Witam,
Mam problem z wyciekającym olejem przez pokrywę rozrusznika w której znajduje się bendix, jest w niej kanał przez który wydostaje się olej. Pytanie tylko dlaczego i czy ten kanał aby na pewno powinien być drożny, stan oleju w granicach połowy miarki.

Zrób zdjęcie.

https://zapodaj.net/e15ffff21871f.jpg.html
https://zapodaj.net/480cbfcc3f0af.jpg.html

Kanał jest od wewnątrz pokrywy.

A ja bym zmienił uszczelkę, a może tylko śruby dokręcił...

Trzy razy wymieniałem uszczelkę, on się nie poci tylko leje olejem, normalnie silnik jest cały w oleju... Tak to wygląda w środku..
Mogę to zaślepić ale boję się że nie ma żadnego innego odpowietrzenia silnika..
https://zapodaj.net/56e157f92278f.jpg.html
Jeden z dwóch otworów blisko siebie to ten kanał, łączy się z kanałem który idzie w głąb silnika..

Olej nie cieknie ci z pod uszczelki ani z bendixu tylko z pod wysprzeglika a konkretnie do wymiany masz uszczelniacz trzpienia który odsuwa docisk sprzęgła. Uszczelniacz ten znajduje się pod tym okrągłym elementem przykręcony na 3 śruby. Wchodzi w niego długi na ok 20 cm pręt o średnicy ok 8 mm który jest otoczony tym właśnie uszczelniaczem. Wyjmij pręt wydlub uszczelniacz włóż nowy i będzie po problemie. Nie naciskaj sprzęgła jak zdejmiesz wysprzeglik bo potem będziesz musiał wsunąć tłoczek albo dokręcać śruby po trochu każda. Ps skoro masz taki silnik jak na zdjęciu to nie jest to spirit ale coś z rocznika od 88-96 w wersji c
Cześć o numerze 24 z rysunku https://www.partzilla.com...1100/water-pump będzie ci potrzebna OIL SEAL (8X18X5) w większości sklepów z uszczelniacza mi dostaniesz taki za ok 1-3 zl

OK, może to być jeden z problemów, tyle że wysprzęglik jest niżej niż ta pokrywa, do tego olej wycieka ze strony kanału czyli lewej strony obudowy bendixu, gdyby ciekł w wysprzęglika powinien jechać tylko po ramie ..

Dla jasności, pacjent :
https://zapodaj.net/28eb03e3cf4f6.jpg.html

Żaden to spirit wersja c SC 18 lub SC 23 który to rok?. Co do wycieku to nie będzie ciekło po ramie tylko tedy gdzie widać łezkę oleju na pokrywie. Pod wysprzeglikiem jest plastikowa podkładka dystansując a pod nią kanalik do odpływu oleju z komory wysprzeglika po uszkodzeniu uszczelniacza. Na rysunkach to widać na wysokości linki wskazującej miejsce śruby nr 12 https://www.partzilla.com...crankcase-cover

Sprawdzę to, nie rozumiem tylko dlaczego olej spływa po pokrywie alternatora .. ?

Jak rozbierzesz wszystko stanie się jasne

Wycisk suchy.. Uszczelniacz zbiera..