Forum SHOC.PL

[merh]

mam cholerny problem że tak ładnie powiem.przed chwila skonczyłem składac rozrzad,odpaliłem,no i owszem-pali na dotyk,ale chodzi jakos inaczej niz przed rozbiorką.

zawsze mnie zastanawiało dlaczego (przy ustawianiu np. tylnego cylindra) gdy ustawie na RT na kole magnesowym,to za cholere nie da sie ustawic koła ze znakiem prostopadłym do płaszczyzny głowicy.(to wywnioskowałem ze skanu,ktory ledwo dalo sie odszyfrować)

teraz tak patrze,i chyba cos zle ustawiam. powiedzcie mi w koncu jak to z tym sie postepuje (tylny cylinder)

mam cholerny problem że tak ładnie powiem.przed chwila skonczyłem składac rozrzad,odpaliłem,no i owszem-pali na dotyk,ale chodzi jakos inaczej niz przed rozbiorką.

zawsze mnie zastanawiało dlaczego (przy ustawianiu np. tylnego cylindra) gdy ustawie na RT na kole magnesowym,to za cholere nie da sie ustawic koła ze znakiem prostopadłym do płaszczyzny głowicy.(to wywnioskowałem ze skanu,ktory ledwo dalo sie odszyfrować)

teraz tak patrze,i chyba cos zle ustawiam. powiedzcie mi w koncu jak to z tym sie postepuje (tylny cylinder)

[Cezar]

tak samo jak przedni, te znaki na kole zębatym wałków rozrządu nigdy nie będą idealnie równoległe do płaszczyzny głowicy, bo albo ząbek w lewo będzie trochę krzywo albo ząbek w prawo krzywo bardziej w drugą stronę... musisz wybrać to "mniej krzywo" :).

Co masz na myśli mówiąc, że chodzi inaczej? co robiłeś w silniku? może to teraz kwestia innych regulacji?