A nie uważacie że ta akcja dotyczy tylko rynku amerykańskiego?

Nie chcę być złym prorokiem ale boję się że polski dealer Hondy, odeślę Was z kwitkiem (niestety).



Ale z zainteresowaniem czekam na info, jeżeli ktoś dostanie oficjalną odpowiedź.

Kolega jest bardzo dużym optymistą.



Mój cień (pomimo tego że jest nowy) nie podlega w Polsce (Europie) gwarancji.

Sprowadzając cienia z USA, miałem świadomość czy też spodziewałem się iż importer "wypnie się" na mnie, pomimo tego iż jestem użytkownikiem fabrycznie nowego pojazdu ze skrzydłem na baku.



Zdaje się iż nawet w instrukcji jest info na ten temat, ale nie jestem tego pewien. Zerknę jak będę w domu.



Przy okazji (a propos serwisów i podejścia do klientów):



Ciekawa sytuacja miała miejsce kiedy przyprowadziłem Kawasaki. Motocykl dosyć unikalny, kupiony od pierwszego właściciela w Niemczech (notabene szef serwisu BMW), książka serwsiowa, wszystkie papiery, instrukcja, ważny TUV, itd. Przebieg 10.300 km. Stan jak z salonu. Po prostu bajka.



Ponieważ w Kawasaki wymienia się olej co 6.000 km, a co 12.000 km jest duży przegląd (świece, synchro gaźników, regulacja zaworów, itp) kiedy stuknęło 11.500 zacząłem się rozglądać za serwisem.



Dzwonie do Kawasaki na Jerozolimskie:



Dz - Dzida.

SK- Serwis Kawasaki





Dz: Dzień dobry, chciałbym zapytać czy jest możliwość wykonania u Państwa przeglądu po 12.000 km

SK: Jaki motocykl?

Dz: Kawasaki W650.

SK: Czy kupił Pan go w Polsce?

Dz: Nie, przyprowadziłem z Niemiec.

SK: A to nie, takich motocykli nie serwisujemy.

Dz: A mogę spytać dlaczego?

SK: Do nas może Pan przyjechać tylko z motocyklem zakupionym w Polsce, w naszej sieci dilerskiej.

Dz: Proszę Pana, nie mogłem kupić tego motocykla w Polskiej sieci dilerskiej, gdyż jak zapewne Pan wie, sprzedaliście go na rynku polskim tylko ok. 30 sztuk, a import zakończył się w 2004 roku. A wtedy jeszcze niestety (albo stety) nie było mnie stać na taki motocykl.

SK: No może i tak, ale ja nie wiem co to jest, wie Pan teraz się mnóstwo motocykli sprowadza, po strasznych wypadkach, ja nie chcę nie chcę.....

Dz: Ale zapewniam Pana że mtocykl jest w idealnym stanie, ma wszystkie niezbędne dokumenty, włącznie z prowadzoną na bieżąco książką serwisową. Ja nie kupiłem tego motocykla od handlarza, tylko sam go przywiozłem z zagranicy po naprawdę dlugich poszukiwaniach.

SK: Nie nie, wie Pan nie chcę serwisować motocykli z importu.

Dz: Wie Pan co , chyba pierwszy raz zdażyło mi się usłyszeć że ktoś nie chce zarobić parę złotych. Przecież ja zapłacę za ten serwis?

SK: Nie nie, proszę pojechać do kogoś innego.



Po odłożeniu słuchawki, myślę sobie albo idiota albo mają za dużo klientów i się nie wyrabiają na zakrętach.



Także, ostudziłbym ten optymizm, tym bardziej iż miałem przyjemność rozmawiać z szefem serwisu Hondy na Malownicznej i od jakichkolwiek napraw gwrancyjnych rączki Honda umywa.



Zaproponowali mi serwis mojego moto. Przegląd po pierwszych 600 milach - 800 PLN.

Zapytuję uprzejmie za co te 800 PLN? No..........za przegląd + materiały.

Olej ORYGINALNY Hondy 80 PLN/litr.

I jeszcze mi Pan powiedział że mi zawory wyreguluje na pierwszym przeglądzie.



Dziękuję, idiotów proszę szukać gdzie indziej.