Jeśli robisz samo planowanie to aż takiego strachu nie ma. Jeśli zakład jest w porządku i ma doświadczonego pracownika.

Gorzej może być jak będziesz robił gniazda zaworowe z docieraniem zaworów....

W serwisówce znajdziesz jak powinny wyglądać gniazda i przylgnie zaworowe...

Ja wydrukowałem te rysunki, pojechałem do zakładu i dogadałem to z gościem który później robił moje głowice, żeby nie zrobił mi gniazd samochodowych i żeby mi zawory nie po wypadały :D

Gościu nie wie po prostu jak ta głowica wygląda. Ja jak robiłem u siebie to też facet nie chciał ze mną gadać " bo panie ja to do motorów nie mam takich narzędzi, do traktoru albo samochodu to tak ale do motoru to nie" dopuki mu nie pokazałem głowicy. Popatrzył i stwierdził: "O to taka prosta pojedyńcza jest? E to bez problemu zrobie". Gniazda nie były frezowane tylko docierane pastą i chyba wymieniał mi jedną prowadnicę.

Powracając do tematu przewodniego, u mnie np niestety termostat Vernet numer katalogowy 5075.82 polecany wyżej nie spasował ... Jest za wysoki i nie wlezie mi do obudowy. Nie wiem co teraz, poszukam może czegoś z tico ale coś czuję, że krucho będzie... Mam wersję obudowy gdzie czujnik temperatury jest "od dołu", bo widziałem, że są jeszcze takie "z boku"...


Update: wlazł termostat z TICO (choć na pudełku napisane było MATIZ), ale też po lekkiej rzeźbie.