impulsator a w zasadzie dwa, w lewym deklu silnika odpowiedzialne są za iskrę w odpowiednim czasie, sprawdz jeszcze połączenia kostek pod siedzeniem i w boczkach, gdzieś tam jest kostka od impulsatora a czasami lubi się rozpiąć

w CB750 miałem 2 sztuki więc tym się zasugerowałem sorry za wprowadzenie w błąd

Koledzy problem rozwiązany . Dzięki podpowiedzi admina. As wstyd się przyznać ale....najprostsze rozwiązania najczęściej są najskuteczniejsze. Głupia wymiana świec. Skoro wykręcałem wszystkie 4 i na kazdej piękna iskra to po co wymieniać...? Zbyt niemożliwe wydawało by się aby padły 4 świece na raz...a jednak możliwe. Po przełożeniu kompletu z innego Moto zagrała muzyka dla uszu....i wsadziłem moje felerne do drugiego i też cisza. Oczywiście wyczyszczone szczeliny ustawione . Jeszcze raz podziękowania dla admina . Temat uważam za zamknięty. No chyba że ktoś ma ochotę się ponabijać ze mnie to spuszczam głowę i przyjmuje krytykę . :)

Kris mi ostatnio po wymianie na nowe padły dwie sztuki,

robrob- jeśli to były świece NGK mogłeś trafić na podróbki - niestety pełno tego syfu.

to było NGK, padły po 20 km

NGK-po wymianie świec, silnik do remontu (u kumpla, w Valkyrie, na moich oczach). Po 30.sekundach pękła porcelanka, która podparła zawór, a ten wszedł w kolizję z tłokiem. Silnik do remontu 😪. Wszystkie świece wyjęte z opakowania i wkręcone (bez uszkodzeń mechanicznych)

Niestety- mnóstwo teraz podróbek NGK czy Motula. Trafiają się nawet w stacjonarnych hurtowniach. NGK opublikowało poradnik jak odróżnić oryginał od podróbki.

Ja swoje kupiłem w ogólno polskiej hurtowni motoryzacyjnej, którą mam akurat 2 ulice dalej.

No to się troszku zdziwiłem, gratuluje rozwiązania problemu bo ja też jak jeden z kolegów zasugerował "zaraz zacznę szukać problemu w ciśnieniu w oponach"

Podpowiedzcie jakie świece zakupić, ze szczególnym naciskiem na producenta?

gównianych nie podrabiają