Jak w temacie od 5 dni jestem posiadaczem vt750c z roku 1984 tak sobie wymyśliłem że na 40 urodziny w koncu wsiąde na moto. Ogólnie nie ma zbyt dużo problemów z motocyklem ale czasami nie ma iskry na wszystkich swiecach . Po naładowaniu aku pali od razu ładowanie na wolnych obrotach 12,5 v po dodaniu gazu rosnie do 14,8 v . Elektryka to nie moja bajka wiec poprosze o radę . Dodam jeszcze ze swiece nowe a w listopadzie synchronizacja gazników i wymiana płynów w salonie Hondy w Łodzi .

Aku też nowy od listopada . Sprzęt od trzech lat nie jeżdżony stal w garażu .

Stalker80 - jakbym mieszkał tam gdzie Ty, ruszyłbym od razu do Marudy po sąsiedzku po poradę i temat powinieneś mieć wyjaśniony. Oczywiście o ile Maruda znajdzie czas na "konsultację", bo ostatnio jest zawalony robotą (sam się do tego trochę przyczyniłem podsyłając mojego złomka do reanimacji ).

A więc był u mnie znajomy który wszystko sprawdził i stwierdził że regulator do wymiany. Mam pytanie czy regulator z vt700 z tego samego rocznika będzie pasował ? Wydaje mi się że będzie ok.

Będzie pasował
Nawet zakładając z VT500 powinien hulać bo kształty mają zbliżona jak nie takie same.
A kolega niech sprawdzi jeszcze stan wtyczek od regulatora i .... sam akumulator bo to też ważne.

stalker80, zapytaj Marudę może mieć coś takiego na stanie

Napięcie w instalacji znika czy tylko iskra? Na jakiej podstawie znajomy stwierdził że to regulator?

Iskra znika tylko przy słabym akumulatorze.Po doładowaniu prostownikiem wszystko pięknie pracuje . Alternator podaje dobrze do regulatora żadnych przebić do masy kłopot zaczyna się po wyjściu z regulatora stąd jego diagnoza.

Masz rację - jeśli napięcie accu kucnie za bardzo podczas rozruchu to i iskra zniknie przez co nie uruchomisz moto.
Dlatego dobrze Ci napisał Todek abyś sprawdził accu.
Sprawdź dokładnie też ładowanie i kondycję accu bo może się okazać, że kupisz regulator i pozniej będziesz szukał nowego accu.
Ja niestety tak miałem i chcę Cię uchronić przed niepotrzebnymi kosztami.
U mnie accu nieregularnie dostawał przerwy i tez jaja były z ładowaniem i uruchamianiem moto
A akumulatory różne bywają - ja ostatnio 5 miesięczny accu musiałem zareklamować bo w przeciągu kilku dni stracił pojemność.

14,8 V to poprawne napięcie. Jeżeli akumulator jest sprawny to problem może powodować rozrusznik, szczególnie jak silnik nagrzany.

Dzięki Panowie za sugestie dzisiaj będę miał na podmiane regulator więc przynajmniej to będzie można wykluczyć . Akumulator mam nowy od listopada tylko wsadzony do moto więc raczej powinien być dobry chociaż mogę mieć pecha .

Podmiana regulatora nic nie dała te same wartości ładowania ale musiałem rozerwać kable żeby go podłączyć więc miałem okazję sprawdzić napięcie z alternatora. I teraz tak na dwóch kabelkach 11-12 v a na ostatnim 6-7 . Pomiar na wolnych obrotach po dodaniu gazu gazu wartości rosną ale nie wiele . Więc chyba alternator umarł .

Napięcie przemienne(AC) mierzy się między żółtymi kabelkami . Do masy przy wyłączonym silniku omomierzem upływ. Jeżeli takie są napięcia to tak.