4t to nie 2t, że wymieni się wydech na sportowy i ma się + 20 km/h ...

W 4t to max + 6 km/h

Odgrzeję temat.
Z numeru VIN mojej Hondy'99 wynika, że zastosowano ograniczenie przez moduł n51f do 103 km/h. I to by się zgadzało z moimi doświadczeniami z szosy. Szukam odpowiedzi na pytanie: Czym zastąpić rzeczony moduł, żeby nie było ograniczenia.
Pozdrawiam

Romk - próbowaliśmy przerabiać temat w zeszłym roku. Chyba potrzeba niezłego magika, który w końcu rozkmini dlaczego niektóre Hanie mają większa parę niż inne. Były już poruszane moduły, tłumiki, zwężki, dysze, paliwo, żagle i diabeł wie co jeszcze :)

owszem ograniczenie jest, ale nie w module. moduł n51f znajduje sie w egzemplarzach ograniczonych do 103 i w tych co daja rade szybciej. mi został do sprawdzenia wydech i pierścien w gazniku ograniczajacy skok iglicy (czy czegoś tam innego ). kiedys na ebayu widziałem moduł n51f z dopiskiem "unlocked" ale na pln wychodził 600zł.. korciło mnie ale jednak troche za drogo no i nie bylo pewnosci czy bedzie 103 czy wiecej. przyfarciło mi sie i u mnie w mieścinie trafił sie za 170.

Witam wszystkich. Zakupiłem tydzień temu moją HS. Mam pytanko jak objawia się ta blokada bo umnie wchodzi na obroty na karzdym biegu tak na połowę manetki a potem zaczyna szarpać i się dusić. W tym stanie prędkość to max. 70. Jednak jak wyciągnę na maxa ssanie to na 4biegu bujnie się do około 105 km/h.

greli
http://www.shadow.org.pl/forum/viewforum.php?f=24

jak bez ssania dławi a na ssaniu normalnie to chyba coś nie tak ze składem mieszanki - niech mnie ktoś poprawi jeśli sie myle. wszystko masz opisane - sprawdz jaki masz napęd, zajrzyj pod siedzenie jaki masz moduł ale skoro dobijasz do 100 to n51f

Był na czyszczeniu i ustawieniu gaźników. Mechanik powiedział że może być przypchany kranik choć po zdjęciu przewodu paliwo leci dość mocno.

wg mnie mechanik spaprał sprawę, jedź do poprawki, aha jak jeździł przed czyszczeniem?

może gamoń ustawił wszystko na cacy i nie zauważył że ssanie miał ciągle wyciągnięte?

Przed czyszczeniem jeżdziła tak samo. Poprzedni właściciel mówił że do ostatniej chwili chodziła dobrz. Jak ja ją kupiłem to nie była odpalana 1,5 roku. A co do ssania to musi być wyciągnięte żeby weszła na obroty a potem można wcisnąć i jest ok dopuki nie odpuści się gazu a wtedy zaczyna się od nowa. Dziś wyciągnę kranik i wyczyszczę i odrazu zobaczę jaki jest zamontowany moduł. jednak po vin-ie wychodzi że max 103.

ale tu już pomijając wszelkie blokady, jest "coś nie tak" poza konkursem. nie ważne czy ma blokade czy nie, powinna pracować równo i ładnie wkręcać się na obroty. skoro stała ponad rok no to bardziej trzeba sprawdzić rzeczy jak po zimie czyli aku, świeczki, paliwo masz to półtora roczne w baku? zajrzeć do filtra powietrza czy mysza nie uwiła tam sobie gniazda.. czy pająk kokonu jakiegoś czyszczenie i kompleksowa regulacja gaźnika itd itp