Nie mam już pomysłów,
Zrobiłem dzisiaj regulację gaźników wakumetrem, i zaczął ładnie pracować na biegu jałowym
nie strzela i się wkręca na obroty, lecz nie do końca bo:
---- jak manetkę odkręcę do końca 2 sekundy i traci obroty i prawie gaśnie.
-----ruszam na jedynce - dwójce rozpędza sie do 60 max, i sie krztusi i dławi i brak mocy
----- bieg 3 i 4 masakra zero mocy tylko sie dławi.
Jak by dostawał za mało paliwa.

Mieszankę powietrzna ustaw wg wskazań serwisowki i popatrz do zaworka iglicowego może nie otwiera się w odpowiednim momencie

Wygląda jakby rzeczywiście było za mało paliwa. Sprawdziłbym od filtra kranika wszystko po drodze do gaźników, może coś z pompą?

Włączę się do tematu, miałem podobnie, kilku mechaników starało się wyregulować mieszankę itd. A Hania jak się krztusiła tak dalej się krztusiła, identycznie jak opisujesz tyle że szła do 80 km/h. W końcu jeden z mądrych wpadł na pomysł, wziął stroboskop i ..... okazało się że pupy dał moduł zapłonowy - przy wyższych obrotach nie było iskry, a przynajmniej nie taka jaka powinna być. Po zmianie modułu ( Fr0g - dzięki za użyczenie od swojej na sprawdzenie ) wszystko jak ręką odjął. Dziwne ale tak wyszło, Hania śmiga jak szalona.
Dodam, że u mnie też zbiegło się to z czyszczeniem i synchro gaźników więc grzebane tam było dłuższy czas zamiast sprawdzić pozostałe możliwości.

Cześć
rodzik01, dzieki za podpowiedz , nie mam od kogo podmienić ale na allegro 500zł ten moduł, jak bym odkręcił świece to sprawdzę przy wysokich obrotach czy iskra w ogóle będzie.

I przed chwilą sprawdziłem, iskra jest taka sama przy małych obrotach jak przy dużych.

Nie spaliles garażu przy wyższych obrotach😁 jak udało ci się opanować płomienie i do tego oglądać iskrę?

Garażu nie, ale ja przez tą shadow wyskoczę chyba z okna bez spadochronu.

Iskra malutka, chyba normalna czy niskie czy wysokie obroty taka sama.

Chyba że musi być mega iskra to wtedy coś z tym modułem jest jednak nie tak.

kriss880, Jak mi Rodzik01 odda co moje to mogę Ci pożyczyć czy wysłać pocztą moduł. (w sumie on Ci wyśle)
Moja 600 jest "zapasowa" jakby się pierwsza sypnęła, a że pierwsza używana jest od wielkiego dzwona bo dosiadam vt1300 to mam komfort pożyczenia kolegom gratów z "dawcy" (z czego Rodzik01 wybitnie skorzystał kilkukrotnie już)
"Czego sobie i Państwu życzę" jak mawiał Stanisław Janicki w programie "W starym kinie".

a jak skoczysz to się do mnie nie odzywaj... bo masz najfajniejszą Shadowkę (i tu się narażam mocno kolegom)[no dobra...1100 z początku lat '90 była ciut lepsza] tfu tfu tfu

unieś bak, podłącz bezpośrednio pod gaźniki wężyki paliwowe, zobacz czy równo podaje paliwo na dwa gaźniki, jednocześnie sprawdzisz czy pompa pracuje prawidłowo (podstaw pojemnik)

Zanalazłem przyczynę tego dławienia i braku mocy,,,,,,,ZA DUŻA DAWKA POWIETRZA
Teraz między obudowę a filtr włożyłem "filtr" od okapu kuchennego i śmiga. (śmigała)
Mój entuzjazm minął jak shadow porwała ten filtr okapowy. hahaha
Macie jakieś pomysły na to, może kupić filtr stożkowy tylko jakiś szczelniejszy.

A co to za króćce w się boxie? Instalacje gazową masz? Jak byś chciał to mam cały zestaw dolotowy do tych roczników. Sprawny i cały. Jak coś to mogę ci go oddać za symboliczną flaszkę