Odpowiedz do tematu
:
moja też tak ma od jakiegoś czasu. Mechanik posłuchał i kazał mi się "odstosunkować" od tego
Post zawiera lokowanie produktu oraz śladowe ilości orzechów.
:
Może VT 600 poprostu "tak ma", i już. 
"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".
Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85
:
To ja już zgłupiałem...
| potfur napisał/a: |
| moja też tak ma od jakiegoś czasu. Mechanik posłuchał i kazał mi się "odstosunkować" od tego |
To ja już zgłupiałem...
:
Co do dzwięku to... mechanikiem nie jestem ale wychodzi na nic "groźnego"(znajomy w Virówce tak ma już 6sezon). Bardziej mnie zastanowiło to "cykanie" na pierwszym filmiku(pod koniec na wolnych obrotach).
Moja zamiast "gwizdać" to "dzwoni" zupełni jakby poluzowana osłona chłodnicy lub wydechu ale wszystko jest OK(dokręcone). W wolnej chwili może też zapodam na forum???
Właśnie jestem po wymianah więc daje
:
-Filtr oleju HILFO HF 303: 20zł;
-Olej CASTROL GPS POWER 1: 40zł/l;
-Świece NGK DPR8EA-9: 11zł/szt(x4sztuki);
-Filtr powietrza od 75zł nawet do 250zł(K&N!!!)- nie wymieniałem bo nie było potrzeby ale się orientowałem w cenach;
-Płyn do chłodnicy 20zł/l(ja mam z MOTUL'a)
-Wymiana oleju(+filtr), płynu i świec(konieczny klucz 18mm- kupiłem za 8zł) po 20zł(20zł olej; 20zł płyn itd.) w serwisie, ale można samemu to się zaoszczędzi (jak coś służe pomocą teoretyczną popartą literaturą )
-Dodatkowo wymieniłem zestaw napędowy(łańcuch D.I.D i zębatki). Ceny różne, ja kupiłem na allegro za 444zł kpl. z Zabrza ale teraz nie ma(w razie czego mam tel i mogę podjechać; ewentuaknie poczekać aż wystawią ). Jak coś to mogę też podjechać do:
http://moto.allegro.pl/it...600_shadow.html
Za wymianę w serwisie powiedzieli 120zł- jest trochę roboty ale też można samemu(jak ja )zawsze to dwa zbiorniki paliwa=ok. 550km jazdy
W zasadzie wszystko(poza robocizną dostaniesz na "alledrogo") lub sklepie od "ręki"
W zeszłym sezonie po kupnie w znajomym serwisie za synchronizację i regulację gaźników; regulację zaworów i sprawdzenie wszystkich płynów(w tym olej w teleskopach) + ogólny przegląd po kupnie zapłaciłem 200zł!!!???!!!???!!!???!!!
Dużo czy mało oceńcie sami
Moja zamiast "gwizdać" to "dzwoni" zupełni jakby poluzowana osłona chłodnicy lub wydechu ale wszystko jest OK(dokręcone). W wolnej chwili może też zapodam na forum???
| hatsan napisał/a: |
| A tak poza tematem, jaka może być orientacyjnie cena: wymiany świec, oleju, filtra oleju i powietrza i regulacji i synchronizacji gaźników (robocizna + częsci)?? |
Właśnie jestem po wymianah więc daje
:
-Filtr oleju HILFO HF 303: 20zł;
-Olej CASTROL GPS POWER 1: 40zł/l;
-Świece NGK DPR8EA-9: 11zł/szt(x4sztuki);
-Filtr powietrza od 75zł nawet do 250zł(K&N!!!)- nie wymieniałem bo nie było potrzeby ale się orientowałem w cenach;
-Płyn do chłodnicy 20zł/l(ja mam z MOTUL'a)
-Wymiana oleju(+filtr), płynu i świec(konieczny klucz 18mm- kupiłem za 8zł) po 20zł(20zł olej; 20zł płyn itd.) w serwisie, ale można samemu to się zaoszczędzi
(jak coś służe pomocą teoretyczną popartą literaturą )
-Dodatkowo wymieniłem zestaw napędowy(łańcuch D.I.D i zębatki). Ceny różne, ja kupiłem na allegro za 444zł kpl. z Zabrza ale teraz nie ma(w razie czego mam tel i mogę podjechać; ewentuaknie poczekać aż wystawią
). Jak coś to mogę też podjechać do:
http://moto.allegro.pl/it...600_shadow.html
Za wymianę w serwisie powiedzieli 120zł- jest trochę roboty ale też można samemu(jak ja
)zawsze to dwa zbiorniki paliwa=ok. 550km jazdy
W zasadzie wszystko(poza robocizną dostaniesz na "alledrogo") lub sklepie od "ręki"
W zeszłym sezonie po kupnie w znajomym serwisie za synchronizację i regulację gaźników; regulację zaworów i sprawdzenie wszystkich płynów(w tym olej w teleskopach) + ogólny przegląd po kupnie zapłaciłem 200zł!!!???!!!???!!!???!!!
