Witam wszysykich
Chciałabym zamontować do Hani VT
125 wskaźnik zmiany biegów...
Macie z tym jakieś doświadczenia??? Jaki model wskaźnika pasowałby do Hani, no i gdzie mógłbym go kupić.. Z góry dzięki

wskaźnik zmiany biegów?
Czyli sygnalizator włączonego konkretnego biegu?
To wymagałoby mechanicznej modyfikacji skrzyni biegów, żeby cóś takiego dołożyć

Witam, temat poruszany już wcześniej. Przejrzyj wcześniejsze tematy dotyczące 125 i znajdziesz kilka postów na ten temat.
Sam trochę o tym myślałem - ale opinie bardziej doświadczonych nie są entuzjastyczne.

A tu masz linka do oferty allegro :

https://allegro.pl/oferta/wyswietlacz-wskaznik-biegow-honda-vt125c-shadow-10211041669

Krakus1908, osobiście uważam, że taki dodatek ma sens przy motocyklach z nieco wyższym momentem obrotowym i innego rodzaju (naked, sport itp.)
Do cruisera/choppera to trochę strata pieniędzy. Jak będziesz czuć swoją maszynę to będziesz wiedział na którym jest biegu
W razie jakbyś jednak koniecznie chciał mieć to zerknij chociażby na ten model:
http://www.sklepikmotocyk...h01-p-2325.html

Powinien pasować do Twojego motocykla.

krzynol, żadnych modyfikacji skrzyni biegów nie trzeba robić

W naszych maszynach są tylko 3 biegi: za niski, za wysoki i właściwy. A na którym się jest to się czuje

Bardzo przydatna rzecz. Mam od trzech sezonów i bardzo sobie chwalę. Miałem problemy na dalszych trasach czy wbiłem już piaty czy jeszcze jadę na czwartym i odwrotnie - szukałem szóstki
Do zamontowania nie trzeba żadnej ingerencji mechanicznej , wpina się w instalację elektryczną i konfiguracja - z tym jest troszkę problemów , bo z instrukcji wynika , że robi się to na postoju z podniesionym kołem - walczyłem dwa dni i w końcu wyjechałem na mało uczęszczaną drogę - załatwiłem sprawę w pięć minut.
Trzeba zakupić sprzęt dedykowany do poszczególnych marek i typu motocykla , chodzi o instalację , żeby nie ciąć itd. tylko wpina się to do wtyczek już istniejących w motocyklu.

myślę i myślę...
gaźnik nie ma znaczenia raczej, obroty są do wyjęcia z systemu, może prędkość też
ale już jak prędkościomierz jest na linkę to już nie da rady

Znalazłem w sieci takie oto wyjaśnienie :

“Jak to działa?
Kontrolka informująca kierowcę o tym, że włączony jest bieg neutralny, tzn. luz, zaświe- ca się, gdyż zostaje zamknięty obwód do
masy poprzez czujnik biegu neutralnego (jest to jedno z rozwiązań, jakie się stosuje w motoryzacji i dla takiego rozwiązania możemy zastosować opisywany wskaźnik).
Idea jest prosta: poprzez przerobienie czujnika biegu neutralnego tak, by zamykał obwód również dla pozostałych pozycji, tj. kolejnych biegów, można wyświetlić kie- rowcy pojazdu stosowną informację.”

Link do całego schematu “zrób to sam” : https://serwis.avt.pl/manuals/AVT3042.pdf

W VT125 nie ma linki, pomiar jest elektroniczny. Mając do tego obroty można wyliczyć bieg.

Najprościej wziąć obroty silnika i powiązać je z prędkością.
Do tego blokada wyświetlania na czas naciśnięcia sprzęgła - nie są to obliczenia zbyt skomplikowane
Oczyeiscie rozwiązanie sprawdzi się TYLKO w przypadku elektronicznego licznika km.

Ja widziałem jeszcze inne rozwiązanie: przy dźwigni zmiany biegów montuje się dwa czujniki, które reagują na jej pociągnięcie/naciśnięcie.
Mamy przecież skrzynię biegów sekwencyjną wiec nie da się bezpośrednio jednym ruchem przejść np z biegu 2 na na 5
Każde pociągnięcie do góry to bieg +1 i analogicznie w drugą stronę.
Dodatkowo sygnał luzu zeruje układ liczenia biegów i … to cała filozofia.
Wadą największą tego rozwiązania jest konieczność mechanicznego zamontowania tych dwóch czujników

Wskaźniki są dostępne zarówno do motocykli z licznikiem elektronicznym jak i napędzanym linką
Montaż jest banalnie prosty. Nie wiem jak to działa i nieszczególnie mnie to interesuje, bo nie zamierzam montować nic takiego u siebie

W moim drugim motorze mam fabrycznie zamontowany wskaźnik biegu na którym jadę