Mam prawko A, ale od 30 lat nie jeździłem motocyklem więc kupiłem shadow 125, bo w salonie się wystraszyłem jak się przejechałem na próbę 1100 ccm.

Jazda shadow 125 jest spoko, wszystko pomału zaczyna wracać i kiedy już myślałem, że spokojnie mogę się odprężyć jadąc - zaliczyłem 2 wywrotki w krótkim czasie i to po zatrzymaniu się.

Tu moja prośba o wyjaśnienie.
Dlaczego jak się już praktycznie zatrzymam po gwałtownym hamowaniu [ zredukowane w międzyczasie do do 1 biegu ] nagle tył mi się kładzie i leżę.

Samemu ciężko mi to zrozumieć, bo wiadomo po upadku człowiek w stresie i mało pamięta co zrobił źle.

Tak wiec zamiast się bić z myślami proszę doświadczonych motocyklistów o możliwe wyjaśnienia czy porady - za wszystkie będę wdzięczny i z góry dziękuję.

Przeczytaj poniższy artykuł : gleba parkingowa.

http://motovoyager.net/20...by-parkingowej/

Dzięki, wiem już co robię źle.

"naciśnięcie przedniego hamulca przy skręconej kierownicy i lekko przechylonym motocyklu"

Dasz radę, nie jeździłem również z 27 lat , wsiadłem na cienia 750, również nie ogarniałem przedniego hamulca bo za naszych czasów się go nie używało. Powoli nabierzesz wprawy a po sezonie może Ci brakować mocy jak mówią motocykliści.

Ty sie ciesz,

Dzięki za słowa otuchy

Wiem, że pewnie bym sobie przyswoił jazdę na większym motocyklu, ale jest kilka powodów dlaczego kupiłem 125.

1. Honda jaka mi się spodobała w salonie kosztuje około 80 tyś. - wolę na niej nie uczyć się jazdy [Gold Wing F6C] - denerwują mnie zadrapania, wgnioty itp. zaraz te części bym wymienił.

2. Taniej mnie wyniesie kupno 125 - przypomnieć sobie jazdę na motocyklu - nawet go poobijać i sprzedać potem na części - takie mam nastawienie.

3. Istnieje ryzyko, że to chwilowy kaprys - tak więc kupno 125 jest mniejszym wydatkiem, choć brak pieniędzy nie jest moim zmartwieniem.

4. Jak się już przekonałem, lepiej podnieść się z pod 125 niż Gold Wing F6C.

5. Przetestowałem już ubiór i wiem co w przyszłości wybierać i na co zwracać uwagę.

6. Ostatnie i najważniejsze - Czuję się bezpieczniej jadąc mniejszą pojemnością - mniej się stresuję i łatwiej mi zapanować nad maszyną.

Zdaję sobie sprawę, że nowe motocykle mają ABS [ większe bezpieczeństwo podczas hamowania ], ale i tak wolałem zacząć od mniejszej pojemności, a że za rok czy dwa zacznie mi brakować mocy pod manetką - to dobrze - zmienię zabawkę na większą i nowszą

No i jest jeszcze żona - która widząc Gold Wing F6C stwierdziła, że zgłupiałem na stare lata i chcę się zabić - shadow 125 jakoś przełknęła

Oswajanie Malzonki z motocyklem to wazna i potrzebna rzecz
Kto wie, moze tak sie oswoi, ze wsiadzie i sie jej spodoba

Albo na zloty będzie jeździć za Tobą autem jak moja

"No i jest jeszcze żona - która widząc Gold Wing F6C stwierdziła, że zgłupiałem na stare lata i chcę się zabić"
Żony niestety czasem nie czują bluesa