kolego sympatyczny najlepiej po umyciu gaźników ustaw śruby składu wg serwisówki i włóż gażniki na miejsce a jak chcesz synchronizować to ustaw sobie wstępnie przed włożeniem gaźników polozenia przepustnic "Na oko" tak żeby były jednakowo wychylone albo użyj odpowiedniego przyrzadu o którym już wcześniej wspominali inni. przy użyciu wakuometru musisz mieć wszystko założone na gotowo oprócz zbiornika który zastepujesz innym zbiornikiem wykonanym naprędce np ze zbiorniczka na płyn hamulcowy od C330 lub innego powszechnie występującego na danym terenie okazu myśli technicznej