Czołem Kamraci, jakieś 300-400?km temu robiłem przegląd i gościu od razu zauważył, że jest mało powietrza w kołach. Dobił dość sporo, bo w przedniej oponie było tylko około 0,5 bara. Teraz jeździłem po okolicy i coś czułem jakby było mało. Przyciskałem oponę ale nie czuć było, aby brakowało powietrza. Podjechałem na stacje i: przód 0,5 Bara i tył 0,9. Jak jest u Was? Dlaczego tak ucieka i co może być powodem? Rozumiem jakbym zrobił niewyobrażalną ilość kilometrów, ale po 300?

Nie wiem kiedy wymieniałeś opony? Ale jak mają już swój" wiek to należy je wymienić - najlepiej na krótkie dedykowane do motocykli.

Witam!
Do wymiany zaworki a może i dętki.
Moto do serwisu tam,ogarną problem.

Opon nie wymieniałem od kupna, czyli od roku bo są w dobrym stanie. Spróbuję w serwisie zostawić i niech się głowią. Jak nie pomoże to na nowy sezon pójdzie coś nowego. Dzięki : )

Zobacz na samej oponie ile ona ma lat.
Stan bieżnika to jedno a wiek opony to inna bajka

Ok, przekonaliście mnie :) na nowy sezon pójdzie nowy kapeć. Macie coś do polecenia? Teraz na tyle mam coś "metzeler"? Nie mam przy sobie moto i trudno sprawdzić.

Miałem z przodu METZEER i ponownie wymieniłem go na nowego i jestem adowolony

A skoro jesteśmy w temacie opon, to lepiej wybrać bezdętkowe czy dętkowe? Teraz jestem w kropce bo nawet nie wiem co mam w moto... Myślałem, że dobór opon jest łatwiejszy :)

A jakie koła,jak alumy to bezdętkowe.

Ok, napisane na oponach mam TUBELESS, więc obie bezdętkowe ;)

Ale jak są koła na sprychach,to musi być dętka,nawet w bezdętkowej.

Ooookej :D To tego nie wiedziałem, dzięki!

W VT 600 C są koła ze szprychami na które montujemy dętki i opony.
Do opon bezdętkowych, Tubelles można montować dętki. Natomiast opon dętkowych Tube Type nie można stosować do kół w których nie są przewidziane dętki.

Jak miałem Hondę VT 600, to jeździłem na Pirelli Route MT 66 (przód i tył) - żadnych uwag.
https://www.oponeo.pl/opony/motocyklowe/pirelli

Po napompowaniu sprawdź organoleptycznie wentyle (czy nie schodzi).