Zobacz temat

2014-10-11, 20:10

: V-max

Witam.
Tak się zastanawiam, ile jadą nasze shadow 125, bo różnie ludzie piszą od 80 - do 130km/h.
Porównanie ma uzmysłowić nam, czy mamy blokadę czy nie.
Ewentualnie czy da się jeszcze jakoś podnieść V-max.

Moja shadow z 2002 jedzie 110km na prostej, z górki stromej może ze 112km/h - na 4 biegu, choć pod manetką jest jeszcze troszeczkę, ale więcej i tak nie pojedzie więc nie kręcę.
5 biegu nie wbijam, bo te 110km osiągam na chwilkę - wyprzedzając np. autobus, a potem 90km - 100km/h.

Zastanawia mnie to 130km/h - dla mnie nieosiągalne - realne czy mit ?

Moja waga 90kg + kufry [ puste ;-)

]

Todek

2014-10-11, 20:18

:

Duszeek napisał/a:

5 biegu nie wbijam

To znaczy, ze przez cały czas jeździsz na 4? :mrgreen:

"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".

Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85

Duszeek

2014-10-11, 21:14

:

W zasadzie tak.
Zazwyczaj jadę 90km - więc 4 bieg według licznika.

Czytałem, że w shadow 5 bieg to nadbieg do jazdy 110 przed dłuższy czas.

Ostatnio zmieniony przez Duszeek 2014-10-11, 21:16, w całości zmieniany 1 raz

daro

2014-10-11, 21:16

:

można i tak :mrgreen:

Todek

2014-10-11, 21:34

:

Duszeek napisał/a:

W zasadzie tak.
Zazwyczaj jadę 90km - więc 4 bieg według licznika.

Czytałem, że w shadow 5 bieg to nadbieg do jazdy 110 przed dłuższy czas.

To jakaś nowa technika jazdy? :mrgreen:

"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".

Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85

Kuba05

2014-10-11, 22:13

:

Moja po regulacji gaźników szła 130 km/h a teraz tylko 110km/h, ale podejrzewam że to wina gaźników bo nie chodzi tak jak powinna, przerywa itd. Musze je rozebrać przez zime i zobaczyć co i jak.

shadowar

2014-10-12, 09:04

:

Todek napisał/a:

To jakaś nowa technika jazdy? :mrgreen:

W shadow 125 nie ma obrotomierza, a na liczniku mamy :

1 - 0 -40km/h

2 - 40 - 60km/h

3 - 60 -80km/h

4 - 80-100km/h

5 - 110km/h

Co się więc dziwicie, że chłopak jedzie 90km na 4 biegu jak nie ma obrotomierza.

Pamiętajcie, że część ludzi na 125 nie chodziła na kurs jazdy motorem według nowych przepisów.

Zamiast poradzić, wyśmiewacie - nieładnie.

Mój V-max też 110km/h i dalej nie pójdzie.

Set

2014-10-12, 09:26

:

Jestem nowym posiadaczem shadow 125 - od 3 dni.
V - max - 110km/h.

Korzystając z okazji - to jak wbijać te biegi - przy jakich szybkościach :?:

Mam chyba ten sam problem co Duszeek .

madkeinam

2014-10-12, 09:38

:

W 600 też nie ma obrotomierza, biegi wbijam "na słuch", jak silnik zaczyna szybciej kręcić niż przyspieszać trzeba bieg zmienić :-)

Szczerze to nie wyobrażam sobie jazdy z obrotomierzem, mam patrzeć na jakieś wskazówki "a gdyby tu było przedszkole w przyszłości..." ;-)

Dziki HTL

2014-10-12, 10:45

:

Set napisał/a:

Korzystając z okazji - to jak wbijać te biegi - przy jakich szybkościach :?:

wystarczy spojrzeć na post wyżej i wszystko stanie się jasne :koso:

Honda - The Power of Dreams

Todek

2014-10-12, 10:48

:

shadowar napisał/a:

Zamiast poradzić, wyśmiewacie - nieładnie.

Po prostu zapytałem.

"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".

Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85

ciachu

2014-10-12, 11:25

:

shadowar napisał/a:

Pamiętajcie, że część ludzi na 125 nie chodziła na kurs jazdy motorem według nowych przepisów.

Zamiast poradzić, wyśmiewacie - nieładnie.

Mój V-max też 110km/h i dalej nie pójdzie.

Zapewniam Cię, że dalecy jesteśmy od wyśmiewania kogokolwiek.
A tak między nami, to kierowca posiadający kategorię B i mający praktykę w kierowaniu samochodem bez problemu powinien wyczuwać moment zmiany na biegi na wyższy - akurat w tym zakresie technika jazdy samochodem i motocyklem nie różni się niczym.

UWAGA post zawiera treści potencjalnie obraźliwe

Todek

2014-10-12, 11:28

:

Duszeek napisał/a:

Czytałem, że w shadow 5 bieg to nadbieg do jazdy 110 przed dłuższy czas.

Tak się składa, że w VT125, 5 bieg nie jest nadbiegiem, a tylko przełożeniem bezpośrednim 1:1. :mrgreen:

"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Car Wszechrosji Piotr I - Ukaz o Badaniu Świadków".

Moje moto:
WSK 125 M06 B3 85

Set

2014-10-12, 12:25

:

Nabijacie Panowie sobie posty nie udzielając odpowiedzi ani na moje pytanie ani na autora tematu.
Wychodzi na to, że sami nie wiecie a zgrywacie doświadczonych :evilek:

Co do jazdy samochodem - podobnie nie oznacza to samo.

Tak więc dalej nie wiem jak mniej więcej zmieniać biegi przy danych szybkościach.
Słuch mam fatalny :-P

Leo

2014-10-12, 12:26

:

ciachu napisał/a:

A tak między nami, to kierowca posiadający kategorię B i mający praktykę w kierowaniu samochodem bez problemu powinien wyczuwać moment zmiany na biegi na wyższy - akurat w tym zakresie technika jazdy samochodem i motocyklem nie różni się niczym.

dlatego staram się stosownie do okoliczności na drodze w maksymalnie krótkim czasie osiągnąć najwyższy bieg u mnie w VT 500 nadbieg czyli 6,

mogę bez żadnych perturbacji silnika podróżować 80km/h na tym biegu o ile mam przed sobą dłuższy odcinek a nie zapowiada się możliwość wyprzedzania,nawet wtedy mogę to zrobić ale trwałoby to za długo więc redukuję do 5
ps.jest wątek http://www.shadow.org.pl/...=obroty+silnika na forum dotyczący prędkości, a zwłaszcza obrotów na poszczególnych biegach i ich zastosowania w praktyce
zresztą to przychodzi z doswiadczeniem ;-)

never as good as the first time