|
Czujnik położenia wału honda Shadow... |
| Autor |
Wiadomość |
darekdaro93
Motocykl: Honda Shadow VT750
Dołączył: 25 Cze 2011 Posty: 11 Skąd: Przedbórz
|
Wysłany: 2011-12-25, 16:48 Czujnik położenia wału honda Shadow...
|
|
|
| Witam!! Chciałem się dowiedzieć w którym miejscu znajduje się czujnik położenia wału w Hondzie Shadow rocznik 2009. |
|
|
|
 |
Todek
Lone Rider

Motocykl: VTX 1800 C 03 XL 650 V 04
Wiek: 58 Dołączył: 12 Lut 2008 Posty: 9751 Skąd: Kostry/Parczew/LPA
|
Wysłany: 2011-12-25, 17:59
|
|
|
| Chodzi Ci o "pulse generator"? Jakoś tak mi się wydaje, ze znajduje się on pod prawym deklem silnika, tam gdzie chyba we wszystkich VT Hondy. |
_________________ "Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85 |
|
|
|
 |
darekdaro93
Motocykl: Honda Shadow VT750
Dołączył: 25 Cze 2011 Posty: 11 Skąd: Przedbórz
|
Wysłany: 2011-12-25, 18:14
|
|
|
| no chodzi mi o ten co wysyła sygnał impulsowy do modułu zapłonowego który potem daje iskrę |
|
|
|
 |
Todek
Lone Rider

Motocykl: VTX 1800 C 03 XL 650 V 04
Wiek: 58 Dołączył: 12 Lut 2008 Posty: 9751 Skąd: Kostry/Parczew/LPA
|
Wysłany: 2011-12-25, 18:30
|
|
|
| darekdaro93 napisał/a: | | no chodzi mi o ten co wysyła sygnał impulsowy do modułu zapłonowego który potem daje iskrę |
No to jest właśnie ten "pulse generator". |
_________________ "Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85 |
|
|
|
 |
darekdaro93
Motocykl: Honda Shadow VT750
Dołączył: 25 Cze 2011 Posty: 11 Skąd: Przedbórz
|
Wysłany: 2011-12-25, 18:51
|
|
|
| a jego można jakoś ustawiać ?? czy jest przykręcony na stałe?? |
|
|
|
 |
maka
Krzysiek

Motocykl: był VT 700 C 85 ; XL 1000 V, VT 1100 C 88
Wiek: 40 Dołączył: 19 Lip 2009 Posty: 752 Skąd: Kurów //LPU
|
Wysłany: 2011-12-26, 01:02
|
|
|
Jest przykręcony i nie da się regulować położenia |
|
|
|
 |
Siwy_Dym
Mariusz

Motocykl: BMW R1200GS ADV
Wiek: 52 Dołączył: 08 Sie 2009 Posty: 1107 Skąd: Lublin/Radom /LU/
|
Wysłany: 2011-12-26, 01:06
|
|
|
| maka napisał/a: | Jest przykręcony i nie da się regulować położenia |
Jest tylko jedyne słuszne położenie wału ;) |
_________________ Nic tak nie zabija czasu jak motor |
|
|
|
 |
darekdaro93
Motocykl: Honda Shadow VT750
Dołączył: 25 Cze 2011 Posty: 11 Skąd: Przedbórz
|
Wysłany: 2011-12-26, 12:07
|
|
|
| a można go jakoś zregenerować czy nie zawracać sobie głowy tylko iść do serwisu i kupić nowy?? |
|
|
|
 |
maka
Krzysiek

Motocykl: był VT 700 C 85 ; XL 1000 V, VT 1100 C 88
Wiek: 40 Dołączył: 19 Lip 2009 Posty: 752 Skąd: Kurów //LPU
|
Wysłany: 2011-12-26, 12:54
|
|
|
Raczej tylko kupno nowego pozostaje |
_________________ Ideologia jest dla ludzi którzy nie mają własnego rozumu... |
|
|
|
 |
darekdaro93
Motocykl: Honda Shadow VT750
Dołączył: 25 Cze 2011 Posty: 11 Skąd: Przedbórz
|
Wysłany: 2011-12-26, 13:36
|
|
|
| Ok dzięki za pomoc. Pozdrawiam;) |
|
|
|
 |
spektrum128
Motocykl: Honda Shadow VT 700
Dołączył: 05 Mar 2025 Posty: 3 Skąd: Malbork
|
Wysłany: 2025-04-24, 12:43 Sterowanie przekażnika pompy paliwa honda vt 700 85r
|
|
|
Witam czy ktoś pomoże uruchomić shadowkę szukam schematu sterowania przekażnikiem sterującym pompą paliwa . Przekażnik nie daje impulsów wymieniałem i nic się nie zmieniło może ktoś coś ..sezon już trwa... |
|
|
|
 |
mtx32

Motocykl: Honda VT700C 84'
Dołączył: 27 Wrz 2023 Posty: 49 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 2025-04-24, 15:53
|
|
|
| Cytat: | Witam czy ktoś pomoże uruchomić shadowkę szukam schematu sterowania przekażnikiem sterującym pompą paliwa . Przekażnik nie daje impulsów wymieniałem i nic się nie zmieniło może ktoś coś ..sezon już trwa... |
Jak sprawdzasz sterowanie pompy?
Sterownik działa na tej zasadzie, że dostaje impulsy od modułu zapłonowego (a on od imulsatora na wale) i załącza pompę. Tak jest zrobione z przyczyn bezpieczeństwa. Zakręć rozrusznikiem i sprawdź czy masz iskrę. Jeśli tak to sygnał jest i wtedy sprawdzaj czy pompa działa.
 |
_________________ https://hondavt700c.wordpress.com |
|
|
|
 |
Marcik 1100

Motocykl: Shadow 1100 1986
Dołączył: 22 Kwi 2017 Posty: 112 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2025-04-24, 20:45
|
|
|
Cześć,
Pompa zawsze włącza się na chwilę po włączeniu zapłonu, nie trzeba kręcić rozrusznikiem, tylko wystarczy włączać i wyłączać zapłon.
Pozdrawiam
Marcin |
|
|
|
 |
Marecki
Marek

Motocykl: VT1100C3 Aero
Wiek: 56 Dołączył: 15 Paź 2018 Posty: 1171 Skąd: Chełm
|
Wysłany: 2025-04-25, 08:59
|
|
|
Niekoniecznie masz rację.
W układzie ze schematu powyżej pompa zacznie działać dopiero po pierwszej iskrze czyli po zakręceniu silnikiem |
_________________ były: VT1100C2 Sabre 2003r. i VT500C 1984r. |
|
|
|
 |
Marcik 1100

Motocykl: Shadow 1100 1986
Dołączył: 22 Kwi 2017 Posty: 112 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 2025-04-27, 23:20
|
|
|
Marecki,
Ja tam nie zamierzam się spierać, u mnie tak działa. Po zimie włączam kluczyk i kilkukrotnie włączam i wyłączam zapłon (na kierownicy), do momentu jak pompka wyłącza się "dosłownie" po sekundzie po włączeniu zapłonu (czyli napompowała paliwko i odpala od "strzału"). Zakładam, że Sterownik podczas włączenia zapłonu może odczytuje to jako "pierwszą iskrę" i pompa działa, pompuje paliwo.
Pozdrawiam
Marcin |
|
|
|
 |
|
|