Dużo czy mało oceńcie sami
Ateistą jestem z powodów moralnych. Uważam, że twórcę rozpoznajemy poprzez jego dzieło - w moim odczuciu świat jest skonstruowany tak fatalnie, że wolę wierzyć, iż nikt go nie stworzył.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
Na mechanice się nie znam, ale chociaż podoradzam.
:
Dzięki za odpowiedzi 
Sprawdzę czy bak jest dokręcony, bo faktycznie to może być przyczyną, bo tam jest gumowa podkładka.
A na przegląd muszę już kase szykować, bo widzę że tanio nie będzie...
Sprawdzę czy bak jest dokręcony, bo faktycznie to może być przyczyną, bo tam jest gumowa podkładka.
A na przegląd muszę już kase szykować, bo widzę że tanio nie będzie...
:
Utnę tę pogawędkę, Chłopaki to przecież dźwięk ....... turbiny
A tak na poważnie (słuchałem dziś jak moja pryka) to chyba nie masz co się martwić. Jest OK.
A tak na poważnie (słuchałem dziś jak moja pryka) to chyba nie masz co się martwić. Jest OK.
:
Widać pospolita przypadłość w VT600. Wydaje się, że nie ma powodów do zmartwienia. Mi ten dźwięk nawet się podoba
Say no to slow.
:
Witam. Bak sprawdziłem, był dokręcony, ale za to śruba która trzyma ramię wydechu (chyba), była odkręcona i wraz z podkładkami najprawdopodobniej była przyczyną tego metalicznego dźwięku, bo jak na razie zniknął... Na zdjęciu widać, która to śruba:
http://www.fotosik.pl/pok...6f4c353a04.html
Wymieniłem ją na nową, bo miała zjechany gwint i chyba dlatego była odkręcona. Sprawdźcie u siebie .
http://www.fotosik.pl/pok...6f4c353a04.html
Wymieniłem ją na nową, bo miała zjechany gwint i chyba dlatego była odkręcona. Sprawdźcie u siebie
.
:
U mnie śruba mocująca bak była dokręcona ale nie było podkładek gumowych i był luz między mocowaniem baku a śrubą i bardzo stukało zwłaszcza na dziurach.
Też stukał mi luźny akumulator oraz tylny błotnik po bokach o rame ( gumy dystansowe pomiędzy ramą i błotnikiem były zbyt luźne i błotnik wpadał w drgania)
Też stukał mi luźny akumulator oraz tylny błotnik po bokach o rame ( gumy dystansowe pomiędzy ramą i błotnikiem były zbyt luźne i błotnik wpadał w drgania)
:
A ja się teraz wepnę jeszcze, ale z ciut innym dźwiękiem. Spróbuje nagrać filmik, na którym to dobrze slychać, ale... To sa takie dzwoneczki dzyń dzyń i na 100% w cylindrach. Od jakiegoś czasu to slyszę i zaczynam sie martwić czy to przypadkiem nie zawory lub ktoryś z elementów im towarzyszący.
Po za tym skrzynia, jestem ciekaw czy w waszych 600-tkach też sie tak trzęsie i huczy na wolnych obrotach tzn. Jak wcisnę sprzęgło to ewidentnie jest ciszej, czyli skrzynia, chyba że sprzęło.
Co wy na te odgłosy ?
Po za tym skrzynia, jestem ciekaw czy w waszych 600-tkach też sie tak trzęsie i huczy na wolnych obrotach tzn. Jak wcisnę sprzęgło to ewidentnie jest ciszej, czyli skrzynia, chyba że sprzęło.
Co wy na te odgłosy ?
Kupiłem LOKOMOTYWĘ :)
:
Wiesz co u mnie jak wcisne sprzęgło na zimnym silniku to grzechocze jak puszczę to jest cicho
| Licho napisał/a: |
| A ja się teraz wepnę jeszcze, ale z ciut innym dźwiękiem. Spróbuje nagrać filmik, na którym to dobrze slychać, ale... To sa takie dzwoneczki dzyń dzyń i na 100% w cylindrach. Od jakiegoś czasu to slyszę i zaczynam sie martwić czy to przypadkiem nie zawory lub ktoryś z elementów im towarzyszący.
Po za tym skrzynia, jestem ciekaw czy w waszych 600-tkach też sie tak trzęsie i huczy na wolnych obrotach tzn. Jak wcisnę sprzęgło to ewidentnie jest ciszej, czyli skrzynia, chyba że sprzęło. Co wy na te odgłosy ? |
Wiesz co u mnie jak wcisne sprzęgło na zimnym silniku to grzechocze jak puszczę to jest cicho
:
jamcio-u mnie jest to samo...
:
Nie wiem czy się z tego cieszyć czy nie? nagrałem dziś filmik wieczorkiem postaram się wrzucić linka. Jak moto jest rozgrzane to dźwięk niknie.
| hatsan napisał/a: |
| jamcio-u mnie jest to samo... |
Nie wiem czy się z tego cieszyć czy nie?
nagrałem dziś filmik wieczorkiem postaram się wrzucić linka. Jak moto jest rozgrzane to dźwięk niknie.
:
Odpowiedz do tematu
U mnie ten dźwięk jest dużo cichszy, i tylko słyszalny jak nacisnę sprzęgło.