Forum SHOC.PL

[Licho]

Nie zrobiłem. Chciałem dorobić krótki pręt w oryginalne mocowania ( Wyższą kierę założyłem ). Jako że się okazało jak się okazało to odpuściłem temat.

[Todek]

PN, to gwint metryczny, o skoku, różnym dla różnych srednic sruby. A może jeszcze występować tzw. gwint drobnozwojny.

[Licho]

No właśnie Tu jest drobnozwojny



A po za tym...





Jak się dobrze postarasz to możesz spróbować naprawić gwint poxipolem lub innego tego typu klejem dwuskładnikowym. W instrukcji użycia jest nawet instrukcja :)



Jeśli to na dłuższą mete sie nie sprawdzi to wtedy szukaj naprawiaczy ( widziałem temat )





Dokładnie czyścisz część, na której jest zerwany ( odtłuszczasz ). Mieszasz klej w proporcjach na twardość, nie plastyczność. Nakładasz klej dokładnie na część z zerwanym gwintem. Drugą część smarujesz na przykład olejem lub innym tłustym specyfikiem i skręcasz obie części. po utwardzeniu kleju wykręcasz nasmarowaną część, a w drugiej zostaje ładny gwincik :)



Na lusterko powinno wystarczyć, tam nie ma wielkich sił.



Ja w ten sposób naprawiałem już parę gwintów i zawsze trzymało.

[AJK]

Polecam klej "J-BWeld".Allegro.

http://www.allegro.pl/ite..._c.html#gallery

[Drifter]

Koledzy, dzięki Wam wielkie, za porady z klejami szczególnie.

Chyba spróbuję takiego rozwiązania, bo nie cierpię - dosłownie - mechaników, warsztatów i całej tej branży i jestem chory jak mam coś nietypowego do zrobienia

A że gwint ma drobny zwój to już sam sprawdziłem, bo zwykła nakrętka metryczna nie pasuje I na ok 10 zwojów normalnego przypada 12-13 tego z lusterek. Także trzeba się pobawić, nie ma wyjścia.

Koledzy, dzięki Wam wielkie, za porady z klejami szczególnie.

Chyba spróbuję takiego rozwiązania, bo nie cierpię - dosłownie - mechaników, warsztatów i całej tej branży i jestem chory jak mam coś nietypowego do zrobienia

A że gwint ma drobny zwój to już sam sprawdziłem, bo zwykła nakrętka metryczna nie pasuje I na ok 10 zwojów normalnego przypada 12-13 tego z lusterek. Także trzeba się pobawić, nie ma wyjścia.

[Licho]

Powodzenia, na pewno się uda

[Drifter]

Ok, żeby zamknąć jakoś ten wątek z mojej strony i dla "potomnych" to powiem, że:



1. Odtworzenie gwintu za pomocą kleju mi się nie udało. Próbowałem Poxipolem i takim płynnym metalem Technicqll Epoxy Glue Metal http://www.technicqll.pl/main.html i niestety za każdym razem gwint z kleju się kruszył po wkręceniu lusterka.



2. Więc kupiłem takie przejściówki REDUKCJE GWINTU LUSTEREK PRZEJŚCIÓWKI P-P 10-10 http://moto.allegro.pl/it..._p_p_10_10.html i tam gdzie był uszkodzony gwint wkręciłem na klej (ten Glue Metal), drugą normalnie. Po 24h wkręciłem lusterka i jest GIT

Ok, żeby zamknąć jakoś ten wątek z mojej strony i dla "potomnych" to powiem, że:



1. Odtworzenie gwintu za pomocą kleju mi się nie udało. Próbowałem Poxipolem i takim płynnym metalem Technicqll Epoxy Glue Metal http://www.technicqll.pl/main.html i niestety za każdym razem gwint z kleju się kruszył po wkręceniu lusterka.



2. Więc kupiłem takie przejściówki REDUKCJE GWINTU LUSTEREK PRZEJŚCIÓWKI P-P 10-10 http://moto.allegro.pl/it..._p_p_10_10.html i tam gdzie był uszkodzony gwint wkręciłem na klej (ten Glue Metal), drugą normalnie. Po 24h wkręciłem lusterka i jest GIT

[seta]

Panowie to lusterko nie korbowód ja wkręciłem na pakuły i też się trzyma

Panowie to lusterko nie korbowód ja wkręciłem na pakuły i też się trzyma