy jest ktoś kto założył na przód do C2 750 oponę 140/80/17 , jeżeli tak to poproszę uprzejmie o foto .

[harus]

Ostatnio mój kolega miał przygodę właśnie z większą oponą w przednim kole , mianowicie w swojej CB 400 założył nowego dunlopa większego niż jest w katalogu i po jednym sezonie jazdy kamień poszedł mu pod błotnik i roztargał oponkę . Dał do reklamacji i niestety ale nie uznali
Nadmienię iż nie był świadomy tego że opona jest większa poprostu kupił taki rozmiar jaki był wcześniej założony
I lipa musiał kupić kolejną gumę lecz teraz kupił taki rozmiar jaki jest zalecany fabrycznie , ale kilka stówek poszło jak dym z fajki

[GhoustDragon]

[Todek]

[harus]

W uzasadnieniu reklamacji właśnie otrzymał taką informacje , iż reklamacja była by rozpatrzona pozytywnie w ramach rękojmi gdyby rozmiar opony był zgodny z zaleceniami fabrycznymi .
A tak poza tym to samą teorie o kamieniu który rozciął oponę uzyskał od producenta , który rozpatrywał reklamacje , bo sam nie miał pojęcia co ja rozwaliło myślał że sama pękła bo była rozcięta jak nożem.

[GhoustDragon]