Forum SHOC.PL

[Gregi]

Witam, mam dylemat natury szekspirowskiej DOT3 czy DOT4 użyć do wymiany?
Serwisówka podaje do mojego modelu DOT3 ale na pokrywie zbiorniczka jest napisane "use only DOT3 or DOT4"... I bądź tu mądry.
Wiem, że nie zaleca się mieszania płynów, a nie wiem co wlał poprzedni właściciel.
Słucham mądrych głów

[Todek]

DOT4. I wymienić cały płyn na nowy.

[Gregi]

Tak bez uzasadnienia? Może coś dodasz od siebie. Serwisówka wyraźnie sugeruje DOT3 ...

[adam3911]

[Todek]

[Gregi]

adam3911, z Twojej odpowiedzi wnioskuję, że pokrywka zbiorniczka płynu w mojej Hani nie jest oryginalna, bo skąd by był na niej taki opis?
A ogólnie Panowie to drążę temat, bo nie chciałbym wymieniać spuchniętych uszczelek w układzie z powodu prostej roboty (na razie wszytko działa jak należy tylko płyn stary)...

[R0bi]

DOT 3 i DOT 4 są ze sobą mieszalne. Jedyna różnica pomiędzy nimi to temperatura wrzenia, która jest wyższa w DOT 4 za sprawą dodatków estrów boranowych. Chcesz wlać DOT 3 - to lej.

[Gregi]

Znalazłem taki płyn, który rozwiązuje problem
https://imready.eu/produkty/BC0182-plyn-hamulcowy-motul-dot3-dot4-0-5l-dot-3-4-0-5l-102718&art=2567766&gru=A~6600000#flcrd2

[ttm750]

[zemnebedeusz]

Ja leję do swojej VT 750ccm z 1985 DOT4 i nie narzekam.

[AMarek]

W przypadku sprzęgła nie ma znaczenia czy DOT3 lub DOT4, różnią się temperaturą wrzenia a takie raczej nie występują. Ważna jest tylko ogólna jakość i świeżość bo chłoną wilgoć.

[Gregi]

Szanowni, nie chodzi o to który wlać, tylko o uszczelki pompy i siłownika. Moje obawy są takie, że jeżeli teraz jest zalany DOT3 a wleję DOT4 to być może na skutek zmiany szzlag trafi uszczelki, które były projektowane do współpracy z tym starszym płynem. W końcu to 1985 r...kiedy DOT4 jeszcze nie było.

[R0bi]

Ciekawi mnie skąd takie obawy. Słyszałeś może o chociaż jednym takim przypadku?

[Didymos]

Takie przypadki się zdarzały przy przejściu z płynu da1 na dot, ale to zdecydowanie prehistoria.
Zdarzało mi się, z potrzeby chwili, miksować dot3 i dot4 (akurat nie w motocyklu), i nigdy żadne problemy z tego nie wynikły.

[Gregi]

R0bi, moje obawy wynikają z zaleceń na opakowaniach gdzie wyraźnie jest napisane że nie zaleca się mieszania płynów o różnej specyfikacji.
Z motocyklami miałem do czynienia w młodości i z autopsji miałem taki przypadek kiedy na skutek zastosowania niezalecanego płynu do układu hamulcowego zablokował się zacisk. Po rozebraniu okazało się że uszczelki tłoczków spuchły. To było w latach 80-tych, może teraz już ten problem nie występuje, uszczelki i płyny są nowej generacji. Jednak wolę zapytać jak nie wiem, niż później dodatkowo coś naprawiać😀