Forum SHOC.PL

MARQ · Wysłany: 2019-04-26, 13:34

szukaj pod lewym boczkiem.

ale jeśli odpalasz na pych, na biegu przeca, to dlaczego ci zapala się lampka od luzu?

bogdi · Wysłany: 2019-04-27, 17:24

na moje oko to bezpiecznik główny lub padnięte aku, sprawdź też klemy i masę

tomczysko · Wysłany: 2019-04-30, 23:16

Sorki, że tak długo to trwało..ale życie...
faktycznie padł główny 30A wymieniłem i dadam. Dzięki wszystkim za pomoc!!!

Marecki · Wysłany: 2019-04-30, 23:25

Hmmm - jeśli bezpiecznik główny był padnięty to .... jakim cudem można było moto odpalić na „pych”?
Jakoś tego nie rozumiem.

tomczysko · Wysłany: 2019-05-07, 13:31

Niestety tak było. Wymieniłem bezpiecznik 30A i dawaj w trasę, po przejechaniu 70km, znów to samo. Wymieniłem kolejny bezpiecznik, po przejechaniu 3km, znów padł. Już wrócił na pace. Może jest za duży prąd przy większej prędkości? Co za licho?

Marecki · Wysłany: 2019-05-07, 16:30

Pooglądaj dokładnie wiązki kablowe szczególnie w okolicy główki ramy bo coś ewidentne zwarcie robi.
Nie ma w twoim moto odbiorników, które normalnie biorą prąd powyżej 30A (rozrusznik bierze więcej ale jest poza bezpiecznikiem).

tomczysko · Wysłany: 2019-05-09, 07:30

A może to być regulator napięcia?

Marecki · Wysłany: 2019-05-09, 08:02

zemnebedeusz · Wysłany: 2019-05-09, 09:17

Jeśli masz multimetr sprawdź oporność przewodów w tym ewentualne zwarcie do masy. Jesli po wymianie bezpiecznika moto znów Ci odpali sprawdź napięcie ładowania akumulatora na wolnych obrotach i po dodaniu gazu i pobierany prąd (ile Amperów pobierają odbiorniki przed i po uruchomieniu silnika, bez świateł i z włączonymi wszystkimi odbiornikami). Będziesz miał pogląd czy to nie jest efekt problemów z alternatorem/regulatorem napięcia lub jakimś odbiornikiem prądu. Jeśli bezpiecznik pali się w trakcie jazdy może to sugerować np. temat zwarcia pod wpływem drgań lub temperatury po rozgrzaniu silnika. Podstawa to sprawdzenie prądu ładowania i oporu w poszczególnych obwodach.

tomczysko · Wysłany: 2019-05-09, 10:54

Ok, dzięki chłopaki. Posprawdzam.

W_T_G · Wysłany: 2019-05-09, 13:07

A ja miałem taki przypadek. Już po sezonie wymontowałem aku i go naładowałem.
Po włożeniu i przykręcaniu klemy nie źle zaiskrzyło. Trochę mnie to zaskoczyło i w pierwszym momencie myślałem ze mam przekręconą stacyjkę i to z tego powodu.
Kolejna próba pżyłożenia klemy do aku nie dała już iskry. Taki psikus. Nie dało mi to jednak spokoju i zacząłem grzebać. Okazało sie że plusowy kabel się przetarł między zaciskiem a berpiecznikiem głównym i zwierał do ramy.
Przetarcie było nieznaczne i minimalnie inne ułożenie kabla nie dawało już zwarcia.
Winowajce wywaliłem i okułem sobie nowy przewód zasilający. Znacznie dłuższy od oryginalnego i puściłem go trochę inaczej.
W sumie dobrze że stało sie to w garażu a nie na trasie tysiąc km poza domem i w mojej obecności. W innym przypadku było by niezłe:shock: a nawet pożar.

tomczysko · Wysłany: 2019-05-19, 12:12

Posprawdzałem kable, nie są przetarte. Hanka pali na dotyk, ale boję się wyjechać bo znów coś może być...kufa...

tomczysko · Wysłany: 2019-05-19, 12:14

I jeszcze jedno. jak ładowałem Hankę na pakę, spadła sprężyna od bocznej nóżki. A właściwie dwie sprężyny. Czemu są dwie?

tomczysko · Wysłany: 2019-05-19, 12:14

nie mam kanału więc gówno widać...

MARQ · Wysłany: 2019-05-20, 10:23

te sprężynki nie są tylko od wysuwania nóżki (kosy).
jedna jest od czujnika jej wysunięcia.

działać powinien tak:
jak jest wysunięta nóżka, to na biegu nie powinien kręcić rozrusznikiem - nie odpali nawet ze sprzęgłem.
jak wysuwasz nóżkę na biegu i sprzęgle - to silnik zgaśnie.
takie zabezpieczenie.

aby się tam lepiej dostać to możesz zdjąć pokrywę zębatki z przodu.
jak sam nie ogarniesz co gdzie i jak - to foty może się znajdą.

usuń to i zobaczysz czy dalej coś pali bezpieczniki..